качество сборки, простор салона, цена, управляемость, дорожный просвет
динамика, качество материалов, стоимость обслуживания
Автомобиль подбирается по региону (хакасия не напряженка по движению),второе по необходимости в использовании-загородная дача,рыбалка,природа.В этой части авто..соответствует.Проходим,не затратен.Всё необходимое для комфорта..устраивает.
Движок слабоват на затяжных подъёмах и не приёмист.На ходу крейсерская как нужно..разгонял до 160 км,но необходимости в этом нет.На пятой идёт с 80 км нормально.Дорогу держит уверенно.Машина для работы загородом устраивает.Расход по аб не засекал,езжу на газу.Всё устраивает.
Своих денег авто стоит.Для Хакасии отличное авто.Если не гонять за 120..всё нормально.Поставил газ..мощь как и скорость не упала.У зятя Патриот..новый..сел ..как на трактор.Ховер3 2014 года- во всём устраивает.Пробег за 2 года 40тыс.км.
Рамный внедорожник. Большой, вместительный, солидный...Автомобиль предназначен для вояжной езды... И для бездорожья. С хорошей резиной можно дать фору многим другим брендам. Мощи для "помесить гряз"; хватает с лихвой. За время эксплуатации 3 года, пробег 115 000 менял только расходку. Ни каких серьезных ремонтов. За время эксплуатации ни разу не пожалел.По расходу: город - 12-14 л. на сотку (и при полном приводе.) в зависимости от времени года.Трасса - 9-9,5 л. При условии что скорость езды 90-100 км.
Слабоват на обгонах.
АВТОМОБИЛЬ ховер3- не гоночный балид. Медленный и уверенный в себе. Для своего веса в 2 тонны, двигатель слабоват. Очень медленно разгоняется, особенно надо быть внимательным при обгонах. Но до 160 разгонял, потом заканчивалась дорога))) Скорость не чувствуется, не болтает не кидает, идет как корабль.
Из достоинств только головное освещение т.е. фары. Проходимость так себе, если залезешь в грязь, никто такую махину тянуть не будет только трактор.
Кругом одни недостатки, суппорта начали стучать через 1000км. Ужасный расход топлива, тяги никакой, разгона тоже нет, доло прогревается салон, непонятная работа климата, куча ремней под капотом, нет каталога а магазине автозапчастей, продал через месяц, не задумываясь, никому не советую.
Отвратительная машина, ненавидел целые месяц, жене тоже не понравилась. При проколе покрышка сама слезла с диска, большой разброс между передачами, после обкатки расход увеличился до 18 литров
Надёжность.Достаточная проходимость.Стоимость по сравнению с аналогами меньше (перед ним хотел взять NISSAN-Xtrail примерно аналогичной комплектации, но салон-ткань,бензиновый ДВС и ещё чего-то не хватало до комплектации HOVER - стоимость около 1,3 млн.руб.).Хорошая экономичность по трассе (менее 9л/100 с включённым кондиционером, боксом на крыше при 90-100 км/ч).Достаточно удобный салон-в дороге не устаёшь.Хорошее освещение дороги фарами,особенно дальний свет.Хороший обгон на трассе, да и в городе тоже.
Великоват расход в городе, хотя пробеги до работы и обратно небольшие, были бы побольше и расход,вероятно был бы меньше.Наличие турбоямы.Нет блокировки дифференциала, но это, вероятно, нужно для любителей экстрима.Задние сиденья не складываются вровень с полом.Несколько затруднена замена масляного фильтра и фильтра тонкой очистки топлива.Великоват радиус разворота.
2011г. выпуска.Приобретался новым за 880000руб. с сигнализацией и ковриками.Ездила в основном жена,в отпуск-я за рулём.По гарантии заменили только подогрев сиденья водителя.После окончания гарантии установил Бинар-5д, хотя и заводился до него и при температуре ниже -30.Проходил ТО согласно регламента.Масло в ДВС только не ниже CI-4(как рекомендует завод).Дизтопливо- только на Лукойле или ТНК .На ТО-1 регулировка схождения, далее только проверка.Никаких регулировок дверей, ржавчины, подкраски не было.Через 3 года умер китайский аккумулятор (вероятно , закоротила банка), причём машина всё-таки завелась, но неохотно.Продал в 2016г.за 700000.Продавал с сожалением.Но всё-таки почти 5лет-и ничего не ломается, да и приближался срок замены ГРМ, и машина другая уже была подобрана.Была бы возможность, оставил бы его четвёртой в семье.Есть ещё Додж-караван (для выезда на природу), Лада-Калина(моя для работы), новый LUXGEN U7(для жены и отпуска).
В целом нормальная машина по цене и качеству. Мне нравиться. При постановке на учет гайцы и не поняли сначала, что это китаец, удивлялись, что мол научились делать машины.
Двигатель 1,5 турбо слабоват, хоть и 143 л/с. В городе и на трассе в принципе хватало даже с кондеем. Но при трогании на небольшом подъеме, или в снегу приходится раскручивать двигатель и резче отпускать сцепление, иначе глох. Вылечил этот недостаток чиповкой, сейчас все нормально. Плохое переключение с 1 на 2, при быстром переключении всегда шум. Поэтому приспособился переключать с небольшой паузой через нейтралку. Правда если раскручивать двигатель практически до макс оборотов то переключается все нормально.
Автомобилем владею с мая 2014 года. Общее впечатление хорошее. При пробеге в 45 тыс проблем не возникало. Шумка вполне достойная, ходовая тоже, на дальняк действительно идешь вполне комфортно и не устаешь. В салоне не воняло пластмассой вообще, как была на других китайцах. Все зазоры в норме, скрипов пока никаких нет, только по зиме поскрипывает, пока не прогреется салон. Также как и в предидущем отзыве получил в задницу от WW Поло, на Поло лопнул бампер и эмблема, немного назад сместился капот, на Н6 только полоски от белого бампера Поло. Полный привод работает нормально, летние и зимние рыбалки показали. Только при подключении виско-муфты появляется запах, как будто подпаленное сцепление. По расходу бензина, лью 95, в городском цикле с пробками 11-12, на трассе до 120 км 9-9,5. Средняя стоимость ТО (через 10 тыс пробега) 10-11 тыс.
50000 тысяч без каких поломок!менял только фильтра и масла-никаких потёков-порывов,хотел протянуть все болты и болтики под машиной,в машине на двигателе но все узлы прочно и качественно затянуты -сборка Россия!
замок на баке топливном раздражает!
Машин много было у меня-около 20 всех моделей и марок-но ЭТО удивило меня!!! Ховер н3nev 14 года рамный проехал 52000- во всех отношениях хороший автомобиль Китай удивил приятно! ОБОРОТЫ 3000 НА 6 ПЕРЕДАЧЕ-НА СПИДОМЕТРЕ 150 !!!
Устойчивый, посадка удобная, теплый, надёжный, хорошая проходимость, дополнительными опциями упакован отлично, только навигатора не хватает.
Частое и дорогое ТО. для дизеля ожидал меньший расход. При складывании кресел - не ровный пол. Слабый бампер задний, при загрузке тяжелого боишься его сломать. Не полностью раскладываются передние сидения. Слабая подсветка дисплеев -днём плохо или не видно. Явно не хватает подстаканников, в дороге это сказывается. Как и всякий дизель в мороз без движения не прогреть салон, пришлось со второй зимы ставить "Вебасто" -стало намного уютнее.
Дизель, автомат, с июня 2013г, 70тыс км. цена/качество-соответствует. Лампочки ближнего, действительно менять приходится. Дорогое ТО. Расход вылетает в 10л/100км. , хотя при 80-90км/час расход 5,7-6,2, но средний хоть тресни -10! Поломок не было, шпильку официалы при ТО перетянули, сорвало. Мало не показалось в денежном. В остальном надёжный трудяга.
Все не дорого. И надёжно. По пять раз в год заезды на 2500 км. "туда-обратно". Вообще. Без проблемСредний расход за весь пробег с апреля 2012 - 10,1 л на 100км. считаю по чекам с АЗС... А там возможны недоливы...
Очень любит "палить" лампочки ближнего света.... :) А так только расходники... Только бы не сглазить. Жаль, что " ушли" эту марку с нашего рынка.
Приличное авто, За те деньги, что брал в апреле 2012года.
Хороший авто за реальные деньги! Надёжный и летом и зимой ,по сугробам и по бездорожью .Никаких серьёзных поломок .Реальные показатели по расходу топлива и тд. и по скорости ,Пару раз проверял ,не врут.Дорогу держит хорошо.Хороший свет при езде ночью.
При складывании задних сидений не образуется ровный пол.Не быстро разгоняется ,слабоваты низы.
Приобрёл Н5 в декабре 2012 г. и ни разу не пожалел.До покупки интересовался у 2 знакомых которые имели Н3,они были довольны авто.Проехал немного 43000 км.и никаких поломок,только плановые расходники.На бездорожье ведет себя хорошо,главное хорошая внедорожная резина что-бы стояла,на шоссейной резине далеко не уедешь.Для охоты ,рыбалки хороший выбор.Легко зимой тащит ,на полном приводе ,Газель в гору 45град.
За 15000 км. пробега сменил только 2 лампы ближнего света. Хорошая звукоизоляция.Автомобиль довольно экономичный для своего класса. По городу выходит 10 литров. За городом, если ехать со скоростью 70 - 90 км. в час расход 6 - 7 литров, если более высокая скорость расход 8 - 9 литров на 100 км. Автомобиль довольно скоростной 2 раза на обгонах ехал со скоростью свыше 160 км. в час. на 6-й передаче, педаль газа выжал на 2/3, но дороги у нас плохие поэтому в лучшем случае на некоторых участках еду на 5-й передаче со скоростью 110 - 130 км. в час. Достаточная мощность двигателя при обгонах приходиться переключаться на ПОВЫШЕННУЮ передачу. Китайцы сделали неплохой автомобиль.
1. При таких размерах автомобиля салон можно и нужно было сделать немного повыше и немного пошире. 2. Зимой холодно в салоне, спасает подогрев сидений. Но также нашел выход из этой ситуации. Езжу по городу только на третьей передаче. Двигатель нагревается посильнее и салоне потеплее.3. Покраска автомобиля желает быть лучше. Капот изнутри почти не покрашен. Внутренние части автомобиля покрашены недостаточно качественно.4. Передняя подвеска намного жёще задней. Сзади пружины очень мягкие.
8 марта 2014 года купил новый автомобиль, в автосалоне, цветом металик, в ГБДД зарегистрировали цвет светло серый. Ожидал от этого автомобиля меньше, получил больше. Большой крепкий хорошо управляемый автомобиль. Довольно много опций, всеми не пользуюсь. Чем выше скорость тем лучше управляемость. До этого автомобиля у меня был переднеприводный. В управляемости я не заметил ни какой разницы. На трассе на скорости за 100 км. спокойно объезжаю выбоины. Запасных частей много нет проблем с доставкой. Автомобиль смотрится респектабельно и богато. Китайца выдают только эмблемы.
На мой взгляд очень даже хороший комфортный автомобиль (крутыми тачками я не испорчен). Управляю им с удовольствием. Особые его преимущества я оценил зимой после обильного снегопада, особенно когда дворовые улицы очищают от снега трактором и соответственно снег сосредотачивается у обочин с высотой бруствера 0.5 метра. Проблем с парковкой не возникает. Обычным легковым машинам это становится не подсилу. Что касается отопления и кондиционирования печка работает нормально, в машине тепло, летом кондиционер тоже справляется. Органы управления (кнопки, переключатели) как говорится под рукой. В общем я доволен.
Как недостатки могу отметить только то, что конечно он слабоват в приеме. Стартует он надо отметить по пижонски достаточно медленно и этот момент особенно заметен когда нужно обогнать впереди идущую автомашину или на перекрестке. Но зато после разгона этот недостаток компенсируется легким плавным и мягким движением. И еще один на мой взгляд недостаток это не совсем хороший обзор из-за передней левой стойки. Пешеход переходящий проезжую часть с лева от водителя попадает в зону когда его не видно, но этот недостаток на многих других марках.
Хорошая машина для людей среднего достатка, достаточно просторная, послушная в управлении. за 1,5 года почти 30000 км. тьфу,тьфу не одной поломки. В обслуживании не дорогая. Каждые 10 тыс.км. меняю масло в двигателе и фильтра (масленый и воздушный). Для наших не совсем хороших дорог самое то, что нужно. Конечно для покатушек не подойдет, но для сельских дорог и зимой после сильных снегопадов машина ведет себя достойно. Я рекомендовал бы иметь это а/м естественно тем у кого нет средств на крутые джипы, а ездить приходится в любую погоду и по любым дорогам. Также хочу в довесок сказать, что достаточно крупная машины приятно удивит владельцев своим умеренным апетитом. Расход АИ 92 на 100 км. пробега из которых 70-80 км по пробкам составляет в среднем 8.5.-9 литров.
Перед покупкой опасался..Зря..Красиво выглядит.Рама.Можно оборудовать.По трассе идёт плавно,как легковушка.Полноценный ВНЕДОРОЖНИК!!!Расход по трассе 9 литров на сто (честно)...ездил 3 раза в дальняк(980км туда и то же обратно).Не подвела .Не знаю, насчёт остального автокитая,но но достойна внимания.Опций Куча.И не дорого.Транспортный налог 3 с не большим.92 бензин.НЕ дорогой.Вместительный.
Зазоры по кузову(рукож..ть завода в Гжели)Бампера слабоваты.Слабый движок(с другой стороны - Налог).Как и любой авто - требует ухода.
Брал в официального дилера.Нового.Проездил почти 2 года.Достойный автомобиль.РЖАВЧИНЫ НЕТ!!!Серьёзное бездорожье - без проблем.
В машину не влезаю, а вхожу - для меня это преимущество. Никогда не рысачу, поэтому разгон с места меня не интересовал, но при обгонах приходилось переходить на низшую передачу. Ночевать в машине пока не пробовал, но видел фото как это делают другие, в этом году буду пробовать. Словом добрый друг семьи.
При преодолении брода смыло передний номер, правда сам виноват в дилерском центре плохо закрепили рамку номера. Согласен с некоторыми владельцами в отношении ламп ближнего света - менял уже раза 4-5 перегорают. И еще одно после брода начали свистеть ремни (как объяснили в сервисе вкрапления песка и мелких камушков), поменял, но через какое-то время опять появился шум (не свист), выявил ремень ГУР. При запуске зимой неприятный звук ГУР, после прогрева пропадает. Расход бензина по городу великоват и добавить лошадок 20.
Автомобиль полностью устраивает по всем параметрам.
Хорошая проходимость. Максимум опций у данной модели за сравнительно малые деньги.
Китайское качество, этим всё сказано. Почти сразу по окончании гарантии оторвало тарелку клапана в момент заведения двигателя. Разнесло ГБЦ, пробило поршень, заклинило коленвал. ГБЦ после таких ударов неремонтопригодна. В итоге движок под замену. Это 100% заводской брак! Вот теперь думайте - стоит ли покупать эту модель.
Вполне приличный дизайн, на что и развёлся. Машину приобрёл в мае 2013 г. и с того времени особых проблем не было. Вплоть до окончания гарантии. Вот тут то начались проблемы: несколько раз ремонтировал клапан ЕГР - это больное место у данного авто, постоянно отрывается клапанок, из-за чего машина просто встаёт. Чинится, "чтобы доехать" довольно просто: приотпускаем верхний или нижний патрубок и вставляем заглушку, перекрывая канал, можно в 2-3 слоя от алюминиевой банки пепси или пива. На 100-150 км. вполне достаточно.
Комфорт и управление на уровне - ездил на Черно море, Крым. По дороге внучка мультики смотрела по штатному мультимедиа.Багажник очень большой. Проходимость хорошая. с передком - как будто трактор спереди тянет.
Попадает влага на разъем блока стеклоподъемников в дверях. От замыкания в лучшем случае перестанут работать стеклоподъемники, причем все, в худшем может сгореть машина. Мне повезло - оказался рядом. Не очень удачно работает кондишн, я регулирую вручную
Приобрел Н5 осенью 2013г. До этого 6 лет ездил на Safe. За все время только прокладку под коллектором поменял(не гарантийный ремонт).когда продавал покупатель приехал из Кавказа через Москву. Ховер не подводил не разу не считая блока стеклоподъемника в дверях. После покупки предлагаю сразу защитить от воды разъем этого блока(в дверях). Замена дорогое удовольствие. В остальном отличная машина для водителей в возрасте.
Богатое оснащение (найдете в инете), большой салон, неубиваемая подвеска, наличие понижайки (2.5) в раздатке. Но, тут есть засада-на дизельных ховрах (МТ и АТ) понижайки нет!!! Весьма приличная проходимость на очень плохих дорогах. Понижайка позволяет беречь сцепление в рыхлом снегу и песке.
Тяжелая машина (почти 2т, рама, однако!). Несколько слабоватый для такой массы двиган, но для спокойной езды вполне подходит. Нет индикатора наружной температуры. Неудобно пользоваться домкратом-машину надо поднимать или за раму или за мост. Я меняю сезонно колеса на подъемнике.
Достаточно надежный для китайца автомобиль. (купил 2012 г. сайт не дает возможность установить год ранее 2014). За это время тащить его на лямке на сервис пришлось 1 раз-повреждение датчика коленвала-косорукие сервисмены его повредили при замене ремня ГРМ. За такие деньги весма достойный аппарат
Сам кузов очень удачный. Просторный салон, багажник. Удобная уборка салона, после перевозки каких нибудь грузов. Шумоизоляция на уровне. Хорошо себя показала в путешествиях, как на южный берег моря, так и просто выезд на рыбалку. Во общем доволен, менять не собираюсь. Испробовал машину при лобовом столкновении (перевернулся 7 раз, после удара), всё хорошо семья из 4-х человек все живы и здоровы. Пошёл в автосалон и купил такой же, снова.
Выделить можно не много, но есть. Наружный пластмассовый порог от удара по скопившимся сосулькам отваливается. Во влажную погоду всегда потеет лобовое стекло, необходимо включать дополнительный обдув. Хочется обогрев ног задних пассажиров и сидений т.к. "кожаные" всё таки.
Хорошая машина, соотношение цены и качества. Мне самому кажется, что эту машину покупают те люди, которые не любят быстро купить и продать, считают свои деньги, и покупают для себя и надолго. Что бы не подвела.
Цена - качество
Вылет руля маленький, при опущены задних сидениях, образуется ступенька по отношению к багажнику, могли бы продумать, чтоб спинки передних сидений в опущенном состоянии совпадали с задними сидениями, как на калдине
Я доволен, передний привод подключаемый, обогрев сидений, все подключения на руле,160 км без проблем, багажник большой, противотуманки встроены. В -20 заводил, морознее не было,
Отличный подогрев сидений. Хорошая мультимедийная система. Двигатель экономичный и резвый.
Недостаточно шумоизоляции , под капотом имеются щели попадает грязь .
Машина отличная!! Вот уже год эксплуатирую замечаний пока нет.Теплая нагревается быстро.
по проходимости пока не жалуюсь шмотья входит много а у рыбаков его предостаточно
нужен бортовой комп и датчик наруж температуры на рыбалке необходимо посадка в машинку немного тесновата но привыкаешь быстро
до этого имел много машин большенство нивы езжу на рыбалку природа резину надо мощней пока нареканий нет кто хоть чиповал и как оно после этого повела себя
