качество сборки, простор салона, управляемость, дорожный просвет, цена
качество материалов, динамика, расход топлива
качество сборки, стоимость обслуживания
Часто горят лампочки передних габаритных огней. Малый пробег между ТО, часто надо в сервис ездить, но может это и неплохо! Медленно разгоняется, иногда обламывает на трассе когда фуру обгоняешь, надо расстояние учитывать и рассчитывать динамику "Ховера".
Автомобиль покупал новый, б\\у не рассматривал. В такой ценовой категории никакие "Рехтоны", и "Тушканы" тем более "Шеви Нива" рядом не стоят.
Хотя все друзья отговаривали - мол фу-у "китаец"-развалится, прогниет, подвеска посыпиться. Поверил интуиции и, не ошибся!!!
Внешний вид-супер, проходимость, надежность, простота обслуживания, и опять же АИ-92! Небольшой расход по городу. Правда на нем в городе не погоняешь, лошадей маловато, но для этого есть другие авто по другой цене. На своем Ховере возил строит.материалы (делал дома ремонт), влазило всё! Ездил на нем на море - в Анапу, и в этом году в Крым, а это почти 3 тыс/км туда-обратно. Никакой усталости от дороги, никаких болей в спине и проч. неудобств, на трассе спокойно едет 120-140, а больше менты не дают. Летом кондиционер спасает, зимой климат-контроль на уровне 5+, даже куртку снимаю - жарко! Отдельно хочется сказать про оптику - у друга Хонда Аккорд и Мерс Вито, когда прокатился на моем "Хаврюше", отметил, что освещение лучше чем на указанных автомобилях! Мне было очень приятно это услышать, хотя именно он и отговаривал от "китайца".
Этим летом "Хаврюша" выдержал такое испытание как Украинские дороги. Это ЧТО-ТО, скажу я вам! Думал у нас дорог нет, но на Украине их вообще нет!!! В таком состоянии федеральные трассы пипец просто! Правда в Крыму дороги сильно отличаются от остальной Украины и особенно от Харькова - новое покрытие и разметка, и разделительные ограждения, все ОК. На кочках и в колее машину не кидало, дорогу держал отлично. Никаких подруливаний, несмотря на задний привод! За крепкую подвеску тоже спасибо производителям, постарались.
В период экспулатации, а это больше чем полтора года и пробег в 54000 км, проблем не возникало ни с чем, только поменял колодки все, на 48000км. И масло меняю через 7-8 тыс.км.Свечи меняли на 15 тыс.км.
Уважаемые автолюбители кто собирается приобрести Ховера в салоне, не обслуживайтесь в официальных дилерах!!!!!!!!!! Не ведитесь на их гарантию, их гарантия - бред сумашедшего! Если что-то и поломается, что очень вряд ли ничего не докажешь, все равно сами за все платить будете! Развод полный - на ТО не делают абсолютно ничего, только масло меняют и фильтра, а список работ аж на двух листах. Стоит у них от 7 тыс. до 15000 в зависимости от ТО, которое надо проходить по сервисной книжке каждые 7-8 тыс.пробега. Дешевле менять масло самому в любом сервисе. Зачем протягивать болты крепления кузова каждые 7 тыс км??? Или проверять ручной тормоз, если он поломается, я сам об этом скажу. Эти "товарищи" в официальном салоне - мне не могли поменять лампочки габаритных огней передних и задних, сказали, что это из-за блока центрального замка полетело и надо всё (!!!) менять и лампочки и блок ЦЗамка, идиоты, а они просто перегорели! А Центр. Замок не работал, просто сели батерейки, которые я сам поменял. В итоге поехал сам купил лампочки и за 20 мин всё поменял! Вот вам и офиц.дилер!!!
А в надежности Ховера не сомневайтесь - все работает, и не ломается. Двигатель там Митцубиси, пусть и по лицензии собирается. Подвеска не бренчит, не хрустит, не гремит! Только с самого начала скрипело крепление заднего сиденья, был металлический скрип на кочках - его устранил просто, обмотал изолентой мет.скобу и всё! Но претензий к качеству отделки салона нет все-таки цена не Миллион.
Ховер - для спокойной езды, надежный друг и товарищ. Зимой заведется в мороз(минус 25 пробовал), из грязи вытянет, и в хозяйстве поможет. Семейный универсал, на задних дверях есть защита от открывания дверей, что важно когда на задних сиденьях дети!
В общем, я авто очень доволен! Китайцы молодцы научились делать качественно (а куда деваться - выживать надо)!
Внешний вид Приятный ход Цена Внимание окружающих
Слабоватый движок на разгон, тяга очень хорошая. Частое ТО
Читая отзывы решил сам написать про Hover! Перед тем как приобрести авто прочитал все отзывы о нём, пол года лазил по инету почти каждый день. И всё решилось очень просто - поехал в ирито и прокатился на тест-драйве,остался доволен машиной! Через 3 месяца купил такой авто!Автомобиль надёжен, комфортен и бесшумен в движении примерно до 120 км/ч, шум от колёс вообще отсутствует, в салоне тихо и ничего не скрипит и не дребезжит, всё в этой машине нормально, если её не сравнивать с машинами цена у которых в два и более раз выше! А тот кто пишет отрицательные отзывы почему то сравнивают Hover c ленд крузером, я понимаю обидно когда почти каждый может себе позволить китайский ленд крузер (Hover), и теперь владельцы дорогих джипов перестанут выделяться из толпы красивых китайских машин!И ещё! Обратите внимание клиренс автомобиля занижен на 3 - 4 см.После этого автомобиль не клюёт носом при торможение и в повороты входит без кренов. Управляемость становиться действительно потрясающей.Что нужно сделать:1 В сервисе желательно ирито, где знают что такое торсион, опустить на 2- 3 см это по передней подвеске.2 Задние пружины обрезать по одному витку, но по хорошему нужно и поменять амортизаторы с более коротким ходом! Так же меняйте повторители поворота на переднем крыле на белые, штатные оранжевые портят вид!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Пока-что никаких проблем
Я не ожидал что китайские авто могут быть такими качественными, удобными и проходимыми. Из этой ценовой категории это самый лучший внедорожник. У меня был выбор между TUCSON, Sang Yong, Hover, цена практически одинаковая но после того как я начал выбирать, Hover затмил все модели на которые я смотрел, в большей степени по дизайну, проходимости и ходовым качествам. Я работаю в автосалоне и мне приходилось ездить на разных автомобилях и Hover практически ничем не уступает дорогим иномаркам в своем классе. А платить деньги за торговую марку я считаю глупо.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Никаких (пока)
Лично мне очень нравиться автомобиль!!! Безусловно, это не внедорожник, но об этом говорит и компания-производитель, но для езды за городом и по нашим "замечательным" федеральным трассам отлично подходит (достаточно высокий дорожный просвет и адаптированная к нашим дорогам подвеска)!!! Если бы двигателю еще и "лошадей" прибавили было бы просто СУПЕР!!!
простор салона
Проблема одна - гарантийное обслуживание, осуществляемое только через компанию "Ирито" (с их ведома и согласия), и которая совершенно не расположено вникать в ваши проблемы. Единственный обнаружившийся мелкий деффект не сочли нужным починить за 3 (!!!) приезда, после чего поехал к неофициалу, где сделали за час, считая мойку. Вообще, впечатление от компании "Ирито" даже не плохое, а отвратительное - о меня просто вытерли ноги, причём глумливо и с удовольствием. Могу посоветовать после первого ТО отказываться от гарантии, что особенно актуально в связи с его неоправданно высокой ценой.
Машина нравится. Конечно, есть досадные мелочи, но общей картины это не портит. 130 л.с. мне вполне достаточно - никаких сложностей с обгоном не испытываю. Расход на трассе 10 л, в городе 14-16 л 92-го.
На плохих дорогах чувствую себя спокойно, равно как и на любых прочих. Отделка салона нормальная (и пластик и кожа), обзор прекрасный. Что ещё? Часто бываю на природе - при сложенных задних сидениях отлично могут спать 2 человека. Родную резину (Гудир Фортера 2)- не менял, если есть сложности на мокром обильном снегу - подключаю полный привод. Машина по счёту 4-я (предыдущ. - Ситроен Ксара 2 авт.), за рулём 10 лет.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
С машиной проблем пока нет. Надоели советами!!! Надоели сравнениями с "паркетниками" в близкой ценовой категории!!! Надоели умозаключениями о качестве китайской сборки ("А я вот слышал..." и т.д.)!!! Больше всего меня раздражают рассуждения людей одевающихся на рынках в турецкое и китайское об ИМИДЖЕ Ховера!!! Имидж моего авто для меня гораздо менее важен чем его цена, стоимость обслуживания, ходовые характеристики, комплектация и комфорт!...
Автомобиль мне приглянулся сразу, но очень смущала страна производитель. Ну не легко мне избавиться от мысли, что в Китае умеют что-то делать под своим брендом! Успокаивало лишь то, что услугами китайских производителей уже давно и успешно пользуются не только японцы, но и европейцы (изучите внимательно своего "японца" или "европейца" и может быть вас ждет сюрприз). Просидел месяц на форумах любителей китайских автомобилей. Понял, что в автомобиле есть недостатки и "детские болячки", но ничего существенного! Решился, заказал и месяц ждал свое авто.
При 170 сантиметрах моего роста, я на водительском месте чувствую себя более чем удобно!
Высокая посадка, хороший обзор, быстрый прогрев салона (пока салон греется - включаю обогрев сиденья).
Был приятно удивлен достойным звучанием штатной музыки. Правда чейнджер не читает МП3 диски, но мне это и не нужно. Основная моя библиотека музыкальная на обычных CD и 6 штук в чейнджере мне более чем достаточно. Если очень надо, то можно подключить любой проигрыватель через вход МП3 на передней панели.
Живу я за городом и возможность трансформировать салон для перевозки габаритных грузов весьма актуальна для меня. Объем багажника полностью отвечает моим требованиям!
Ходовые качества... Если б я не знал, что из себя представляет подвеска на Ховере, то сказал бы - жестковато... Учитывая, что это не паркетник а внедорожник, то плавность хода, крены в поворотах (не низенький однако) - 5 баллов. Подвеска у него рассчитана даже на более жесткие условия эксплуатации чем наши дороги.
Не последним в списке достоинств является облик Ховера. Мне нравиться его внешний вид, но это не только мое мнение. Приятно слышать комплименты от людей которые видят его впервые. Пока люди не знают, что перед ними детище китайского автопрома, они более объективны!
Очень комфортно чувствую себе на бездорожье. Прет яки танк. Раньше вне дорог ездил только на УАЗике. Крайние показатели не испытывал, но проезжал там, где раньше только на УАЗе рискнул бы. Только в Ховере гораздо комфортнее!
Автомобиль, как и любая вещь (или человек), имеет достоинства и недостатки. Идеального нет ничего! Я в своем выборе не разочаровался! Довольна вся моя семья! Жена за рулем сидеть не очень любит, а тут буквально воюю с ней. Она признается, что не устает за рулем Ховера.
качество сборки, стоимость обслуживания
Еще бы мощности для динамики, так - 3,5 л. - в общей сложности.
А мне он нравится, ХАРОШ ! ХАРОШ ! ХАРОШ ! ХАРОШ ! ХАРОШ ! ХАРОШ ! ХАРОШ ! В нем все очень хоршо, если китайцы будут такими темпами доводить технику то скоро выйдут в передовики. Хорош в эксплуатации по нашим городским дорогам (направлениям), расход топлива радует, неприхотлив, с техобслуживанием порядок полный.
для нас-супер подходит.Семья,дача,родители и езда на далекие расстояния!Ни разу не подвел!!!!Авто устраивает во всех отношениях!Пока новый не собираемся покупать
Авто просто бомба, внешний вид всупер класс. Конечно если бы в нем было бы лошадок 200 было бы еще круче. А так машинка класс. Внутри место достаточно, так что если вы толстячек, то в этой машине вы будите чувствовать себя как у себя на любимом диване. А цена просто смешная, за такие деньги машину такого класса не купишь.
простор салона
Теперь о проблемах, в целом за неполный год и 11 тысяч пробега проблем как таковых не было, однако были моменты которые удивили: 1. Все три дворника не только разного размера (так что комплектом их купить нельзя) так еще и у заднего другое крепление!! будьте осторожны при покупке обратите внимание!!! 2.Перед первым Т.О никак не хотели работать разбрызгиватели на лобовуху, все время слетали шланги, но Т.О бесплатно починили, огромный респект им за это.. 3. В мороз ниже -10 как-то странно работает климат, вроде выставляешь 25 а из сопел дует прохладный воздух, теплый начинает дуть когда ставишь 28!!! 4 И самое главное!!!!!!!!! недавно попал в аварию водитель автокрана забыл убрать подпорную ногу и ударил ей в бок моего Ховера, с одной стороны поразила жесткость машины передвинув автомобиль более чем на 2!!!! метра и ударив об следующий автомобиль, все повреждения ховера составили замятый расширитель арки с одной стороны и оцарапанный бампер с другой, и это радует., но вот самое неприятное в месте удара куском отвалилась краска и под ней оказался голый МЕТАЛЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! никакой грунтовки цинка или чего бы то ни было, крыло покрылось ржавчиной буквально на следующий день, в страховой мне сказали что пока эксперт не посмотрит трогать а тем более мовилить ничего нельзя, соответственно по нашей соленой зиме крыло будет неделю гнить и я ничего не смогу с ним сделать!!! сижу ломаю голову как быть...
Впечатления очень замечательные лошадок конечно маловато, но в принципе на дороге хватает, и наблатыкавшись ехать можно и в целом даже комфортно, на бездорожье зверь, этим летом по проселку разбитому лесовозами полтора километра волоком тащил новый аккорд, который в принципе тонул и не мог ехать, так что тяговитость тоже достойна похвалы.
Езжу довольно прилично , в целом хорошая машина, правда есть минусы ( не без этого) могли бы поставить автокнопки на все стекла (для 2007 года то) , 4wd не хочет работать на вывернутый руль , ну и обьема все же маловато. А так на песке , по бездорожью, на трассе себя ведет довольно хорошо.
- сломался CD чейнджер (диски вверх ногами надо вставлять) - слетают шланги подачи воды на стеклоомыватели - воняет пластмассой (самая жесткая проблема) - отделка внутри по настоящему китайская -все дешево - крепления номеров на легкую пластмассу -закончилось потерей оных
Ну скажу одно, если Вы до этой машины хоть немного ездили или на Prado, или на "сотке" то конечно это выбор не очень. Если же это Ваш первый автомобиль - то самое оно. Приходится ездить по строжью степному бездорожью на стройку - вариант отменный. Так в принципе - нормально.
не претендуя на оригинальность или литературные изыски, полагаю, что если прочитав эту историю, от покупки китайского драндулета откажется хоть один человек, то буду считать - жизнь прожита мною не зря -)
С позволения хозяина Ховера, рассказываю о Вам о продолжении нелёгкой жизни этого автомобиля - недоразумения китайского производства.
Итак, возращаясь жарким летним вечером с работы, я как то неожиданно попал в пробку. Являние это, прямо скажем, для Москвы обычное, но тут пробка была в разгар сезона отпусков, когда количество автомобилий в городе на порядок меньше, да и ещё в том месте, где заторов отродясь не было! Матюгаясь на придурков, собравших затор, медленно ползу и к дому, и тут.... стоит поперёк дороги (хотел во двор повернуть) ХОВЕР моего соседа! А из под открытого капота яросно вырываются клубы белого пара! Закипел, заглох и раскорячился поперёк дороги! Ну зацепил я его, оттащил во двор, а утром на "галстуке", поволок его на гарантийный ремонт.
Приехали мы в какой -то жуткий промышленный район на Востоке Москвы, где в покосившемся сарае располагался сервесный центр официального дилера, занимавшегося ремонтом ВСЕХ китайских автомобилий!
Ой, сколько там их! И Черри и ДЫры (Г3, Г5 и Г прочее). В общем, пообещали отремонтировать его как только будут запчасти, но завсегдатаи сервеса (несчастные хозяева китайских недоделок) сказали что будет это ооочень не скоро. А ещё прокляли тот день, когда связали свою судьбу с китайским автопромом. Нет, ломаются конечно любые автомобили, но после третьей, за 12 тыс км, поездки на галстуке, невольно задумаешься .... что просто неповезло а автомобиль классный... . А еще я так и не понял, для кого в Ховере сделаны сиденья, - посадка в этой не маленькой машине менее удобна чем в крошке Оке. (Сидишь на полу, будто под задницу подушку подложили и всё) В общем мужики, смотрите. А главное думайте, и не выбирайте сердцем... дороже выдет!
Ещё по дороге из магазина в гараж что то там оторвалось, и Ховер на галустке гордо поехал на сервис.
О бля! Народ, вы небось на запоре ездили до Ховера то! Мой сосед купил этот драндулет, бедняга! Матерится - по чёрному (ездил до того на том самом ISUZU AXIOM) Не если у Вас, гыспода, нормальных тачек до Ховера не было, то мой Вам совет: купите лучше Калину! Целее будете! И добраты на свете прибавится!!! (Кстати, сам я юзаю Пасика (нисана патфайндера))
машина супер купил и не жалею ездию везде.супер
Особых претензий НЕТ! Соответствует формату "цена-качество" Честно говоря -доволен!
Машина-просто супер! Отменный дизайн,комфорт и престиж. А также цена доступна.
С большим удовольствием катаемся всей семьей,Hover не подводит.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Поставил доводчики стёкол результат - перегорает предохранитель в моторном отсеке, почему-то на СТО не ставят реле задержки, хотя делают не первый автомобиль (выброшеные деньги за эту функцию). А так больше проблем нет.
Смотря для чего нужен автомобиль? Для грязи и наших дорог - то, что нужно, на трасе 110-120км. чувствуешь себя вполне комфортно, дорогу держит хорошо, чувствуется напряг при боковом ветре. Малошумный. Расход топлива неплохой для такой массы трасса - 10л. город - 12л. Туповат на первой, а далее довольно динамичный.
купил я его чтоб полазить по грязи!!! был в шоке как он лазит!!!! так как я ездил раньше на машинках :меренах ,бехах и последний был крайслер вояджер. и ездил толька по паркету)))) боялся каждово камушка на проселочной дороге,щас просто не обращаю внимание. машина пока не подвадила,вот щас готовлюсь ехать в сибирь за 4500 в одну сторону,заодно и проверю)).все даже на хороших джипах в след оглядываються))
