Отзыв Купил по рекомендации друга. У него был в эксплуатации Н1 (4 года). Особых нареканий по Н1 не было. Н5 по сравнению с Н1 небо и земля в плане отделки и оснащения. Качество сборки: наши косорукие под москвой (гдето там его собирали) не удосужились настроить замки дверей багажника и левой задней двери. Не нравиться (категорически) кнопочное управление раздаткой рычагом быстрее и надежнее.Причем такая же реакция была кнопочного управления раздаткой у Судзуки Джимми (езди на нем в прошлом году в Греции, кстати весьма достойный внедорожник) Нет индикации ПОДКЛЮЧЕНИЯ (не нажатия кнопки, а именно подключения!!!) пониженной передачи. Если тронуться с места до момента подключения - подключится с жутким хрустом на ходу!!!. Передок подключается с большой задержкой, может вообще не подключится если не движешся. (Верните старый-добрый рычаг управления раздаткой. изверги!!!!!!).НО! За такие деньги весьма не плохо.Двиган на низах слабоват. (не раскручивал больше 3000 - обкатка). Пониженная передача весьма серьезная (понижение 2.5). Мультимедиа добротное (флэшку можно максимум 4 Гб) - читает видео файлы с флэшки, есть "голубой зуб" для телефона. Звук средний, приемлемо за такие деньги.Камера заднего вида включается быстро (быстро забивается грязью как и на других машинах), парктроник работает достойно. Провода идущие к приводу раздатки не имеют защиты от воды (надо чета делать). Ходовка упругая именно упругая. не мягкая но и не жесткая - терпима к нашим колдобинам. Руль слишком легкий и многооборотный как на парусных судах. Автомобиль не для светофорных гонок а для спокойной размеренной езды. В салоне весьма тихо - даже слышно звук шестеренок трансмиссии.
Ильдар Валишев
09 марта 2012 
