- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
За такие деньги и такой "фарш" - конкурентов просто нет !Переднеприводные паркетники-корейцы с минимумом фарша - от миллиона и выше, т.е. не конкуренты. Остается только вторичный рынок, но это кот в мешке, это лотерея.Ну и некоторые не особо умные граждане утверждают что китайца потом фиг продашь - по статистике Ховер на первом месте среди одноклассников именно по минимуму потери в цене после 1-3 лет эксплуатации (буквально вот нарыл такую статистику в инете. ссылку не дам, т.к. не сохранил, у кого сомнения - хухль вам в помощь ! )).
Самый на мой взгляд главный недостаток - "нашасборка" со всеми вытекающими. Ну и пластик отделки, он "дубоватый", легко ломается даже в небольшой мороз (правда, в китайских крузерах пластик сейчас ничуть не лучше). На остальные мелочи за такие бабки можно закрыть глаза.Еще чего чуток в Ховере не хватает - это мощности двигателя, сильно заметно когда на коротких участках горных дорог надо обогнать фуру.Ну и цены наши барыги начали задирать, что не приминуло сказаться на продажах, если в 2011 Ховер обходил всех своих одноклассников по продажам, то сейчас тот же Патриот его обошел и именно благодаря продуманной ценовой политике !И на последок, но это уже не недостаток машины, отвратительная сервисная поддержка дилеров. Когда купил машину облазил кучу форумов, даже уже разобрался как вкорячивать салонный фильтр и хотел уже заказать сам салонный фильтр, но снял бардачек и с удивлением обнаружил, что у меня он уже есть ! Ни в дилерском центре, ни в инструкции пользователя о салоном фильтре не было ни слова ! Только от форумчан потом и узнал что с сентября 2012 машины стали идти укомплектованные им. Опять же из инструкции узнал что есть заводские машины с дифлоком в заднем мосту, но с разочарованием узнал что в Россию они не поставляются, хотя с нашими дорогами и с постоянным задним приводом наличие сего девайса было бы отнюдь не лишним ! ))