49 отзывов о GMC

Здравия желаю! Ну, вот я и отколесил год на своём Jimmy. Не смотря на возраст, машина не разорила. Хотя тот, кто мне её продал, по ушам мне проехал конкретно! А и нефиг машину брать впопыхах, хоть и за 140 тыс.! Пришлось в первые пару месяцев эксплуатации много чего поменять (скорее по рекомендациям работников автосервиса, чем по собственным ощущениям). Особо не заморачивался и ставил неоригинал. Посчитав затраты, был приятно удивлён объёмом произведённых работ. Из ошибок: В сервисе сказали, что подыхает бензонасос и посоветовали поставить Бошевский от 2110. Поставил. Резюме: машина едет и даже обгоняет, но чуть меньше стали обороты холостого хода. Теперь на х.х. иногда моргает лампочка давления масла (за десять тыс. км расход масла составил 0,5 литра). Расходы: снятие бензобака - 1500 ., бошевский бензонасос - 1500 ., переделка - 500 . Сколько проработает не знаю, но пока работает. Китайский бензонасос стоит 6200р. и по отзывам работает без проблем. Уж лучше ставить его, чтобы не думалось. Кстати, в мороз не завёлся - оказалось, что весь бензобак забит дерьмом. Может бензонасос был и непричём... И НЕ НАДО ЕМУ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО. ОНО ДЛЯ НЕГО СЛИШКОМ ЖИДКОЕ. Из правильного: Поменял текущую заднюю тормозную трубку на жигулёвскую. Оказывается машина умеет тормозить!!! В заднем мосту слышались стуки на кочках. Приговорили к замене полуосей. Огорчился. Старый владелец посоветовал поменять пластины в самоблокирующемся дифференциале. На все про всё 3500р. - стук пропал, антибукс заработал. Из неприятного: Спереди и сзади обзора никакого (при парковке), поэтому будьте бдительны при маневрах в лесу и на парковочных площадках. Про фары говорить не буду - про них и так все знают. Однажды на жуткой лесной дороге, размытой дождём, приложился бензобаком об кочку, со всей пролетарской ненавистью! Бензобак помялся, но не лопнул. (даже не знаю - к плюсам этот абзац или к минусам). Из приятного: Печка - зимой хоть в трусах! Не застрял ни разу, хотя было где. Крутящего момента хватает за глаза. Штатной защиты двигателя вполне хватает. Проверено! Пороги хорошо защищены рамой. Как помять, до сих пор не знаю. Форсировал водные преграды - вода на капот заливалась. Главное - не останавливаться, чтобы не пошла в салон. Ездил на дальние расстояния без приключений. А сколько всякого барахла влазит!.... Кое-где по порогам слезла краска - металл чистый, оцинкованный. Ржавчины вообще нигде! Тихо и уютно - как во всех америкосах. Думал, что через год на что-нибудь поменяю (привычка). Полазил по интернету, вспомнил предыдущие машины и успокоился. Весной на рыбалку поеду...

Здравия желаю!Ну, вот я и отколесил год на своём Jimmy. Не смотря на возраст, машина не разорила. Хотя тот, кто мне её продал, по ушам мне проехал конкретно! А и нефиг машину брать впопыхах, хоть и за 140 тыс.! Пришлось в первые пару месяцев эксплуатации много чего поменять (скорее по рекомендациям работников автосервиса, чем по собственным ощущениям). Особо не заморачивался и ставил неоригинал. Посчитав затраты, был приятно удивлён объёмом произведённых работ. Из ошибок:В сервисе сказали, что подыхает бензонасос и посоветовали поставить Бошевский от 2110. Поставил. Резюме: машина едет и даже обгоняет, но чуть меньше стали обороты холостого хода. Теперь на х.х. иногда моргает лампочка давления масла (за десять тыс. км расход масла составил 0,5 литра). Расходы: снятие бензобака - 1500 ., бошевский бензонасос - 1500 ., переделка - 500 . Сколько проработает не знаю, но пока работает. Китайский бензонасос стоит 6200. и по отзывам работает без проблем. Уж лучше ставить его, чтобы не думалось.Кстати, в мороз не завёлся - оказалось, что весь бензобак забит дерьмом. Может бензонасос был и непричём...И НЕ НАДО ЕМУ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО. ОНО ДЛЯ НЕГО СЛИШКОМ ЖИДКОЕ.Из правильного:Поменял текущую заднюю тормозную трубку на жигулёвскую. Оказывается машина умеет тормозить!!!В заднем мосту слышались стуки на кочках. Приговорили к замене полуосей. Огорчился. Старый владелец посоветовал поменять пластины в самоблокирующемся дифференциале. На все про всё 3500 - стук пропал, антибукс заработал.Из неприятного:Спереди и сзади обзора никакого (при парковке), поэтому будьте бдительны при маневрах в лесу и на парковочных площадках.Про фары говорить не буду - про них и так все знают.Однажды на жуткой лесной дороге, размытой дождём, приложился бензобаком об кочку, со всей пролетарской ненавистью! Бензобак помялся, но не лопнул. (даже не знаю - к плюсам этот абзац или к минусам). Из приятного:Печка - зимой хоть в трусах!Не застрял ни разу, хотя было где. Крутящего момента хватает за глаза.Штатной защиты двигателя вполне хватает. Проверено!Пороги хорошо защищены рамой. Как помять, до сих пор не знаю.Форсировал водные преграды - вода на капот заливалась. Главное - не останавливаться, чтобы не пошла в салон.Ездил на дальние расстояния без приключений.А сколько всякого барахла влазит!....Кое-где по порогам слезла краска - металл чистый, оцинкованный. Ржавчины вообще нигде!Тихо и уютно - как во всех америкосах.Думал, что через год на что-нибудь поменяю (привычка). Полазил по интернету, вспомнил предыдущие машины и успокоился. Весной на рыбалку поеду...

Здравия желаю!Продал, в связи с кризисом, Фрилендер и прикупил этакий антикризисный вариант для поездок на рыбалку, в деревню за картошкой ну и там дальше, как получится.Машин 96 года, пробег 160 тыс. (не верю), салон - велюр.Взял по доверенности у второго хозяина. Брал в попыхах, т.к. на следующее утро нужно было ехать в командировку с грузом около полутонны. Утром загрузился, перекрестился и поехал.За время командировки намотал 2600 км. Средний расход топлива - 14 литров. Машин не подвел. Уважуха тем, кто её сделал.Шумоизоляция хорошая. Комфорт вполне гуд. Ничего не скрепит и не гремит. Материалы в салоне очень даже качественные. Автомат переключается на удивление мягко. Практически всё работает!!!Дорогу держит хуже, чем все предыдущие проходимцы, которые у меня были (Чероки, Патрол, Фрилендер), но думаю, что корректно сравнивать только с Патролем. Пока думаю, что за те деньги, в которые он мне обошелся, он меня очень даже устраивает. Посмотрим, что дальше.

Автомобиль купил более года назад. За столь не продолжительное для меня время ничего не поменял.
Радует, что машина не прихотлива к бензину, можно ездить на любом. Чаще на 92м.
Что еще могу добавить.... Печка и кондиционер справляются на все 100%. Привод включается кнопкой, что явно не требует никаких навыков вождения в бездорожье. Машина умная, коробка автомат очень послушная, кик-даун на любой передаче как на взлет.
Очень надежная, рамник, не ржавеет.
Никогда такого не было, чтобы машина встала посреди дороги. Проблем не знает!!! Брать однозначно.

Не в сила нарадоваться . Очень практичный и комфортный автомобиль. Плюс ко всему, для своего класса, очень экономный . Чувствую за ответственность, добавить что этот автомобиль, очень хорош, так же для семьи .Позволю так же заметить, что любой водитель такого авто, сможет найти в нём что то для себя.

Двигатель VORTEC 5.3L V8
Расход по городу на 100 км 21-23 литра, по трассе на 100 км 18- 20 литров
Тип кузова пикап 2+2, количество дверей 2,5 , количество посадочных мест 2+3 (5)
замена масла каждые 5000 миль (7500 км)

Машина сделана на славу и зависть всем, добротно и надежно. К нашему бензину приучена тк в США бензин такой же как у нас

Model year 2008, GMC Sierra Truck 1500,4 door,new body style, Z 71 , 4 X 4, color Stealth Gray (new color), Fuel managment system drops from 8 cylinders to 4 cylinders on cruse control, Onstar system installed, Xm radio,DVD, automatic, windows, locks seats.

Впечатление потрясающее! Из подобных машин был у меня лишь школьный автобус Форд B7M с дизелем V8. Машина как тепловоз. Никаких вибраций и рельсы везде ровные. Можно везти с собой практически любой мотоцикл и не только, правда до 1.5 тонн. Приём на зависть всем. Колёса дымят- автомобиль едет. Главное не зевать, привод задний и ехать весело! Народ непонимающе смотрит из окон, а непонимающе потому как не ездил на таких монстрах... А двери распашные как классно и добно сделаны, просто СУПЕР!

я имел много европейцев-это совсем другой автомобиль.салон здоровенный три ряда сиденьев(заднии складываются).подвеска очень мягкая,в салоне тишина.два кондиционера.музыка bose касета,диск.движок
v8 4800см трансмисия супер(автоматическое подключение передка,только задний привод,повышенная 4*4,
пониженная4*4).для этого монстра аппетит не плохой город 14.7 трасса11.2 и это бензин аи80