- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Мотоциклы | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Цепь | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Более 5 лет | Водительский стаж |
1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Мот. доволі не поганий, але є декілька нюансі зачнемо з поганого: жорсткий навіть коли вага 90 кг
Карбюратор pz30 на холостих гуляють обороти накручуєш 1800-2000 забагато, але працює добре тобто карбюратор плохій і регулюванню не піддається.
Цеп рідний тягнеться як гумовий зразу замінив на did, це всі проблеми які зустрів, тепер хороше, розхід пального 3.5-4л, в керуванні супер,100км/час їде без навантаження. Макс 120 один раз крутнув на обгоні та зрозумів що це йому забагато, гальма супер стає як в копаний, ну і зовнішній вигляд це є КРАСЕНЬ я думаю це непоганий варіант за таку суму 1700 у.о