дизайн кузова, качество сборки, управляемость
качество материалов, простор салона
Крутий дизайн. Простий в керуванні. 21 дюйм переднього колеса + хороша підвіска легко проходить наші дороги. Широке заднє колесо, дає більше щеплення і устойчивість. Довга колесна база, впевнено стоїть і їздить по трасі. Низьке розприділення ваги. Дискові тормоза 2 спереді 1 ззаді. Водяне охолодження. Крутий ривок на старті.
2 циліндра ряднік. Через що і звук не звичний для чопперів/ круізерів, більш під стріт схожий.
Чоппер, надзвичайно зручний, особливо для низьких ростом людей, також дуже підходить для дівчат. Низький центр розрпиділення ваги робить його дуже зручним і простим в використанні. Спинка для пасажира. Просто тюнінгується.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки
Шустрий економний компактний круізер. Для міста - саме те. Дуже легко керується і вже через деякий час їздиш на ньому як на великому веліку. Це був перший круізер. Дуже кидається у очі. Постійно просять пофоткатись біля нього. Від малих і дівчат до старих дідів і брутальних чоловіків. Трохи замала вантажопідйомність 150кг. На двох невеликих або одного дюжого дядька. З великим задоволенням відкатав майже 10 тисяч. Продав у зв\'язку зі збільшенням кубатури. За час експлуатації перероблював на свій зріст водійські підніжки і педалі. Поставив дуги. Було виправлено 2 брака зборки, Китай є Китай. Перше це кріплення задньої підвіски було криво зварене, що приводило до того що зірочка заднього колеса була на 1,5см зміщена по осі. Через те швидко розтягувався ланцюг. Друге це криво просверлені дірки для кріплення крила. Через те заднє колесо затирало об крило на кочках і лежачих поліцейських. Після виправлення проблеми зникли. Висновок. Дуже смачний мот. Але перед експлуатацією треба перевіряти на стенді для початку ці моменти.
дизайн кузова, дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Чудовий байк за свої гроші. Не підводив в дорозі, для міста та легкого бездоріжжя - чудовий варіант! На далекі відстані по трасі - не вистачає динаміки та швидкості після 100-км/год. Незручно виходити на обгони. Але вцілому теж можна їхати, якщо влаштовує крейсер 90-100 та максималка 120-125-км/год.
