управляемость, дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива
шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Дуже хороший мотоцикл за свої гроші, жвавий, легкий, гарно розподілений центр маси, зручна посадка. Ідеально для новачків. Просто топ чопер, для міста і недалеких подорожей. Але і на далекі відстані можливо - катали ним 2000 км, все ок. Звук не чоперний, але можна поставити кастомний вихлоп, буде все як треба.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки
Шустрий економний компактний круізер. Для міста - саме те. Дуже легко керується і вже через деякий час їздиш на ньому як на великому веліку. Це був перший круізер. Дуже кидається у очі. Постійно просять пофоткатись біля нього. Від малих і дівчат до старих дідів і брутальних чоловіків.
Трохи замала вантажопідйомність 150кг. На двох невеликих або одного дюжого дядька.
З великим задоволенням відкатав майже 10 тисяч. Продав у зв\'язку зі збільшенням кубатури. За час експлуатації перероблював на свій зріст водійські підніжки і педалі. Поставив дуги. Було виправлено 2 брака зборки, Китай є Китай. Перше це кріплення задньої підвіски було криво зварене, що приводило до того що зірочка заднього колеса була на 1,5см зміщена по осі. Через те швидко розтягувався ланцюг. Друге це криво просверлені дірки для кріплення крила. Через те заднє колесо затирало об крило на кочках і лежачих поліцейських. Після виправлення проблеми зникли. Висновок. Дуже смачний мот. Але перед експлуатацією треба перевіряти на стенді для початку ці моменти.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Говорят, эту модель вообще нельзя убить, точнее движки настолько отточены и вывешены, что работа мягкая, динамичная, и стоит своих денег. весна)
Крутий дизайн. Простий в керуванні. 21 дюйм переднього колеса + хороша підвіска легко проходить наші дороги. Широке заднє колесо, дає більше щеплення і устойчивість. Довга колесна база, впевнено стоїть і їздить по трасі. Низьке розприділення ваги. Дискові тормоза 2 спереді 1 ззаді. Водяне охолодження. Крутий ривок на старті.
2 циліндра ряднік. Через що і звук не звичний для чопперів/ круізерів, більш під стріт схожий.
Чоппер, надзвичайно зручний, особливо для низьких ростом людей, також дуже підходить для дівчат. Низький центр розрпиділення ваги робить його дуже зручним і простим в використанні. Спинка для пасажира. Просто тюнінгується.
Отличный городской мотоцикл, управляемость и резвость на старте, для такого объема супер. Для первого мотоцикла самая подходящая модель!
