качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
з.ч дешевле чем на японцев
проблемы с з.ч по мотору карбюратор плохой
Запчасти не трудной найти Разобраться в ремонте самому Расход Ел спидометр Подвеска с огромным запасом Прочная рама Электрика ни разу не вылюбила мозг Удобное расположение руля относительно тела пилота (183см в высоту)
Карбюратор не настроить, очень неудобно, а когда настроил уже зима и надо заново настраивать. По грязи не поездишь, начинает грется Лично меня выбесило то что из за прокладки цилиндра пришлось покупать Поршневую.(отдельно небыло) Крепления двигателя, не уследишь не будешь видеть сколько секунд осталось на светофоре. Вибрация (баланс вала нет) Закис ротор генератора и без нагрева не слазит с колена. Приборку не видно ночью( и днем не видно ) Разбирать не удобно, снять двигатель с рамы примерно 3-4 часа. (если не больше) тяжеленный 140 кг примерно тугая сцепа
Брал себе как первый мот
Резкий дерганый высокий тяжелый
За двигателем надо следить и за маслом тоже, у меня брал масло и не дымел.
чтобы настроить карб нужно снять сзади,все.
а во всем остальном отличный мотоцикл
Подвески хватит на тебя и все, он по сути одноместный, но втроем ездить можно
из за высокого центра тяжести тяжело управлять но привыкнуть можно
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Дуже хороший мотоцикл за свої гроші, жвавий, легкий, гарно розподілений центр маси, зручна посадка. Ідеально для новачків. Просто топ чопер, для міста і недалеких подорожей. Але і на далекі відстані можливо - катали ним 2000 км, все ок. Звук не чоперний, але можна поставити кастомний вихлоп, буде все як треба.
