| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
3-я по счету джилли. До нее была СК-2 и МК new.
К китайским машинам отношусь без стереотипов и фобиям. Нормальные авто - как и все авто при должном обслуживании и внимании проблем не приносят.
Купил СЛ целенаправленно - б\у, в 2016 году, пробег около 65 тыс
Сейчас пробег 140 тыс
За это время менял спереди аммортизаторы - каяба
Перебирали коробку - невнятная работа, вой на передачах с заменой подшипников и комплекта сцепления.
В целом ставлю хорошие запчасти когда это необходимо, не экономлю.
Ездил на ней в дальние поездки, по городу почти каждый день. На выходные дача. Так чтобы как то или чем то подвела - нет. С полтыка завелся и поехал.
Комфортная как для недорогой машины, достаточно шумная - сюда просится шумоизоляция, особенно арок.
С кузовом не повезло - полезло вокруг ручек, на стыках. Опять же подошел не экономно -перекрасил всю машину кругом + антикор.
Как для замены с ланоса, ваза или чего то подобного бюджетного - отличный вариант.
