37 отзывов о Geely MK 2012 года

Ездил на машине больше 4‑х лет, покупал с пробегом 40тыс, отъездил на ней 60тыс и вот что скажу. Если бы вернуть время назад, я бы взял старый опель или шкоду. И вот почему: машина хоть "свежая" 2012 года, но за менее 10 лет кузов уже ржавел со страшной силой, что китайцы ржавеют люди говорят не просто так. Очень хреновое качество запчастей, реально ломалось практически все рейка, прокладка гбц, ходовая в круг, катализатор развалился, диски даже лопались. На холодную не держала обороты и глохла, свечи, броне провода, чистка дроссельной заслонки не помогло. Машина прошла 100 тыс. км и уже дырка в двери и вся цветет, сломалось все кроме коробки! И еще, некоторые сервисы просто отказывались брать китайца на ремонт, уж слишком тяжело с ними работать. Делайте выводы господа. В остальном замечательная машина, уровень комфорта выше Логана, с Ланосами вазами и тд даже сравнивать нечего.

Купували 2012 р. нове авто в салоні. Спочатку обрали МК Крос, але вже на площадці салону звернули увагу на майже відсутність багажника, поряд стояв седан. Вирішили купувати.
За майже 9 років машина стояла у ремонті загалом 1 міс. Ні яких нарікань. Вигляд - норм., витрати - клас, запчастини дешеві - підходить багато аналогів тойоти.
Якщо оцінювати ціна-якість не знаю, навіть з чим порівняти.

Отличный комфортный, не дорогой в обслуживании автомобиль. Расход топлива тоже радует!

Большой салон. Дешёвый ремонт, подходит много запчастей с тойоты, хорошая коробка и мотор.

Являлся обладателем Джили МК 2012 г.в. 5.5 лет, пробег 75 т.км. По тех части ни разу не подвёл. Продался авто очень быстро, но в цене потерял прилично. Причины продажи: 1. Качество лкп слабое, начались появляться на кузове "жучки". 2. Загудел в КПП подшипник первичного вала. 3. Сиденья водителя и пассажира пришли в негодность из за низкого качества материалов, оторвалась боковая поддержка. 4. Двери закрывались с 3-го раза + с завода были установлены криво, регулировке не подлежат. 5. Динамика при обгонах низкая 6. Постоянно в багажнике была вода. 7. Шумоизоляция слабая. 8. Кондиционер в жару охлаждал плохо, сильно терялась мощность двигателя. 9. Запчасти есть, но не во всех каталогах у продавцов в автомагазинах. 10. При продаже теряете очень много в цене. и т.д. и т.п. Китайца больше не куплю ни при каких обстоятельствах и вам не советую.

Хороший автомобіль за свої гроші. дешевий в експлуатації. не велий розхід топлива. Багата комплектація!

Этих денег стоит!,не приходила,в обслуживании не дороже Ланоса,а по комфорту и простоте в бслуживании на порядок выше!

Автомобилем очень доволен, просто супер. За два года эксплуатации он меня ни разу не подвел. Выезжаю из гаража практически каждый день . Ни летом, ни зимой ни разу не было случая , чтобы а/м не завелся. При любой температуре заводится мгновенно. Очень нравится комфорт, акустика. Прекрасное обслуживание на СТО АИС в Виннице. Все ТО прохожу вовремя, согласно сервисной книжке. В 2013 году проехал все Карпаты, весь Крым, и ни единой поломки, ни единой остановки из-за какой -либо неисправности. В 2012 году установил Итальянское ГБО, автомобиль прекрасно работает на газу. Очень устраивает соотношение ЦЕНА/КАЧЕСТВО/КОМФОРТ. Рекомендую всем обратить свое внимание на GEELY MK 2 COMFORT...

Динамика достаточно хорошая для автомобиля до 100 л/с. При быстром прохождении поворотов машину не кренит, руль четко реагирует на команды, подвеска скорее спортивная. Салон достаточно просторен для авто этого класса, несмотря на небольшие габариты автомобиля, в салоне водитель или пассажир ростом 1, 9 весом 90 кг никаких стеснений не испытывает ни на передних креслах, ни на заднем диване, пространство для ног задних пассажиров больше чем в Lada 10-го семейства. Не смотря на это, багажник автомобиля очень вместителен, под полом багажника полноразмерное запасное колесо. По расходу топлива автомобиль потребляет порядка 6-8 л в загородном режиме и до 9-10 л в городском, при включенном кондиционере расход увеличивается на 15-20%. Расходные материалы и запчасти легко найти в интернет-магазинах и спец. магазинах китайских автомобилей. Многие запчасти подходят от отечественных авто. Стоимость эксплуатации не отличается от семейства Lada, а по ряду запчастей даже ниже. Для бюджетников самое оно.

Машина куплена у дилера в 2012 году, ни одной проблемы или поломки не возникло, своевременное ТО проходили раз в полгода (масло, фильтры, колодки, диагностика и т. п. ). Управляемость отличная, разгоняется активно, быстро, кондиционер работает без перезаправок со своевременной заменой салонного фильтра. Салон очень просторный, сзади достаточно места как для детского кресла, так и для комфортной поездки взрослых. Расход маленький - по трассе в районе 6-7 литров, по городу до 8-9 литров. Хорошо защищена приборная панель, подсветка отличная, ничего не бликует. Багажник очень вместительный, сиденья задние раскладываются полностью, а это доп. объем. Зимой заводится с пол оборота, не было проблем даже в -37. Эксплуатация - дешевле только велосипед.

Машина для небогатых, Хорошая альтернатива ВАЗам.

Приветствую всех, кого интересует Geely MK Cross, и так авто был куплен 2012 в мае, одним из первых его взял, сейчас на спидометре 40000км. Каких-то серьёзных проблем с машиной не было! Цена машины с допами 409т.Начну с проблем: -После покупки сразу же, меня забеспокоил странный (как назвать) скрип что ли или свист, при повороте руля на право. Поездкой на сервис проблема решилась за 10 минут.-Также из подвески доносились какие-то странные звуки, или стуки, продолжалось это наверное тысяч 5, потом всё прекратилось, и при обследовании подвески на ТО и моим знакомым, так же ничего не обнаружилось, на сегодняшний момент подвеска не беспокоит.-Ещё был один момент: как-то выйдя из дома не мог открыть машину с сигналки, решил ключом открыть, и тут что-то случилось, и после этого машина сигналила не продолжительными сигналами клаксона, и так же работали аварийки, при этом машина заводилась и ехала, но всем сигналила короткими сигналами, (девушки оборачивались) я грешил на сигналку, но после похода к мастеру по установке сигналки, был сделан вывод, что это заглючил блок комфорта в авто, опять же походом на сервис проблема решилась, по гарантии, единственное 2 недели ждал запчасть.Теперь о плюсах и минусах самого авто. Плюсы: - очень порадовала подвеска, комфортно ведёт себя на каких-то неровностях, глотает все мелкие и крупные неровности, и это не смотря на то что стоят 16д. диски и резина в высоту 55.- ещё один плюс - это просторный салон, но маленький багажник, решается это опущенными сиденьями, и туда хоть стиралку.- ну и клиренс, который спасал не раз, особенно в заснеженную погоду.- даже привык уже к приборной панели, хотя все, кто садится впервые, удивляются 3D спецэффектам китайским (владельцы поймут).- по расходке всё очень и очень доступно, к примеру, свечи комплект 300., колодки тоже копеечные.Минусы: - к минусам отнесу слабый моторчик, при включенном кондёре машина ну очень вялая, в горку, да ещё если не один едешь, то машину приходится раскручивать до высоченных оборотов.- ещё к минусам - это обивка сидений, которая обтянута материалом в сеточку, очень тяжело стряхивать и скорее всего трудно будет оттереть какие-то пятна, да и сами сиденья, которые имеют неудобный профиль в дальних поездках затекает то плече, то нога, но опять же решается, хорошими чехлами.- следующий минус - это слабая шумоизоляция.- а ещё очень напрягает то, что дверь в багажнике открывается с ключа, который имеет свойство замерзать, и ключ начинает гнутся при попытке его открыть, минус-минус-минус за это! И в добавок она ещё теперь и трясётся и болтается, на неровностях, может как-то и лечится.- про зазоры наверно нет смысла говорить, давайте не забывать, что это всё-таки авто из поднебесной. (((- ну и может ещё какие-то моменты, о которых не вспомнил (но это уже не существенные минусы. )Делая вывод из всего, я машиной очень доволен, то, что я ждал от машины в полной мере я получаю. А машину выбирал по принципу дешевый и высокий, до этого была девятка (без комментариев) и Форд Фокус 2-й рестайлинговый, тоже машиной был доволен, но низкая.В этом году (2014) планирую взять что-нибудь другое, жду цены на новый Nissan Кашкай, 2014 года, хочется полный привод и что бы был подогрев сидений, ну очень хочется его иметь зимой.

Здравствуйте. Пишу свой отзыв впервые (до этого только читала, чтобы побольше о машине узнать). Купила. в первую очередь, из-за бюджетности, а потом поняла, что не прогадала. Может я себя сглажу, но уже год моей Жуле. проехала 14500 и никаких проблем. Летом ездила с Рязани до Гомеля (почти 900 км), проехала почти на 1 баке топлива. местами где скорость была и за 130 км. Перегорели только 2 лампочки в передних фарах дневного света. но у них 4000 часов- норма. Машинка теплая. маневренная. главное. что мало бензина ест. Дай Бог, чтобы потом не летела и еще меня порадовала. Про продажу пока не думаю. А насчет шумки, то я тоже переживала, но когда села в volkswagen tiguan отечественной сборки, то... все мои сомнения улетучились. Всем владельцам Geely желаю только удачи-и в дороге и с машинками. Да, последнее, у меня на работе владелец Reno Logan все меня позорил за китайца. Так вот, я в морозы сейчас завожусь легко и прогреваюсь быстро, а у него ни завода, даже дверь от мороза открыть не мог. И еще я его на трассе "сделала". Так. что не обижайте наши машины, а если много денег, то покупайте дорогие авто и не лезьте на форумы к нам, разливаясь желчью

Автомобиль купил в декабре 2012года. Сразу поставил шипованную зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 5. Дорогу держит очень хорошо и по льду и по снегу и на асфальте. Наездил за год 10000км. Самой дальней поездкой стала летом поездка в Крым. Без кондиционера по трассе расход топлива составил 6.3л/100км. С кондиционером (на обратном пути) около 8.0л/100км (2-е взрослых, ребенок, багаж). Маршрут: Харьков-Евпатория-Тарханкут-Севастополь-Балаклава-Харьков. В общем около 2500км. На трассе дорогу дежит прилично. Средняя крейсерская скорость - 120км/ч. Моя максимальная - 160км/ч. При жаркой погоде кондиционера хватает с лихвой, даже старался периодически включать-отключать т.к. ехал с ребенком.

Поломок не было. При прохождении в марте 2013г ТО-0 попросил, чтобы поставили электрозамок задней двери с кнопкой на торпеде (около 300грн). Затонировал передние дверные стекла - 250грн. Поставил задние оригинальные брызговики - 200грн. Установил оригинальные ветровики - 210грн. Коврики в салон - 380грн. Защиту картера двигателя не ставилю принципиально - она не нужна, высокий клиренс, а с ней станет меньше.

Самый главный недостаток - пробои передних стоек на разрыв на плохой дороге и на лежачих полицейских. Необходима замена на оригинальные амартизаторы KYB 333368 (передние - 550-580грн/шт), KYB 343431 (задние 350грн/шт). В отзывах пишут - помагает.

Купил оригинальные б/у легкосплавные диски на зимнюю резину от TOYOTA R16 7J ET42 DIA54.1 4*100 - подошли идеально, рекомендую.

Электронная цифровая центральная панель - вообще не проблема. Даже не пришлось привыкать. Сиденья красивые и удобные. С моей больной спиной дисконфорта в дороге не было. На ТО-1 не ездил, замену расходников произвел сам - обошлось в 250грн.(масло, фильтры масляный, топливный, воздушный).

В целом машиной доволен. До нее у меня была Славута поэтому искал хэтчбек, сначала думал взять фиат пунто, но финансов не хватало пришлось искать что-то другое, вот тут и наткнулся на эту машину. В свободной продаже их еще не было - заказал, через 2-3 мес. забрал с салона. За 14.5 тис.км меня еще не подводила. Минусы написал ниже, расход от 6.5 (траса) до 8.5-9 (город) (можно было бы и меньше), зимой заводиться без проблем. В отличие от славуты со стороны багажника покрытие спинок сидушек матерчатое (можно было сделать и металичным). Можно брать, а у кого большой рост подумать т.к. китайцы народ маленький и сидения сделали под себя - при длительной езде ноги устают (особенно правая) я езжу с дополнительной подушкой под 5-й точкой.

Всем привет! Уже год катаюсь на этой машинке, доволен аппаратом на все 100! Едет машинка бодро, двигатель с коробкой конечно не самые спортивные, но мне по городу кататься мощи хватает. Посадка у моего пепелаца завышенная, так что кочек и мелких неровностей можно не бояться. Хороший клиренс обеспечивает недурную проходимость (если ездить без фанатизма) Наличие кондиционера летом и мощной печки зимой несказанно радуют. Свет фар не айс, особенно промозглой осенью, хочу воткнуть туда ксенон. Ну и музыку нормальную поставил, а так все оставил как есть. Ещё шумоизоляция нормальная сюда просится, тоже скоро сделаю. Салон с завода отделан кожей с красными вставками, в сочетании с моим цветом авто смотрится отпадно. Сиденья стоят высоко, поэтому обзорность отличная. Короче классный городской автомобильчик: расход даже по пробкам небольшой, багажник для компактной машины хороший, посадка правда не как у "четких пацанчиков", но для наших дорог самое то. За те деньги, что он стоит, считаю лучший вариант тачки.

Машинка супер!... Особенно если на ней уже поездили устранили все недостатки, и установили допоборудование (Брызговиокв и подкрылок небыло... защиту двигателя поставила сразу). Отличная проходимость, надежных двигатель. За год эксплуатации сменила только противотуманку, остальное исправно работает. Мягкие пидальки... Девочкам понравится ). Большой богажник... можно сложить спинку заднего сидения и он станет огромный. Редкий размер резины... есть вовсех магазинах но выбор не большой. Расход топлива в пробках с кондиционером 9л/100км.

Приобрел летом прошлого года. До этого выбирал и присматривался к др. машинам где-то пол года. Лично смотрел и пробовал такие бюджетные альтернативы как Рено Логан/Сандеро/Степвэй (прошлые модели), Фольц Поло, Акцент, КИА Рио, ВАЗ-2190 (Гранта). Исходя из соотношения цена/качество выбор был за Кроссом. Из ДОПов сразу установил подкрылки, защиту картера, сигнализацию, естественно сделалали антикор. Потом еще доустановил БК "Multitronics TC 750". По прошествии года эксплуатации могу сказать, что пока своим выбором доволен. Особых замечаний по машине нет. По началу были два таких момента. На первой неделе 2 раза полностью разрядился АКБ. Обратился на сервис АИС, проверка нагрузочной вилкой ничего так и не показала, а после втогого полного заряда все стало в норму и с АКБ больше не было проблем даже зимой. Еще где-то через 3 мес. стал подтекать манжет на насосе ГУР. Заменили насос по гарантии без вопросов. Др. оригинальных замечаний у меня пока нет, а остальные мелочи по данной модели уже все описаны в отзывах владельцев на этом сайте. Разве, что хотелось бы двигатель помощнее - 1.6 (в городе вполне нормально, а на трассе при обгонах чувствуется). Расход радует, сейчас где-то такой: 8/7-7.5/6.5 (что примерно соотв. паспорту). В общем, машина своего стоит, рекомендую. Хороший вариант покупки, если нет комплекса "фобии" перед явно прогрессирующем китайавтопромом.
Ведь при такой комплектации у Кросса не видно конкурентов по соотношению цены/качества.

Езжу год, первый всплеск восторга от новой машины прошел, могу написать относительно объективно. Машина идеальна для города: хорошая маневренность, легко парковаться, скорость со светофоров набирает резво. Багажник небольшой, но когда на отдых ездили, все помещалось. Маловата мощность, когда идешь под горку, это чувствуется. Ну и на лежачих полицейских аж подпрыгиваешь все корпусом, ход жестковатый прямо скажем. Машина идеально подходит для города. Если планируете ездить с большим количеством вещей - машина не для вас (слишком маленький богажник, да и молдинги на крыше - одна видимость). Если это учесть - то лучшей машины за эти деньги вы не найдете. Я не пожалела о своем выборе ни разу. И не обращайте внимание на китаефобов, к корейским машинам тоже раньше относились с подозрением)))

11 февраля 2013г. исполнился год. Покупал его сознательно, до него ездил на наших, и больше в их сторону смотреть даже не хотелось! Есть как положительные стороны, так и отрицательные!Напишу, вложено за год 68007 . Бензин 92-й 26, 691 1, 165 литра. Пробег 17997 км, Расход получился 6, 5 литра на 100км. Нулевое ТО 6000 , дороговато! На ТО-2 не ездил, самому обошлось дешевле. Масло ЕССО 1000. 4 литра, фильтр масляный 100 , салонный 260 , воздушный 200 . Итого 1560 ! Ну, потом чехлы, радар детектор, музыка, Б/К Мультитроникс VG1031GPL, видеорегистратор обошлись в 13462 .Два раза оставил фары включенными, разрядился по полной аккумулятор, пришлось зарядником погонять. Так как на аккумуляторе не написано ничего что он, какой он, не было понятно, заряжал 5.5-амперным зарядником. И через 10 месяцев он благополучно сдох! Оказался 45 А/Ч. Новый встал в 3200 ! При заезде в гараж хлопнули ворота, и правое зеркало приказало долго жить! Зеркальный элемент 300 и три дня ожидания, +к нему 90 термоклей один шприц, +50 скотч. Два часа работы, и все как новое! Зимняя резина с дисками обошлась в 15400., Cordiant Polar 4 штуки. Очень шумная резина! Больше никогда его не куплю, лучше Кама.Теперь про машину! По трассе дорогу держит нормально, на поворотах тоже нареканий нет. К бензину чувствителен, не всякий любит. Разгоняется тоже вполне прилично, шумноват, конечно, но что от него требовать какова цена, такова и шумка! Правда, намного тише наших Лад. Тормоза понравились, машину не бросает и юзом даже по льду не плывет. За год владения машиной ни разу под ней не лежал, если не считать замену масла, аккумулятора и колес! Тьфу-тьфу-тьфу! Кондиционер тоже со своей задачей справляется нормально. Не заменил ни одной лампочки. Еще отрегулировал замки капота и багажника. Салон вполне приличный, жаль сиденья по высоте не регулируются.Достоинства авто: Недорог для такой комплектации! Зимой очень теплый, печка работает выше всяких похвал! По снегу ходит нормально, клиренс позволяет. Зимой заводится без всяких проблем, с первого раза!Недостатки: Нет лампочки резерва топлива, пока в первый раз ждал, когда загорится, заглох зараза! На лежащих полицейских или кочках есть отбой передних стоек. Задняя скорость так и включается плоховато. Резинки уплотнителя в багажнике уложены отверстием вверх, и в них зимой натекает вода, они замерзают, и приходится сильно стучать, переставил, вроде более-менее стало, так же и в дверях. Над щитком приборов лобовое протереть проблема, уж очень маленькое расстояние! Никудышные брызговики, жесткие, зимой налипает лед, и скребутся о колеса. Машина неплохая, не обжора. Для своих денег вполне нормальная! Во всяком случае, в своем сегменте она ничем не хуже других! За год ни одного рыжего пятнышка! Хотя у нас тоже реагенты льют безбожно!