- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн5
Цена, низкое потребление топлива, комплектация
нечеткое включение передач, кнопка подогрева пассажирского сидения
Седан | Кузов |
Привод |
Цена, низкое потребление топлива, комплектация
нечеткое включение передач, кнопка подогрева пассажирского сидения
Автомобиль выбирался, как замена уже поднадоевшей отечественной 14-й модели. Основными критериями для выбора были: надёжность, низкая стоимость, невысокая цена в обслуживании, маленький расход топлива.Китайские товары мной покупались неоднократно, поэтому, было интересно попробовать в действии автопром Поднебесной.Почитав отзывы, поспрашивав у знакомых, облазив различные форумы и другие интернет-ресурсы, было принято решение в пользу Geely MK седан. Сказано-сделано. В автосалоне предложили несколько комплектаций. В минимальной (базовой), на которой собственно и остановился, уже имелись: подушка безопасности, центральный замок, стеклоподъемники, подогрев сидений, электрорегулировка зеркал, кондиционер и другие приятные мелочи. Стоимость была на уровне 360 тысяч, что сопостовимо с отечественным автопромом, который за такие деньги идёт полностью "голый".Авто отлично управляется, электроусилитель руля превращает поездку в удовольствие. Но, конечно же, не всё так гладко. Достаточно часто включаешь не ту передачу. Об этом читал ещё до покупки. Через несколько недель, когда прошёл сильный дождь, справа над дверью начала подтекать вода. По гарантии всё устранили. Зато в аномально холодную зиму машинка показала себя с лучшей стороны. Заводится, как часы при минус 35. Первые месяцы эксплуатации была тяжела на разгон (газ почти в пол, а скорость еле переползает за сотню). Затем, по истечение где-то полугода "раскочегарилась". Бензин в смешанном режиме потребляет умеренно, около 7-7,5 литров на сотню км.Что касается кондиционера. Объективно он слабоват. В сильную жару, для того, чтобы воздух с частичкой прохлады доставал до пассажира сзади, необходимо забыть об эгоизме впередисидящих. Т. е. направить воздух хитрым способом, чтобы он пытался циркулировать по всему салону.Зимой проблем с отоплением не возникает, всегда тепло. Единственно имеется минус-обогрев переднего пассажирского сиденья. Точнее-кнопка включения/выключения обогрева. Её очень неудобно и сложно отключить. Из-за этого посадил аккумулятор. Поэтому, обязательно обращайте внимание на то, выключен ли подогрев.В общем и целом не плохой автомобиль для невзыскательного и неискушенного водителя. А если проще: не нужны понты? Смело бери Geely MK седан. Едет, уютная, теплая и с приличным набором в самой минимальной комплектации.