Блин супер машина супер кар просто нет слов, технично держит дорогу очень практичная тихая машина в салоне тишина ни каких лишних шумов скрипов ни чего такого нет, очень хороший и надежный двигатель который разгоняет эту красавицу аж до 320 км в час и при этом очень экономная и практически без шумная как говорится шептун в своем классе и за такие то деньги тормоза мягкие и устойчивые при любом нажатии на педаль электроника радует мозги не сбиваются и очень приемлемая подвеска дорожный просвет тоже меня лично порадовал на средней трассе где нибудь в глуши пройдет свободно но не рекомендую этого в ообще это делать это все таки машина для трассы
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
65 тыс.км 10 л / 100 км Семья
Был вторым владельцем. Купил случайно, и за два с половиной года не пожалел. Довольно-таки, приятный автомобиль как внешне так и внутри, приятный в управлении, на дальних поездках не чувствуешь усталости, работа двигателя сбалансирована, багажник вместительный, расход на газе - трасса 8.4-9л, город 10-12л. Теперь минуса: дорожный просвет очень маленький, лакокрасочное покрытие тонкое и слабое - малейшее касание - видно грунт, но при этом за всё время, ни одного жучка или рыжика - это плюс. дополнительные форточки спереди создают слепую зону, запчасти и расходники на эту модель почему-то дороже чем на похожие модели. Да был ещё один плавающий глюк, который мне никто не устранил - электрики посылали к мотористам, а мотористы - к электрикам. В общем, иногда начинала пропадать динамика, подтупливала одинаково как на бензине так и на газу. Менял свечи, фильтра, ездил на диагностику - всё работает, но глюк есть. Грешили на электронную педаль газа, но она показывала абсолютную синхронность с дроссельной заслонкой. А так - машина очень понравилась. Да и до меня почему-то лазили в коробку. Слышал, что у них коробка слабое место, но меня Бог миловал.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
115 тыс.км Поездки в городе
Авто бралось від першого власника з пробігом 95 тис.км., але вже на цьому пробігу за 5 років тому, авто було повністю розібране, вирізані вікна, замінені задні арки, все переварене і перефарбоване окрім даху. Автомобіль показав себе надійним, теплим взимку, але не зовсім комфортним для дальніх поїздок. Шумоізоляція в авто десь на 3-ку, по пальному витрата газу без різниці яка пора року 10-11 л/100км.
Десь після 100 км/год автомобілю явно важко розганятися далі, що дуже небезпечно при обгонах. Багажник наче і великий але з із-за газового балона запасне колесо переїхало в багажник і забрало третину місця. Трьом дорослим пасажирам ззаду буде їхати не дуже комфортно. Порадував високий кліренс авто, великі дзеркала, оглядовість, але на трасі при збільшенні швидкості збільшується парусність, автомобіль тебе постійно тримає в напрузі і розслабитись не дасть Із недоліків: постійно увімкнені ДХО і підсвітка панелі приладів відразу після запуску двигуна, наприклад в Чері Тіго це все вмикається лише після початку руху, що логічно. Дуже погана якість всіх алюмінієвих деталей, корпус МКПП тріснув при закручуванні зливної пробки, корпус підвісного тріснув під час демонтажу коробки, все це дуже погано вариться із-за якості матеріалу.
Кузов це взагалі жах, що і стало причиною позбавитись даного авто, навіть після повного перефарбування, полізла іржа із середини, після мийки чи дощу у всіх дверях залишається волога... Задня підвіска для якісного ремонту складна і дорога, вважаю її зайвою для даного авто, було б достатньо просто балки. На всіх моторах Емгранда треба регулювати клапана, що до речі зможе не кожен сервіс. Якщо ще деякі запчастини можна підібрати з Тойоти, то все інше що допомагало "схрещувати" запозичені технології тільки своє, як наприклад права і ліва опора двигуна, стоїть дорого ходить недовго.
Загалом автомобіль непоганий за свої гроші, якщо самі будете займатись ремонтом, і постійно мати на нього гроші, особисто я готовий би переплатити 2000-3000 доларів, як би він мав кращу якість металу, а так маючи досвід володіння даним авто не рекомендував би його до покупки.
Він явно кращий за будь яке Чері Тіго, Ліфан х60 тих років чи старше, але гірше ніж наприклад Jac S5.
