Отзыв Geely Emgrand EC7 2013

Купил Эмгранд весной 2013 года. До этого были разные ВАЗы, последняя - Лада Приора седан. При выборе главными критериями были бюджет до 500 т. р. и новый автомобиль. Рассматривались: Лада Приора, Киа Рио, Хундай Солярис и Лада Ларгус. Потом случайно попал в салон Джили и в сухом остатке остались: Лада Приора седан в люксе и Эмгранд (Ларгус не понравился в принципе, Рио и Солярис в минималке по цене до 500 т. р. приходилось бы ждать несколько месяцев). После тест-драйва и изучения отзывов выбор остановился на Эмгранде. Купил в комплектации Комфорт с двигателем 1.8. Дополнительно установил защиту картера, брызговики, сделал антикор, установил сигналку. В планах: замена задних хрипящих колонк, покупка литься, установка ветровиков на окна. Сразу же после покупки счастью не было предела: после Приоры - небо и земля. Удобная посадка, продуманная эргономика, просторный салон, огромный багажник, высокий клиренс (без него на лучших в мире самарских дорогах никак), хорошая шумка, ни естественно - солидный внешний вид (убрать и эмблему и шильдики и не догадаешься, что это китаец). На 400 км загорелся чек. Сразу же к дилеру - исправили за 5 мин (оказались перепутаны провода на датчиках кислорода). Пока больше никаких серьезных проблем не возникало.
Плюсы:
- адекватная цена
- экстерьер и интерьер
- шумоизоляция
- мощный и экономичный мотор (средний расход в городе 7,5 - 8 л)
- просторный и конфортный салон, огромный багажник
- высокий клиренс
- отличная оптика
- тормоза (все 4 дисковые)
- мягкое сцепление
- четкое и легкое включение передач
- в меру мягкая и в меру жесткая подвеска (пробить еще не разу не получилось)
- отличный кондер

Минусы:
- хрипящие задние колонки
- мелкие косяки сборщиков: дверные уплотнители приклеены абы-как, на 2-й день оторвалась ручка закрывания багажника, не было одной пластмассовой накладки на верхнем креплении ремня безопасности (заметил только через неделю), нашел на полу под сиденьем пару саморезов (от чего они, так и не понял)
- перепутано подключение датчиков кислорода
- перепутано включение режима рециркуляции (рециркуляция включена по умолчанию)
- незначительный стук при включении 1-2 передач, и небольшой шум коробки в диапазоне 60 - 80 км/ч (замена масла ничего не дала)
- нет нормального борткомпьютера
- непонятно работает датчик уровня топлива в баке - показывает все что угодно, кроме правды.