расход топлива, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
шумоизоляция
качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Можна сказати, "преміум Китай", а станом на 2013 рік випуску - це був топ-Китай
Найбільша проблема за 9+ років - лопнув бачок охолоджуючої рідини, заміна обійшлася у приблизно 1500 - 2000 грн. Ще, на самому початку, був нюанс з електронікою ГБО - виправили на АІС по гарантії
Ходову описувати не буду, бо залежить від якості доріг та стилю водіння, як на мене
Коробка-варіатор має деякі "капризи", до яких з часом адаптувався. Ця коробка і це авто не для треку, а для експлуатації у помірному темпі, хоча на світлофорі можна добре втопити і багато хто залишиться позаду. Заміна мастила+прокладки у коробці - кожні 60-70 тис км
Багато тисяч км наїздили по Євросоюзу - жодних проблем не було
Запчастин вистачає і вони не дорогі
Очень слабое лакокрасочное покрытие. Ходовая постоянно преподносила сюрпризы.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Ходова Toyota rav4,надійне авто.Із мінусів лакокрасочне покриття.За 100000 пробігу поміняв стабілізаторні тяги та фтулки.
Дуже достойне авто за свою ціну. Довго ходив по салонах в пошуках нового авто в невеликий бюджет, дивися заз форзу, ніби могла би бути, але дуже гидкий салон з тканини від славути і торпедо з бридким сірим дешевим пластіком, магнітола примітивна від чері. Ланос - минуле століття, авео - неадекватний цінник з набагато меншим функціоналом. Вибір впав на Джилі гц5. Відкатав 144тис, з ближніми і дальніми поїздками без проблем. З перших кілометрів поставив газ, шо дало суттєво економити на пальному. Розхід газу по трасі 9л, по місту 11+, при вчасному і правильному обслуговуванні жодних сюрпризів не було. Тільки планові ТО і дрібниці по ходовій. Масла не підбирає навіть на дальняках - поїздка в Чорногорію, а це 1500км в один бік по автобанах і серпантинах. Серед +- однокласників: логан, ріо, форза, авео і т.п., різко виділяється дизайном і якісними матеріалами, опціями типу склопідіймачі, підігрів і електрорегулювання дзеркал, кондиціонер, викидний ключ і т.д. З мінусів - слабке лакофарбове покриття, треба додатковий догляд. У версії 2014р були проблеми з коробками, щепленням, пічками, в 2015 все виправили, хоча... може це ше від користувача залежить. За 6 років користування жодного разу не пошкодував про покупку. Хотілось авто чуть вищого класу, з кліматом, лючком, на автоматі, тому вирішив продати. Зараз тішить нових господарів. На ютубі є невеликий огляд цієї моделі, більш інформативний
