22 отзыва о Geely Emgrand 7 (EC7) 2013 года

За час володіння авто, не мав жодних проблем з технічного боку. Доволі надійне авто, були витрати тільки на ТО. За співвідношенням ціна/якість, автомобіль просто супер! Особливо якщо брати до уваги те що авто не дуже старе! З комфортом в нього також всё добре. Але є й один мінус! Це дуже слабенький кузов, арки гніють майже у всіх. Тому якщо хочете щоб авто було не тільки надійним, але й гарним, то готуйтеся рано, чи пізно прибирати рижики.

Отличный автомобиль за свои деньги. Комфортный, вместительный, удобный в управлении. Единственный минус - лакокраска, если не обработать будут рыжики. Двиг 1.8 и коробка ездят хорошо и долго. В обслуживании дешевле ланоса.

Самый лучший автомобиль из всех китайцев. В ремонте дешевле ланоса, двигателя 1.8 и коробки отличные, живут долго. Много места, комфортный, удобная посадка для водителя и пассажиров, много плюшек в комплектации. Один минус - лакокрасочное покрытие, нужно обрабатывать.

Недорогой в эксплуатации, очень надежный и комфортабельный автомобиль! Всем рекомендую!

Пока машина не появилась у друга, даже не знал о существовании такого самолета.
Была чери куку на автомате, которая как пороховая бочка с автоматом пугала любым шорохом в переключении, так как ремонт робота космос.
Как только сел к нему в салон, еще даже не проехавшись сразу сказал: поаккуратнее с моей тачкой, чувак, не поцарапай
Шутки шутками, а ровно через год и я себе взял поддержанного Эмгранда, правда с движком 1,5.
После кукухи это просто космос.
Ездил на ланосе, авео, десятке.
Даже если скотчем их все смотать,
вообще не попадают.
Управляемость даже на высоких скоростях на уровне премиум авто, стоимость запчастей и простота в обслуживании радуют невероятно.
Однако как не была прекрасна принцесса, пукают все без исключения.
И вот предметом анализов в этой машине есть качество метала и лакокрасочного покрытия.
Я дядюшку Тао не сужу за этот недостаток, цена машины не соответствуют качеству, причем в обратном смысле.
Она стоит дороже, правда такое мнение бытует только среди ее владельцев.
В общем тачкой доволен с головой, комфортна и по городу и за городом.
Большой багажник позволяет перевозить сразу 6 мешков щебня.
Вы только подумайте: 6 мешков!
Это вам не это!
Мой вывод прост: Китай подарил простому народу блага люксовых авто, по цене Ваза
Эмгранд - народное авто

Много писать не буду, опишу основные плюсы и минусы.
Машина смотрится довольно красива как для китайца причем все хорошо как снаружи, так и внутри. Пластик который используют в салоне жесткий но очень качественный и не скрипучий на удивление, хотя возможно еще мало прошло времени, так же когда салон в черном исполнении смориться еще и дорого. Что касается мотора то он великолепен, даже 1.5 мотор едет очень бодро чего я от него совсем не ожидал так как машина не легкая да еще и на газу. Коробка информативная, передачи включаються легко, хотя я привык к более сбитому варианту коробки с короткими более точными включениями. Ходовая не вызывает нареканий и сделана добротно, умеренно жестковата на городских неровностях и просто фантастически отрабатывает на трассе на скоростях 130-150км. Так же я поражен шумоизоляцией данного авто, реально схоже с кемри 30-35, закрываешь окно по трассе включаешь музычку и кайфуешь. Обслуживать беруться на любом СТО и не кроют маток как например на тех же СК/МК. Запчасти довольно качественные и ходят долго, но если меняете что-то то только ОРИГИНАЛ, стоит не дорого и без проблем потом ходит и устанавливается. С расходом тоже интересная вещь, на газу по городу в спокойном режиме 9-10 литров, по трассе при скорости 130-150 с кондиционером и полной загрузкой примерно столько же. При скорости 100 - расход 7 литров. Вообще за эти деньги у Китайцев получилось сделать машину, причем именно самую настоящую машину. Самым большим минусом этого авто является слабое лакокрасочное покрытие да и вообще сам метал, при небольшой царапине или сколе краски ржавчина появляется мгновенно, поэтому приходиться сразу красить, ну а так если хорошо обрабатывать и подкрашивать сразу все косяки то все будет нормально. Нельзя отдельно не упомянуть багажник он просто огромен и при этом места в салоне тоже очень много. По клиренсу не все так гладко но есть поставки которые могут его увеличить от 1го до 5ти см. Рекомендую данное авто все кто хочет хороший не дорогой автомобиль но с замахом на премиальность.

Купив бу, пока все добре не ламається. Ціна відповідає якості. Тормоза не дуже!

Очень порадовали цены и выбор запчастей, ТО стоит копейки все просто и доступно. За эти деньги аналог этого года с таким пробегом найти не так просто! Машыной доволен, измиинил своё мнение по поводу Китая. Слабое место лакокраска

Несмотря на то, что производитель Китай, очень неплохой автомобиль. Комплектация с "кожзамовым" салоном и 1.8 бензин механика седан, на свои деньги весьма доволен качеством деталей. Мотор по лицензии Тойота работает довольно тихо и ровно, кпп механіка тоже,троса кпп переключает четко и мягко, ходовка жестковатая, но не гремит. Качество лкп не самое лучшее, но в разы лучше ваз, газ ,заз. За такие деньги нормальное авто.

Я скажу свое мнение. Машина отличная, да грешит покраской, а так машина идеальная, я минусов не вижу, я за год накатал 25000.Менял масло и тасол и все. Расход отличный 8-9 при езде 115км/час.

Все было хорошо,а после 100 тыс.начались приколы.
1.Регулировка клапанов,оказалось что их надо регулировать каждые 20-30 тыс.км
2.Реле генератора под замену,не дорого ,но намучался
3.Коробка вариатор,на 101тыс.км машина стала и никуда не ехала,ремонтом мало кто занимается.Никто не хочет связываться с китайцами и нету мастеров которые могут чинить вариатор
Мне починили вариатор,мучались 6 месяцев,тоесть мне сделали в течении 1-го месяца,а потом я 5 месяцев ездил по гарантии в сервис по разным проблемам,утечка масла с коробки,тычки,остановка и т.д.Ремонт с заменой запчастей вышло мне все почти 60.000тыс гр.курс был 27
4.Краска это у них вещь,ото всюду пошли рыжики
Продал,сказал спасибо Богу что продалась
Плюсы есть у машины,не считая ВАРИАТОРА
1.машина не дорогая в обслуживании
2.красивая,внешне она действительно притягательна
3.штатная музыка не плохая
4.места в салоне и в багажнике очень много
5.управляемость у авто хорошая
Кстати рукожопый мастер находиться в городе Харьков,МАСТЕР СЕРВИС,на ул.биологическая толи 18 толи 4,зовут Сергей

Владею данным автомобилем уже 2 года,я второй хозяин,брал при пробеге 40 тыс.км,сейчас у меня 101 тыс.км,я по работе много езжу в Украине .За свои деньги авто хорошее.Не доволен я 1. Расходом бензина,мой расход бензина 10л.по городу,на трассе я езжу только на газу,расход газа город 13л,трасса 9-10 при скорости 120 км,при скорости 160-170 около 13-14л. 2.Печка долго нагревается,был до этого фиат,так там печка за минуты выдавала ташкент,а на geely приходиться ждать минут 10 НО,достоинств у авто много 1.Запчасти дешевые 2.Штатная мызыка отличная 3.Внешний вид авто 4.Комфортный салон 5.Обьем багажника 6.Хорошо ведет себя на дороге,даже при максимальной скорости Я доволен автомобилем

Со ржавчиной проблема по моему у всех,а в остальном все нормально если не считать сверчков в салоне.

Покупал Emgrand EC7 б/у с пробегом 59 тыс.км.,сейчас на авто 90.000тыс.км.,предыдущий хозяин менял только масло ,жидкости и пару передних лампочек,по гарантийной книжке я сам все видел!Я же поменял передние тормозные диски с колодками и свечи(кстати диски с колодками и работой мастера обошлись в 2100гр.,я считаю это дешево!Очень переживал стоит ли брать китайское авто,тем более все говорили что лучше японца,так как все знают из китайских авто это chery,поэтому у всех негатив.Но все таки решился и взял,о чем даже не пожалел ни разу!Попозже хочу поднакопить денег и поменять на Emgrand 8,там объём побольше 2.0 и 2.4,а я люблю нажать на педаль
КЛАССНЫЙ АВТО ЗА СВОИ ДЕНЬГИ

Я второй хозяин. Пробег 14 тыс. км. Китаец первый раз. Проехал на ней 2 тыс. км. До меня ничего не меняли и я ничего не трогал. Только расходники. Масло, фильтра и развал сделал. В остальном хорошая машина для умеренной езды. Внешний вид очень достойный. Внутри мне понравились очень передние сиденья (спортивной формы), регулировка их как в высоту, так и по углу наклона. На СТО проверили ходовую, все в норме. Держит дорогу прекрасно, может из за ширины колес (215/r16). Из минусов подчеркну, что хоть и пишет, что клиренс 167, но мне мало. Поехал на рыбалку, вроде и яма не большая (болото), но присел. Хоть и сам выехал, но понял, что эта машина не для рыбалки. Да и жалко когда она надрывается.....не ее эта дорога... ей по нраву асфальт.

цена и качество-супер все соответствует,у нас была Комфорт,1.8,механика!

Очень хорошее авто, особенно за свою цену. Плюсов больше чем минусов. Одна главная проблема - это появление ржавчины на кузове.

Купил автомобиль в 2015 году. За 2 года эксплуатации ничего не менял, нигде ничего не гримит, не стучит и т. п. Хорошее соотношение цена-качество. На дороге до 120 км в час себя ведет очень уверенно, после плавает немного, двигатель ЦВВТ 16 кл. даже с объемом 1.5 л. едет достаточно резво и без нагрузки. Единственное что плохо в этом движке, это сложность тронуться без ручника на подъеме при наличии 2 и более пассажиров. Но несмотря на это в автомобиле достаточно много достоинств . Рекомендую.

Пересів на Емгранд з Лади, тому відгук можу зробити хіба що порівнюючи ці два авто. Машину брав з рук, трирічною, у хорошому стані, вже з ГБО.
Перше, що відчув, коли сів за кермо - машинка дуже тиха і плавна, шумка справді хороша, рухається з місця тихо і м\'яко, кермо можна викручувати самим мізинцем. Гальмує до речі також плано і без ривків (екстренне гальмування так само спрацьовує на ура - стає як вкопана). Але доїхавши до першої ж невеличкої вибоїни, відчув ту вибоїну до останнього камінчика власною п\'ятою точкою, те ж саме відбулось і з лежачими поліцейським - підвіска просто дубова. Хороший бік у цьому теж є - на жодній ямі я підвіску так і не \'пробив\'. Але по нерівній дорозі їхати дуже некомфортно, навіть в порівнянні зі старенькою Ладою з підубитими стійками.
Приємно порадував салон - місця море, як спереду, так і ззаду, в середині затишно і солідно. В багажник теж можна купу всього напхати, місця вистачить. Приборна панель проста і зручна, в темряві світиться приємним блакитним світлом; клімат-контроль - просто шикарна штука, рятував як влітку так і взимку; парктронік - теж не раз пригодився; вбудована магнітола і та сподобалась - читає диски і купу форматів з флешки.
По витратах пального: на газу на трасі вкладався в 9 літрів при середній швидкості 100-120. На газу, щоправда, підтуплює при розгоні, але то напевне проблема всіх авто з ГБО.
Потім виліз бік взимку - не знаю, чи то проблема конкретно цієї машини, чи у всіх Емграднів так, - якщо не прогріти зранку хоча би хвилин 7-10, то при початку руху починає дико смикатись, і так ривками їде може хвилин зо 10; мало того, при прогріванні на холостих обороти постійно стрибають і вона час від часу глохне, скільки не догазовуй (гріти пробував і з увімкненим і з вимкненим газом).
Коротше, це мене напрягло, так само як і жорстка підвіска, і вирішив я дочекатись весни і машинку продати. Щойно вирішив, як за тиждень розбив - на слизькій дорозі добряче понесло (швидкість під 70 була), з заноса вийшов некрасиво - прямо в газельку, покрутився, а потім ще задом приклався у відбійник. В результаті дізнався про автівку ще дві речі:
- матеріал м\'який: весь передок зім\'явся, погнувся ланжерон, радіатор заледве не в моторі опинився, шматки бампера, фар і ще бозна-чого розкидало метрів на 50 по траекторії заноса, щось заклнило в коробці, капот склався в гармошку, а під капотом такий собі фаршик вийшов дрібнозмелений - це при тому, що у газельки погнувся бампер і... все.
- безпека на висоті: подушки безпеки постріляли вчасно, нас в машині їхало двоє на переденіх сидіннях - на обох ні подряпити (у мене навіть окуляри цілі лишились).
Після того, як відтягли її на СТО, буквально за 2 дні всі місця, де потріскадась/полущилась фарба, взялись іржею - фактично на очах машина проіржавіла. Ремонтувати передумав, коли почув ціну ремонту, тому в якому стані була, такою її і продав. От власне і весь мій досвід користування Джилі Емгранд.
Хоча за ці гроші якесь інше авто такого ж класу і віку знайти дуже проблематично, другий раз я би Емгранд не взяв.

через 2.5 года полезла краска на багажнике. причем и еще в 2-х таких авто друзей. Жестковат. большой расход за городом 7.5л. плохо идет на обгон с включеным климатом что на горку. что просто. Думаю это первое и последнее мое китайское авто. никому не советую именно из-за краски