- Управление4.7
- Надежность4.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн4.7
простор салона, цена, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция
простор салона, цена, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки
Если максимально коротко:
По ходу - идеал, никаких нареканий, ни на коробку, ни на работу всех систем, которые есть в этом авто. Есть только два нюанса: ЛКП и качество материалов салона. То есть салон протерся до дыр, да и рыжики по кузову имеются. При чем скажу честно, практически не видел Эм грандов без них. Обслуживание и запчасти - прелесть, можно брать оригинал, можно Toyota, если смотреть по бюджетнее - китайских отнюдь не сверх дорогих аналогов очень много.
В общем, за свои деньги - просто топ.
Машина для семьи вполне хорошая много места в ремонте не дорогая вполне доволен за свои деньги
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Проблемы с кузов. "Рыжики". На свои деньги авто не плохое. Проехал на нем более 6.5 лет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Очень комфортабельный автомобиль. Дешёвая в обслуживании. Широкий салон. Двигатель мощный и динамичный, но только в случае 1.8 л.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
від покупки пройшло майже 15 років. ДВЗ, КПП не лазив корозії не має ні на днищі ні на ЛФП. Гума рідна не виходила і 30 тис. км. вздулася і постріляла. Аналоги не якісні, а оригінал дорого. Низька днищем черкає дорогу. Салон дешевий пластик, для китайців просторий, а для європейців тісноватий. В магазинах запчастини не продають тільки інтернет магазини. Кришка багажника відкривається не повністю, багажник не малий, але велике не входить. заднє сидіння для дітей, в дорослого через пів години ноги затерпають. В цілому - китайський запорожець тільки з кондером. ДВЗ хоч і має 94 к.с., але конячки проявляються вже після 3 тис. обертів, обігнати з ходу не вдасться