| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Все было хорошо,а после 100 тыс.начались приколы.
1.Регулировка клапанов,оказалось что их надо регулировать каждые 20-30 тыс.км
2.Реле генератора под замену,не дорого ,но намучался
3.Коробка вариатор,на 101тыс.км машина стала и никуда не ехала,ремонтом мало кто занимается.Никто не хочет связываться с китайцами и нету мастеров которые могут чинить вариатор
Мне починили вариатор,мучались 6 месяцев,тоесть мне сделали в течении 1-го месяца,а потом я 5 месяцев ездил по гарантии в сервис по разным проблемам,утечка масла с коробки,тычки,остановка и т.д.Ремонт с заменой запчастей вышло мне все почти 60.000тыс гр.курс был 27
4.Краска это у них вещь,ото всюду пошли рыжики
Продал,сказал спасибо Богу что продалась
Плюсы есть у машины,не считая ВАРИАТОРА
1.машина не дорогая в обслуживании
2.красивая,внешне она действительно притягательна
3.штатная музыка не плохая
4.места в салоне и в багажнике очень много
5.управляемость у авто хорошая
Кстати рукожопый мастер находиться в городе Харьков,МАСТЕР СЕРВИС,на ул.биологическая толи 18 толи 4,зовут Сергей
