цена, качество сборки, управляемость, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Проехал на таком авто без малого 120 тысяч км. Брал из салона в полной комплектации. За все время эксплуатации менялись только расходники (фильтры, колодки) и масло. Не смотря на то что китаец, машинка показала себя хорошо, для города то что нужно, НО есть один существенный недостаток, заливная горловина бензобака, заправочный пистолет приходться держать самому иначе он выскакивает и поливает все вокруг бензином. В целом машинкой доволен
Цена, долговечность мотора, качество деталей в общем, расход топлива
Амортизаторы и стойки, маловато места в салоне, трудно найти чехлы для сидений
Этот автомобиль был приобретен нашей семьёй у 2008 году. Первое впечатление после москвича было вухху. Прошла обкатка нормально, меняли масло сами, руки есть. Первых три года ни каких нареканий. Тихо едет, нету посторонних шумов, расход топлива тоже был гуманным, не радовало только одно низкая посадка, как вы сами понимаете на наши дороги это ой как не приятно. на четвертый год эксплуатации получили повреждение бампера от удара на небольшой скорости об пень, смею заметить что бампер хоть и пластмассовый но выдержал хорошо без серьёзных повреждений. Был залит эпоксидною смолою и держится до сих пор. На пятом году возникла проблема с амортизаторами, они попросту перестали держать. Но после заливки в них масла(происходили все эти манипуляции дома) стали как новенькие, только оно но. Отверстия, через которые заливалось масло, нужно делать самим, с завода они одноразовые как-бы. На прошлом году полетела передняя стойка, заклепалась дома тоже без каких проблем, резина за все это время не менялась. Подытожим все за 7 лет: резина выдержала но нужно менять на 7 год; сносились амортизаторы и стойки на 4 год( с нашими дорогами оно и не странно) мотор все это время не разу не подвел и дальше работает как часы. На моё мнение автомобиль стоящий.
Низкая цена, приёмистая, дешевая в эксплуатации.
Жесткий пластик, плохой головной цвет
В 2008 году купил в кредит автомобиль Geely CK1 (Otaka). Это мой второй автомобиль, первым был ВАЗ 21013, в простонародии - копейка. Так вот сравнительно с ним, Geely - просто "самолет". А вот теперь по подробнее. Брал в кредит на 7 лет под 17,5 % годовых, выплатил за 2,5 года. Переплата составила всего лишь 14 % от стоимости автомобиля. По внешнему дизайну автомобиль похож на мерседес С-класса. Из недостатков, так это слабая передняя оптика, стоковые лампочки бьют на метров 7-8. По салону, так замечания к китайскому пласику. Ну уж очень жесткий. Думал, начнет тарахтеть уже через год, но, к моему удивлению, даже на 7-м году "жизни" посторонних звуков в салоне почти нет. По двигателю замечаний вообще не, ведь стоит аналог двигатель тойоты короллы 2004 года. Машинка приёмистая, с первой по третью передачи вообще "вырывает" асфальт. Коробка короткая, удобно переключать передачи. Чуть чуть не удобная педаль сцепления, уж очень её высоко подняли, но на сервисе это исправляют за 10 минут. По звуку, так заводской я лично поменял через год после покупки. Поставил Пионеровские колонки и магнитолу Орион 2 ДИН. По ходовой за 100 000 км пробега поменял только 2 раза колодки, 1 раз стойки стабилизатора и сайлентблоки рычагов передних. Все это расходники, которые, впринцпе, не мало проходили. В управлении автомобиль ведет себя на 4+. Дорогу держит, АБС на снегу работает отлично, надо только привыкнуть к увеличенному тормозному пути. По электронике, за 8 лет нечего не летело, кроме лампочек головного света, но это и не удивительно. Качество у заводских не очень хорошее. В целом машина меня абсолютно устраивает, расход до 8 литров в городе и до 6,5 литров по трассе. Запчасти стоят копейки и почти все есть на авторынках. P.S. Если хотите приобрести бюджетный автомобиль, выбирайте Geely CK, соотношение цена-качество радует, да и внутри автомобиль напичкан очень не плохо
Экономичный тяговитый двигатель. Запчасти подходят от Тойоты и Дайхатсу. Качественная подгонка деталей. Недорогая резина (175/65/R14)
Тесновата... MK пошире будет (надо было на нее обрать внимание при покупке)... Не всегда включается с первого раза задняя передача. Хотелось бы больше клиренс.
Купили машину в 2008 году. Сразу поставили защиту. С гарантии АИСа ушли на первом ТО. Первые 3 года ездили очень мало. На 25000 поменяли все стойки на тойотовские. Жена спалила задние колодки - поменяли на 26000. Больше поломок не было... Были на СТО месяц назад, провели полную диагностику - машина в отличном состоянии. Расход топлива по городу с печкой - около 8-9 литров. По трассе - 6. Летом город 7.5-8, трасса - 5.5-6. Обычно больше 110 км/ч не езжу. Подвеска на летней резине вполне справляется с нашими дорогами. До этого были ЗАЗ-965 и Nissan Bluebird 1983 г.. Geely намного лучше! :-) 30000... снова меняем задние тормозные колодки (жена никак не научиться опускать ручник...) :-( С тормозными колодками накрылась задняя правая ступица... У нас комплектация без АБС. Новую ступицу достать нереально, в отличии от ступиц с АБС. АИС утверждает, что их сняли с производства... На СТО пришлось менять весь комплект на другую ступицу под АБС. По деньгам вышло около 900 грн. Из этого можно сделать вывод, что если брать китайца - надо брать только самые полные комплектации, чтобы потом не иметь проблемы с запчастями... :( Я незнаю какого сейчас качества CK2, но первая версия мне в целом нравится. За 5 лет эксплуатации ржавчины не обнаружено (гаража у меня нет. ночует на улице возле дома). Я не жалею о своем выборе.
кономичность, эргономика, не гримит, вместительный багажник.красивый вид, низкая цена, очень дешевые запчасти без проблем, но подходят и дорогие от иномарок. 94 лошадки при 6л/100км - согласитесь, лучше придумаешь!
Слабоватое освещение багажника. Решил установкой светодиодной планки.)
Автомобилем полностью доволен. Машинка безотказная, главное правильная эксплуатация и хороший уход и всё будет отлично работать. Тормоза отличные, управляемость-супер, наличие ABS-большой плюс (часто выручает в зимнюю пору), много комфорта в плане электроники (кондёр, стеклоподьёмники, музыка и т.д.). При покупке были сомнения, а Джилька нам по деньгам пришлась и сейчас .Машинку обнаружил случайно, сел в салон и понял что это мое!Говоря о китайском автопроме надо вначале ощупать и осмотреть собственными глазами.(а потом только байки разводить)Китай движется очень стремительно, в положительном направлении, так Корейцы начинали Проехал 5.000 жалоб на машинку нет, устойчивая на поворотах, задняя подвеска отличная, клиренс 170, скорость держит на отлично, 140 пробовал запас еще большой 160 возьмет запросто.Противотуманки и свет выше всех похвал , плюс коррекция фар.Единственное что огорчает так наши хреновые дороги. Полный фарш за смешные деньги. Независимая подвеска всех колес.
мощный, надежный даигатель, возможность подобрать более надежные зап.части других производителей
жесткая подвеска, отсутствие автоматической коробки передач
Отличный семейный автомобиль, шикарная комплектация, возможность при необходимости перевезти тяжёлый груз(350кг.- не предел), симпатичная внешность(многие элементы кузова срисованы с Mersedes S, C-klasse, Opel), цвет Несмотря на родословную, сбитый автомобиль с некорыми детскими болезнями которые легко устраняються
динамичная, экономичная, комфортная, красивая, пластик без запаха, резонатор с глушителем из нержавейки, устойчивая
заливная горловина не любит сама держать вставленный пистолет бензоколонки-выпадает, для замены ламп гол.света необходимо снимать передний бампер, отсутствует блокировка включения стартера при работающем двигателе, отсутствует система резонансного наддува, жесткая подвеска передка, отсутствуют стояночные огни и светодиодные фонари дневного света, нет бортового компьютера
Лучшая за мои 52, 5тыс.грн, поездка до жары 2010 года в Севастополь-1630км, -105л 92-го бензина, -итого 6, 4л100км средний расход(полпути с кондиционером), третий год эксплуатации и три замены лампы левой противотуманки, самостоятельно установил : -систему резонансного наддува, -стояночные огни, -бортовой компьютер, -выключатели фонарей дверей, -включатель подсветки комбинации приборов при выключенных габаритах думайте сами, решайте сами-иметь или не иметь
С машинами связан с детства.Покупал чисто для нужд семьи.Сразу после покупки дополнительно обработал пороги, двери и арки колес.Снял родные подкрылки и установил харьковские.Слил масло с коробки, залил кастрол и молибден от ликви молли.Работает тихо и легко.Единственная жалоба это когда после пуска двигателя в холод подвывает насос гидроусилителя а через 2-3 минуты звук пропадает.А вобщем машина оправдывает затраты.Покупайте и не слушайте никого. За такие деньги в этом классе лучше машины не найти.
экономичность, эргономика, не гримит, вместительный багажник.красивый вид, низкая цена, очень дешевые запчасти, но подходят и дорогие от иномарок. 94 лошадки при 6л/100км - согласитесь, лучше придумаешь!
за такие деньги о недостатках упоминать стыдно
Ездил на разных автомобилях (немец, француз, японец, на всех отечественных). Ребята, лучше машинки чем ЖИЛЬКА за такие деньги найти нереально, а что касается ВАЗ или ДЕУ, то они ей в подмётки не годятся по таким параметрам как экономичность и эргономика(комфорт при езде).По всем остальным параметрам как минимум не хуже!
Совет: не слушайте тех кто не ездил на этой машинке, обычно о ней говорят нехорошо люди которые дупля не вяжут. За 40000 км проблем не обнаружил. Не каждая иномарка средней руки может таким похвастаться, не говоря уже про ВАЗ. Не бойтесь берите и пускай владельцы десяток втихаря завидуют!
Купил СК в полной комплектации в феврале 2008 года.Прошла 50000. На 15000 перестал работать задний левый атчик ABS,на сервисе поменяли без проблем,пришлось правда подождать запчасти.Пока ждал на 22000 навернулся компрессор кондиционера,брак с завода был и замок водительской двери, поменяли на окружной на АИСе все вместе без проблем.После третьего ТО забил на гарантию,ТО прохожу у знакомых,запчасти сам привожу с магазина(у них всегда их нет и приходится довольно долго ждать).Продолжим. По двигателю отзывы очень позитивные,вытягивал превосходно в определенные моменты.Несколько раз ездил ,да еще и летом в жару и с маленьким ребенком,кондиционер слабоват скажу честно.Ходовая грех жаловаться,но хотелось бы лучше,менял передние и задние стойки , очень стучали(ну по нашим дорогам другого и не ожидал).Салон маловат,но ничего не скрипит,сиденья не совсем удобные на дальние поездки,спина болит.До 130 км дорогу держит неплохо,дальше стремно )). Как то на гололеде въехал ланосу в задницу на скорости аж 20 км в час,у него царапина на бампере,весь удар мне вернулся.На СТО насчитали на 7500, поменял 2 радиатора,передние фары,передний бампер,решетку ,выгнули и подкрасили капот,подправили ребро жесткости(именно оно и повредило радиатор).Все сделали быстро,вроде ничего так. Мои выводы: на свои деньги машинка очень хорошая,доволен выбором,но СОВЕТУЮ страховать по КАСКА тоже(я за ремонт ни копейки не отдал,страховал в АХА).
миниатюрная , комфортная, удобная мы ее просто любим
Китай он и в Африке Китай , И нам просто не повезло купили какой-то неудачный авто
пользуемся Geely больше года , по гарантии поменяли уже електропривод стекла , прокладку на клапане , претензии к магнитоле, стучат стойки и это на 10000 км , непонятные пятна на капоте и множество неполадок по мелочам, 5 В общем по отзывам Geely неплохой автомобиль за такую цену , На СТО АИС прибыв на техосмотр или гарантийный ремонт желательно знать досконально свои права и их обязанности , Осмотр и ремонт производят очень медленно в перерыве между перекурами и прогулками по территории ,
Проехал на машине чуть больше 12000 км . Проблемы начались в районе 5000 , сгорели пищалки в дверях и колонка в водительской двери , поставил акустику Sony и забыл , а вот на 10000 по гарантии поменяли задний подшипник ступицы и передний опорный подшипник стойки и за свои поменял задние стоечки стабилизатора . Но самое интересное началось километров 500 назад , появился непонятный шум из под капота . Поехал на СТО и мне сказали приговор от которого волосы встали дыбом "нужно ремонтировать коробку , завыла " и это на 12000 всего. Правда обещают сделать всё бесплатно , но осадок останется всё таки , да и ещё пообещали перекрасить капот потому что появились какие то непонятные пятна . Так что посоветовать тем кто собирается покупать эту машину даже не знаю , в принципе за эти деньги большего и ожидать не стоит , но уж сильно неважное качество исполнения и материалов . По сравнению с "жигулями" машинка намного интересней и динамикой и комплектацией . 50/50
Цена и померный аппетит не плохой внешний вид
Немного малавата в нутри с моим ростом 1850 и весом 100 немного тесновато, гадосная музыка.
Купил автомобиль в сентябре пробег10000 полёт нормальный машина стоит своих денег, правда были поездки на гарантию в Кременчуге почемуто ставят "Козлячие" хомуты на систему охлаждения в результате пришлось все заменить прада по гарантии.
Разочаровался в ходовых качествах на больших скоростях немного неустойчивая начинается болтанка на 150, ковсему гул мотора ишин.
в поворотах чувствуется не уверенность за рулём (гделаносом влаживался на 170 на Джили 140 уже страшно). Проверяйте заказ наряд на СТО АИС дописывают левое.
Дизайн, электропакет, кондиционер, надежный двигатель, эргономика. Отдельно выделю цены на запчасти!!!
Шум на большой скорости.
Всем любителям ВАЗов и Ланосов, а также не любителям китайцев посвящается!!! Сначала попробуйте!!! К сожалению в умах многих людей преобладают предубеждения, а не разум... И, пожалуйста не сравнивайте машины разных ценовых категорий - у каждой вещи есть своя цена! Свои деньги Жилька отрабатывает на 150%!!! Не пожалеете!
Купил машинку в ноябре 2008 года, пробег 13000, большую часть прошла под такси. Ребята, не нарадуюсь. Удобна, экономична. Кроме развала и замены масла ничего не делал. На трассе устойчива. Сидеть за рулём Джильки одно удовольствие. Говорят: "Один хрен - китаец". Если ездить не умеешь - у тебя и Вольво разлетиться через 1000 км. машина, конечно, только задницу возить. Не вздумайте грузить помидорами)))))))
купил джилю в 2008. Машина первая.В експлуатации ничего. На заводе смахлевали не докрутили шруз на правой стойке. Весомо отличалась езда от начатой. В аисе подкрутили, правую дверь разобрали гремела хрень одна. 5 минут и не гремит. А где не гремит?Задалбываю владельцев ланосов, шевроле-говорят что слишком прислушиваюсь. У них та же фигня бывает. Да в ролсе не бывает так он и стоит!!! Да нормалек вроде. А в аис поедешь пока нареканий нет . 5 минут и она висит. Если капец чему так поменяют умельцы.Пока доволен. если есть 50000 берите джили, есть больше - вариантов море
Купил себе Жулю два дня назад! В плане езды понравилась мне больше, чем Ланос! В плане шума, Ланос рядом не стоял! Представляю себе, если кинуть шумку! Правда и пересел я с полного г… (Фиат 127 1981 года выпуска). В.общем, пока доволен (только б сыпаться не начала)! Поделитесь советом, от какой машины подходят чехлы? А то на АИСе они стоят 500 гр.. А так, например, на жигу 200 гр. Ну, а вообще, брал машину с опаской! Просто денег только на такую хватило! Делитесь советом добрым! Заранее благодарен!
за такие деньги даже 2107 сейчас не купишь, а в такой комплектации и за 70000 грн не найдешь. комфортная, напакованая. доступная. С виду детский мерс очкарик, мелоч но приятно.
самый большой минус это АИС-сервис, если бы знал где ее ремонтировать. послал бы их с ихней гарантией. Еще минус на бровку хоть бочком, хоть рачком не залезишь. на полицейских иногда защитой картера трусь, для легкого бездорожья не предусмотрена.
купил в мае 2008, было много сомнений, всетаки китай, сейчас почти доволен, Шумновата, врезал отличные колонки проблема изчезла. Жестковата, ямы можно обьезжать, а через полицейские переползать. По маневрености, по мочности при 1, 5 94л.с., к устойчивости притензий нет, ланосы и жигули отдыхают. Я продаю Чери и Ваз. переездил на всех, что комфорт, что качество без сравнения. если нет денег на авто свыше 150000 грн. купи себе СК и нефиг искать.
Резвый, экономичный (по трассе сполгной загрузкой, с кондёром, и крейсерской скоростью 140 км/ч - 8л.), Тихий до 3000 об/мин.
Жестковатая подвеска (после Ситроена ВХ) просто дубовая. Откровенно хреновый металл (пороги погнулись от домкрата). Оригинальных запчастей нет, хоть иди к токарю пустьвытачивает.
Авто купил в мае 2008. Проблемы начались с 500 км на одометре и вплоть до первого ТО (пока не отрегулировали ход педали) клинили тормоза! На 3000 ужасно начала ТАРАБАНИТЬ передняя подвеска. Приехал на АИС, сказали надо делать развал и тогда всё пройдёт. Сделал, но всё по прежнему. На 3500 полетел кондиционер (оказалось стандартная прокланка на соединении радиатора кондиционера и патрубков лопнула). На 6000 подкрутили два болта, подвеска перестала стучать и кондиционер заработал. Ещё АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ шумо и вибро изоляции, чуть громче музыку сделаеш, а весь пластик жужжать начинает. Последние 4000 проехал без проблем. (Тьху Тьху Тьху). Чуть не забыл я уже пол года жду замены переднего тормозного суппорта по ГАРАНТИИ! За такие деньги брать можно даже стакими нелепыми проблемами. главное чтобы у вас были знакомые мастера, а этих "МАСТЕРОВ" с АИСа обходить стороной они сами ни хрена не знают!
Купил в июне 2008 года, на данный момент пробег 35 000 км. с сервиса не снимался и не советую, учитывая даже низкую стоимость запчастей. Первые 10 - 15 т. км. спереди слева был какой-то непонятный звук, потом исчез. По ходовой проблем нету, тоже самое и с двигателем. За все время поменял три лампочки в противотуманках и правый корректор фары. Ну и самое неприятное что было - так это то, что полетел компрессор кондиционера при пробеге 30 000км., на сервисе поменяли без проблем, правда пришлось немножко подождать. В общем машиной очень доволен, есть все что нужно для комфортного передвижения. При тех морозах что были проблем с запуском двигателя не возникало. При таком пробеге думал будет гриметь пластик, ошибался. Единственной и серьёзной проблемой можно назвать то - что сильно запотевают стёкла, и если не работает кондиционер, то прийдётся ездить с приоткрытыми окнами. Хотя у товарища на таком же авто такой проблемы нет. Если вы выбираете машину по соотношению цена - качество, то в этом ценовом сегменте наверное лутше варианта не найти. При её цене, ВАЗы не конкуренты, это точно.
