управляемость, дизайн кузова, цена, динамика, качество сборки
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, тормоза, шумоизоляция
Чудова машина і за свій бюджет напевне краще і не знайти. Мотор коренями тойота тому з ним ніяких проблем і поки крутить колеса довезе будь куди. 94 кс на трасі маловато но і так може бігти 170 км/год но я більше 140 не набирав не на наших дорогах. Керується чудово завдяки надійному макферсону спереду і многоричажній підвісці ззаду відчувається досить легшей ніж в паспорті. Чудове авто для начинаючого слухняне в рулі і зірвати в занос КРАЙНЕ важко даже на грунту. Я б сказав що воно єкономічне і даже в городському циклі "прожарки" до 5000 обертів двигуна рідко коли споживає більше 10-12 літрів газу на 100 км. З мінусів відсутність шумоізоляції і якість матеріалів. В цілому задоволений машиною ніколи не підводила но час іде і хочеться щось солідніше.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, тормоза, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Специфічна модель: дешева, але гроші може потягнути, якщо не пощастить з конкретним екземпляром. В цілому себе оправдує. З позитивного: величезна комплектація і дуже великий комфорт; дуже легкі в роботі педалі/кермо/важіль КПП. Авто м'яке і легке в керуванні, підійде жінкам; незалежна задня підвіска; мала маса авто і велика попитома потужність; дешеве; дешеві зап.частини/технічні рідини; багато деталей підходить з інших марок, напр. підшипники ступиць, гальмівні диски задні, передні супорти, передні стійки, сайлент-блоки, пильники, стійки переднього стабілізатора і т.д. З негативу великий розхід в місті до 10 л., а на трасі 6 причому воно легесеньке: мій варіант важив 965 кг. по паспорту, неергономічний багажник: літраж великий, але покласти щось більше ззаду не вдається, бо ніша між бампером і низом заднього скла песоредині багажника жахливо мала, але є шикарний доступ через задній ряд в салоні; погана стійкість на великих швидкостях, великі люфти/вільний хід педалей, керма, радіус розвороту 10,5 м! ОБСЛУГОВУВАТИ НЕКОМФОРТНО: доступ до заміни ГРМ дуже незручний; ЖАХЛИВИЙ ДОСТУП до заміни помпи, зчеплення. ЗАМІНА ПІЧКИ -це розбирання всієї передньої панелі в салоні! Тобто вартість робіт собі самі уявіть: деталі/зап.частини дешеві, навіть дешевші, ніж у ВАЗ/ЗАЗ/ЛАНОС, але робота -- дорога! В цілому плюсів більше, аніж мінусів, якщо обслуговувати не самому, а просто "заганяти" і платити за роботу, не заглиблюючись в деталі, тоді воно суперове авто. Але потрібно бути готовим до того, що ціна за деякі роботи може шокувати.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, шумоизоляция
Машина хорошая кто бы что не говорил ! Пробег 220тыс копресия 12 в 4 , без ремонта двс ходовка хрупкая требует частого вмешательства электроника не разу не подводила и невыходила из строя есть проблемы с тормозными супортами они потрепали нервы, в целом машина супер на свои деньги ни один ваз не пройдет такой километраж без ремонта двс, до джили был новый ваз 2107 так на 100тыс лёг двс ваз говно
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, тормоза, цена, шумоизоляция
Машина витривала і проста в обслуговуванні, слабкі місця - кузов, ручки дверей, деяка електроніка .
объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Отличный автомобиль, доступные цены в обслуживании.
Комфортно в эксплуатации.
Есть почти все, что нужно по комплектации, удобен и практичен.
.
динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
На свои деньги авто супер. Есть хронические болячки, но думаю они есть у всех. Приятно радовал расход и цены на запчасти, это не европеец, но далеко не ваз.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Недорогий в обслузі, багато неякісних запчастин, ржавіє кузов. Набагато краще ніж ВАЗ
Комфорт, доступные детали ,большой выбор аналогов,надёжная, ни разу не подвела за 140 000 пробега
Слабые детали из пластика, особенно ручки, лакокрасочное покрытие слабо противостоит сколам и соли на дорогах
Ценовая категория авто, позволяет ездить с хорошим комфортом и экономией личных средств на обслуживание и содержание,а поставив газ, можно будет в булочную за хлебом ездить....
Хороший автомобіль, але мало місця в салоні та відносно невеликий багажник, а також слабка ходова- з нашими дорогами постійно потрібно змінювати стабілізатори, шарові опори та сайлентблоки. Також не вражає якість металу кузова - на крилах швидко з\\\'являється корозії, причому завжди в одному і тому самому місці, незалежно від встановлених підкрильників. Загалом машина варта своїх грошей
Внешний вид, маневренность, зимой нет необходимости долго прогревать.
Качество металла кузова ерунда! Печка оставляет желать лучшего. Зимой замерзаю.
Все неплохо в этой модели, но кузов оставляет желать лучшего. На ходовую часть за время эксплуатации претензий не было. Запчасти дороговато выходят, иногда их приходится ждать месяцами. Расход топлива терпимый для среднего класса. Немного разочаровали качество сидений, хочется чтобы посадка была выше. Багажник вместительный. По поводу тюнинга слишком не изощрялись, все как у всех, больше добавить нечего. Двигатель конечно резвый разгоняется очень быстро. И конечно со временем начинает выделывать АВС. Взвесить все за и против !
Хорошая городская машинка! Комплектацыя радует!
Динамика розгона неочень! Но впринцыпе не для гонок!
нормальная машына за такие деньги и запчасть по цене вазовских! Лутше китаец чем пустой ваз за ету суму!!! Короче я не ездил и думал дерьмо. Купил катаюс и радуюс! В ходу устраивает! Комфорт радует как для такого малобюджетного авто. С недостатков кузовок по качеству храмает, но повторюсь какие деньги такая.... Короче кто устал от ВАЗа и нет денег на дорогое авто, берите, непожалеете! Кузов нехуже от Сенса однозначно!!! Комфорт порядком выше! Ремонт никак не дороже!
Двигатель, мягкая ходовая, экономичность, печка отличная внешность и дизайн салона, багажник, обзорность, комплектация. дешёвая в обслуживании.
Дорожный просвет (по полям не погоняешь) ))), грузоподъёмность, мало места сзади, шум двигателя при 2900-3200 об/мин, штатная музыка, дешёвый пластик в салоне (если не трогать то норм) ))) качество сборки, лакокрасочное покрытие тонкое, ближний свет...
Всем доброго времени суток)!!! Решил написать Вам про свою Джульету которою не давно купил, продав свою старенькую Опель Вектру А (кстати очень классная машина!) Купил я машинку б/у с пробегом 56 тыс.км.
Не понравилось... Дешёвый пластик в салоне. после опеля 89г. конечно не приятно. посадка сзади-неудобно, но так как сзади не езжу то мне пофиг. штатный звук (колонки дерьмо!) посадка за рулём - очень долго не мог сесть удобно, вродь уселся)))!!! шумный двигатель - это не смотря на доп. шумоизоляцию при 2900-3200 об/мин. говорят так должно быть.
Понравилось... Двигатель очень резвый!!! на рывок до 130 приора, ланос и др. отдыхают (гонялись!) !!! далее... на 120 км. я потратил максимум 7л. 92 бензина... считаю очень не плохо как для НЕэкономичного стиля езды! Нравится дизайн салона и машины в общем, но как говорится на вкус и цвет... багажник вместительный, хороший дальний свет, ближний слабоват - вылечу ксеноном. Мягкая, не трясёт... узнавал цены на запчасти...очень дешёвые если брать через интернет а не у барыг на рынке. Очень хорошее оснащение... В общем очень рад покупке... что будет дальше посмотрим! Если нравится-берите и не думайте!!! только сразу смотрите чтобы машина не была ушатанная!!! все недостатки легко лечатся...
Я считаю это лучший вариант за 5-6тыс долл.
Кондишин отличный, кнопка герметизации салона, мотор не плох., внешний вид 5+.
Плохой обдув стекл, плохая печка, маленький салон (сзади три человека плохо помещаются), подвеска стучит.
Куплена осенью 2007 г. (пробег 55000 км) мокрый асфальт, хотел 2110увидел эту и перехотел. Отлично держит дорогу, я ваыжимал 185км.ч. На работе беру по дешевки талоны на бензик А80 - она кушает хороше - на разгон не влияет (уже скушала 180 литров) - машину абсолютно не жалею тяну все что можно.
И так-о том что вкинул - подшипник передний правый (после попадения в "ямку"), трос переключения передач, задний амортизатор-левый, были проблеммы с развалом+каждое ТО расходники по книжке+резинки, пыльники..... Я уже не боюсь китайцев, думаю поменять машинку-буду брать нового китайца-только крупнее.
Купил 3-х летнюю, немного уставшую. Раньше был sens, китаец получше будет. Трудно превередничать, когда китайцы ведут такую ценовую политику, все знают, что за теже деньги они предлагают лутше, красивее, быстрее и т. д. По хорошему счету, если машину берут таксисты, это говорит само за себя. Конечно трудности с обслуживанием есть, но хорошо, что есть интернет, думаю Вы там найдете все, что нужно. Кстати, при разумной эксплуатации не так часто это самое облуживание нужно. Если денег в обрез, берите. Некоторые предпочитают взять десятилетнюю иномарку и каждый день толктись на сто. Не делайте глупостей
Совдеповские так называемые авто ни в какое сравнение не идут.В ходу держится прекрасно, тормоза лёгкие. Сиденья задние низковаты, хотя места хватает . Приятный внешний вид.Движок мощный. После 10000 км, по моему, стала ещё приёмистей. Кондишин работает отлично. Короче не могу нарадоваться. Пока полёт нормальный, тьфу-тьфу.Машинка прелесть. если выбирать между Вазом, Ланосом, мой совет берите лучше Джили!
Внешность, комплектация, расход топлива ( в спокойном режиме можно легко уложится в паспортные данные), цена
Подвивание КПП при скорости 50-60 км/ч, настройки подвески, низкая задняя сидушка. Недостаточный дорожный просвет - устарнил сам.
Более 2 лет и 42 тысяч безпроблемной и безотказной эксплуатации. Джижок - шепчек, ходовка - пружинит, правда не так мягко как хотелось бы, салон не гремит даже на плохой дороге, комплектация придает достойный уровень комфорта. За время эксплуатации заменил по гарантии датчик положения дросельной заслонки и сальник на КПП - это все! Так же, увеличил дорожный просвет автомобиля. Машина дает больше чем стоит! Вобщем достойный экземпляр в бюджетном сегменте, особенно в качестве разъездного автомобиля и как авто для небольшой семьи. Никого не слушайте - нормальный автомобиль. Не перегружайте - ходовка не любит перегрузки.
машин было много. Geely понравилась внешним видом, дизайном и экономичностью.За все время не подводила ни разу.Нормальная бюджетная машинка для роботы по городу и за.В городе прыткая за городом экономичная, дальние расстояния преодолевает легко, за рулем не устаешь.Еще бы чуть побольше салон и улучшить шумоизоляцию было-бы класс. За 100тыс.(где-то на 80 тыс.) перебрал ходовую ;амортизаторы, шаровые, наконечники...(по деньгам не дорого), правда некоторый ремонт делал сам. можно и нужно брать.
Прошол 30000-тис.км. не каких особых проблем. розход у меня по городу 11-13л. по трасе 7-9л. но ето при моём екстримальном стиле езди.
зделал пару примочек движку и машына запела! Вот правда с коробкой незнаю что делать - короткая сильно. Но правда в етом и плюс - мошнее. Вот такой вот Мерседес китайский... советую покупать но уже лутче CK-2
Комфорт Легкая в управлении(У меня *лентяйка* на руле) Не одна гайка не отпустилась , свечи-даже не выкручивала Довольно быстрая
Низковата(клиренс) Некачественная покраска пластмассовых деталей Маленький объем *бардачка*
Села на джульку после тридцатилетней двоечки(ВАЗ). Ощущение-класс!Мягкая, довольно быстрая, (правда не очень резвая). Выбирай-или резвость , или увеличеный расход бензина!ПРОБЛЕМЫ- полетел датчик скорости(после 3000х тыс.км), местами слезла краска на пластмассовых порогах и на бампере(машинка белая как невеста, а пластмасса -черная!) А вобще она у нас самая любимая (она у нас пятая по счету) девочка!!! Берите, любите-она вам ответит взаимностью!!!
2 года, почти 30000, заменил подшипник по гарантии, 2 предохраниталя 4 лампы противо-туманных лампы, после ДТП (догнали) подстукивает ляда на ямах(подтянуть болт надо), ляду рихтовали(2 месяца новую ждать немог) по словам специалистов по рехтовке метал лучше чем у наших авто, если честно я доволен, после старого (1990 г.в.) опеля вектры, 11-ой модели, где все стучит и гремит (шумовка не помогла) хтя машина с салона, правильно подмечено, жигули за 5 минут продать можно, так я поступил, продал за 2 дня и купил себе китайца, насмешки знакомых терпел буквально год, после того как все знакомые побывали на СТО с гарантийными поломками, мне перестали ставить в пример своих японцев и немцев. Та проблема, что ее трудно продать не пугает, т.к. планирую еще пару лет ее эксплуатировать, а для чего она еще нужна? денег своих стоит, многие знакомые повлазили в кредиты хотя могли как и я купить и ездить, теперь все продают свои митсубиси, мазды, сузуки. Машина по городу кшает 7-9 литров, на трассе я расходую 5-6. Оценить сложно, могу только сравнить с 9, 10, 11, 12 - ки джили уступают по комплектации и надежности, приора- лучше врятли, но не хуже почно, КАЛина - оправдывает название, один товарищь купил... правда (как замечено ниже) недолго продавал, сразу нашел водителя-интузиаста который взял эту "прлесть". Цена-качество - лучший вариант. Автомобилей данной марки с каждым днем становиться все больше на улицах городов, если раньше я был в центре повышенного интереса (т.к. моя машина 7-я официально проданная) и за день вопрос "Как она ?" задавало 20-30 человек (причем доходило до того, что с права и лева на светофоре делился впечатлениями с водителяти одновременно ))) ) а сейчас намного реже, на моей память за последнюю неделю 3 человека. Я воздерживаюсь от комментариев и советов, но тот факт, что Вольво в скором времени может стать китайской собственностью, а 40% японского автопрома расположено в китае (из-за дешевой аренды, раб силы) и еще китай - металугрический гигант, и как не бональноВСЕ японские авто собирают из китайского металла, поскольку в японии металла НЕТ )))) Пусти это наведет Вас на мысли и отсеет гору мусора в сторону китайцев, я сам предпочитаю немецкий автопром, но денег хватило только на наааш", со временем поменял на "китайский", о выборе не жалею!
