| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Сбалансированность цены, качества, комплектации и комфорта. Приемистость и маневренность. Не заезженный, пока, не ординарнаый, хоть и не выдающийся экстерьер и интерьер - скромне но со вкусом.
Пока плохо с запчастями, не разветвленный сервис. Geely заморашка. Передних брызговиков явно мало - от середины переднего крыла до середины передней двери, вкючая наружные зеркала, все в грязи.
Приобрел в сентябре 2007. Была возможность взять что-то посолиднее, из Европы. Но я в нее просто влюбился! С первого взгляда! И понял, что это мое! До этого была Таврия и ВАЗ 21011. Сравнивать нельзя. Geely - бомба! Есть еще Ford Scorpio, но это другой разговор - он для поездок по межгороду, а Geely - верткий седанчик для города. Езжу, в основном, на работу, по магазинам и т.д., т.е. по Никополю и его окресностям. Покупал в салоне "Трубосталь" за "наличку". На момент приобретения машин в салоне не было. Но ребята за неделю пригнали с АИСа и зарегистрировали машину. Так что я ее забрал уже с номерами и автогражданкой без головной боли для себя - только расписывался. МОЛОДЦЫ! Первое ТО проходил на АИСе в Кривом Рогу. Без очереди. Когда мне было удобно. Сделали все. Масло - Shell синтетика - рекомендую. Пока проблем никаких. Вообще. Расход за 3000 упал с 10 до 8, 5 по городу. Чувствую дойду до 7, 5 (без кондиционера). Если нужна "рабочая лошадка" с высоким уровнем комфорта, а денег на нового европейца не хватает - брать!
