//заглушка фото
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр

Отзыв Geely CK-2 2009

Седан Кузов
Бензин Двигатель
Передний Привод
Ручная / Механика Коробка передач
94 л.с. Мощность двигателя
1.5 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, цена

Сразу при покупке не обнаружил мелкий брак: не работает фонарь габаритов задней левой двери и не подлежит ремонту - нужна замена, а деталей (бесплатно) на складе нет. Не успел проехать и 1000км как сломался кондиционер. Ну, сломался это громко сказано - выскочила резинка на трубке компрессора (заводской брачок) и вышел весь фреон. Починили. :) З.Ы. Из за небольшой высоты над дорогой изредка на больших ямах цепляюсь защитой, но тут решение простое: нужно аккуратнее водить!

Отзыв

Приобрел один из последних автомобилей 2008-го года по цене со скидкой. Подкупил "полный фарш" за 56 000 грн (!!!). На момент покупки это был самый лучший автомобиль в своём классе. Максимальная скорость 160км/ч, мощность 94 л.с., разгон до сотни за 13,6 с. Не "айс", но вполне прилично для авто такого класса. Новый, необкатанный двигатель вызывает разочарование: автомобиль едва тянет на гору на 4ой передаче, но со временем начинает уверенно держаться на 5ой.
Красивый дизайн, не слишком напоминающий копию какого-либо корейского или японского автомобиля, тем не менее сделан на базе Toyota Corolla, но двигатель в данной сборке украшен эмблемой Geely, а не тойоты. Сам по себе он довольно тихий... на холостых оборотах. При "нарушении скоростного режима" (скорость свыше 110 км/ч) он начинает ругаться и даёт о себе знать и становится слышим шум ветра, что говорит о несколько слабоватой звукоизоляции.
Интерьер автомобиля так же интересен как и его внешний вид. Радует качественная отделка салона, за исключением мелких деталей, таких как бардачок, сделанных из дешевого пластика. Кондиционер стал незаменимым атрибутом всех китайских авто и работает он прилично. За рулем Otaka (CK - в Украине) сидится комфортно. Мне случалось провести за рулём целый день и к вечеру я был готов проехать ещё столько же. Передние сидения настраиваются по всем основным направлениям, также имеется регулировка руля по вертикали. В общем мне с ростом 187см сидеть за рулём вполне комфортно, хотя не мешало бы приподнять руль ещё чуть выше. Нельзя похвалить лишь задние сидения, которые снаружи кажутся высокими, а изнутри есть ощущение, что сидишь на полу - низко и жестко. Этот недостаток легко исправить мягкими подушками. Также не радует маленький размер бардачка и объем подлокотника (в него даже CD диски в коробке нормально не положить). Хорошо развито обслуживание этой модели в Украине. СТО есть почти в каждом городе!
Напоследок скажу пару слов для сравнения. Geely при цене, сопостввимой с Lada, Chery, Daewoo и другими отечественными и малоизвестными китайскими марками оставляет их всех позади. Сравниться с ней может разве что популярнейший в Украине Deawoo Lanos с его большей мощностью и надежностью.

Иван Авдеенко
11 ноября 2009

Подпишитесь на рассылку отзывов о Geely CK-2

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Джили

Отзывы о Джили СК-2 по годам