931 отзыв о Geely

За такие деньги афигенная машина, очень удобная для всей семьи, дизайн суперовый,. Из минусов только то что не автомат

За свои деньги очень неплохой автомобиль, вопросы возникли только по кузову, с покраской как то не задалось, лезет коррозия на 9м году. Материалы салона дешёвые.

За эти деньги очень даже ничего автомобиль! Был намного хуже мнения. Пока не сел за руль. Все что нужно, в нем есть. Да, качество сами понимаете, не ахти. Но если корону на голову не одевать, то можно покупать.

Нам с женой машинка понравилась ещё в салоне, прокатились на тестовой, только она была с двигателем 1,8л.но мне понравилась как ведёт себя на дороге, думали не долго, взяли двухлитровую, это не машина, это просто песня дорогу держит как вкопаная, по проходимости "сам живу в деревне" идёт хорошо, на трассе разгоняется просто моментально, в общем рекомендую если на механике, на автомате не ездил, правда в деревне он и не нужен :пишу отзыв потому что есть с чем сравнить

На свои деньги авто супер. Есть хронические болячки, но думаю они есть у всех. Приятно радовал расход и цены на запчасти, это не европеец, но далеко не ваз.

Отличное авто !!! Минус шумоизоляция, все остальное только плюс !!!!!!

Был вторым владельцем. Купил случайно, и за два с половиной года не пожалел. Довольно-таки, приятный автомобиль как внешне так и внутри, приятный в управлении, на дальних поездках не чувствуешь усталости, работа двигателя сбалансирована, багажник вместительный, расход на газе - трасса 8.4-9л, город 10-12л. Теперь минуса: дорожный просвет очень маленький, лакокрасочное покрытие тонкое и слабое - малейшее касание - видно грунт, но при этом за всё время, ни одного жучка или рыжика - это плюс. дополнительные форточки спереди создают слепую зону, запчасти и расходники на эту модель почему-то дороже чем на похожие модели. Да был ещё один плавающий глюк, который мне никто не устранил - электрики посылали к мотористам, а мотористы - к электрикам. В общем, иногда начинала пропадать динамика, подтупливала одинаково как на бензине так и на газу. Менял свечи, фильтра, ездил на диагностику - всё работает, но глюк есть. Грешили на электронную педаль газа, но она показывала абсолютную синхронность с дроссельной заслонкой. А так - машина очень понравилась. Да и до меня почему-то лазили в коробку. Слышал, что у них коробка слабое место, но меня Бог миловал.

Авто хороше на свої гроші. Сучасний дизайн. Гарно виглядає в потоці машин. Гарно керується і відзивається. Прийшов завів і поїхав. З мінусів розхід палива 9-9,5 літрів в середньому. Заводська покраска автомобіля бажала б тільки кращого. Так і антикорозійна обробка.

Хороший автомобиль за 2500$
Запчасти дешевые, например ГРМ ремень + ролик получились 20$
На эти деньги достаточно комфортная. Кондиционер, ГУР, АБС, подушки, эл.стеклоподьемники + зеркала, .....
Все есть.
Один минус - кузов ржавеет быстро. Но все решается частичной подкаской или полной. Качество пластика не очень конечно, но это мелочь. Штатная магнитола не читает флешки.

Автомобіль не мерседес та не бмв, але своїх грошей коштує. Дешеве обслуговування, затрата палива на 100 км по місту 12 л. газу. Із мінусів шумоізоляція. за час експлуатації проблем із авто в технічній частині не було.

за 142 тысячи пробега поменял помпу.ролики.ремни всё.цены на запчасти дешёвые.машина камри 40

Отличное авто.недорогие запчасти, приличній клиренс, экономно по топливу. Мал объем багажника.

НА ЭТИ ДЕНЬГИ ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ .СПАСИБО КИТАЙЦАМ.ДЕШЁВЫЕ ЗАПЧАСТИ В ОСНОВНОМ ЗАПЧАСТИ ТОЁТА

Большой салон. Дешёвый ремонт, подходит много запчастей с тойоты, хорошая коробка и мотор.

Добрый день! Поделюсь своим опытом владения данного авто.
Комплектация максимальная
Кожа
Двигатель 1,6,люк, ABS и прочие навороты.
Брал у товарища с пробегом в 129000 км в хорошем состоянии.Установил проставки на перед и зад и проблема с клиренсом решена.Ездил на дальние расстояния все хорошо но устаешь.1000 км, это не машина премиум класса тяжело ехать, но опять все индивидуально.
На 30000 тысячах товарищ поменял всю ходовку т.к.начала сыпаться при нормальной езде.Поставил все с японца и порядок 170000 проблем никаких. Родное качество плохое.
80000 тыс.км замена всех подшипников в коробке.Опять качество, я эту процедуру повторил на 160000 тыс.км Цена замены всех подшипников причем первый и второй раз ставили SKF но больше чем на 80000 тыс км не хватает.
Колодки любое качество 20-25 тыс. км что перед и зад
одинаково.
100000 км Сгорела прокладка под головкой.Замена прокладки и ремонт головы 300 у.е
Печка дует прохладным воздухом ,что только с ней не делали и промывали и заливали дорогой концентрат бесполезно еле теплый воздух так что зимой в машине холодно.
Кондиционер. Дует хорошо, но когда пять человек в машине в жару его не ощущаешь. Клинит компрессор меняешь всю систему, потому что испаритель встроен в радиатор кондиционера и отдельно его не поменяешь, чистить бесполезно пробовал угрохали всю канистру специального очистителя достался практически по себестоимости, через 3 месяца попал на новый компрессор из-за того что остались микрочастицы от старого компрессора. цена этой замены если брать оригинал 400 у.е. За год я 2 раза поменял вот и качество.
Машину брал когда ей было 3,5 года краска на переднем бампере и на зеркалах полезла. Когда ей было семь лет можно было вермишель просеивать.
Надо хотя-бы раз в пол года чистить суппорта, что бы не пришлось менять диски.
Цена новой машины на 2008 год в этой комплектации была 10000 у.е. За эти деньги можно что-то по лучше из б.у взять.
Если покупать до 5000 у.е 3-4 годичную и не убитую и как первую машину то тогда нормально.
Расход у 1,6 гуляет трасса от 7,4 до 9 литров бензина, город 10 литров и не меньше.На двигателях 1,5 расход лучше трасса 7, город 8-9 литров.
Поэтому покупка таких машин лотерея 50/50 из 10 машин одна тысяч двести без проблем ходит, а остальные гимор.
Мое мнение Китай еще слабоват, Как для новичка потренироваться пойдет, а так лучше б.у. немец или японец.
Это мое субъективное мнение и личный опыт, а машина это всегда лотерея, кто-то счастливее, а кому-то фатально не везет.

Добрый день! Хочу поделится опытом владения автомобилем Geely Emgrand 8.Машину купил в 2016 году когда ей было 2,5 года пробег 90000 км состояние отличное.Проверял на сто все в порядке, не бита не крашена .Первые впечатления после Geely МК, машина просто бомба. Огромный салон 2,0 двигатель 139 л.с прет вообщем все супер. За небольшие деньги хороший вместительный автомобиль.
Дорогу держит отлично ездил на дальняк 1000 км в одну сторону, более менее нормально, не мерседес конечно, но после небольших машин просто класс.На дальние расстояния ни разу не подводил. В мороз -29 градусов стоял на улице, завелся без проблем, только салон отогревал минут 30-40.
Фары светят хорошо тут претензий нет.
После покупки поставил на перед и зад проставки и вопрос с клиренсом решил, еду всей семьей груженый большую часть наплывов на наших трассах проезжал без проблем.
Климат охлаждает отлично и передних и задних пассажиров.
Печка отлично греет только на максимальной температуре, на промежуточных особо не греет.
На 100000 км поменял тормозные диски с колодками обошлось с работой и запчастями 4000 грн.
110000 км полетел самый дорогой подшипник в коробке стоимостью 1500 грн производства Япония,заодно поменял и все другие подшипники, ремонт коробки с подшипниками
обошелся в 6000 грн.
Каждый год менял втулки и стойки стабилизатора эти запчасти больше 10 - 15 тысяч не выхаживают причем цена на них не влияет, на качество.
Через три месяца после покупки брал летом 2016 года полез лак на двери, пластмассовых накладках на порогах и на переднем крыле и переднем бампере. Покраска обошлась в 8000 грн. всех этих деталей. Бампер красить пришлось три раза, никак не хотела краска нормально ложится, все время слазил лак.
В 2017 году зимой заезжал ночью в гараж и сразу после остановки автомобиля треснуло заднее стекло. Это при том что с кузовом все нормально, а температура было 0-1 градус.
Когда стояла на улице при -27 то ничего не было, а тут такая проблема. Вообщем поменял два стекла переднее побитое камешками было, и заднее треснутое все обошлось в 6000 грн с работой и стеклами с поклейкой пленки.
На 120000 тыс км замена заднего амортизатора 1500 грн запчасть и работа 300 грн. Плюс перетерлась передняя тормозная аллюминевая трубка. Как запчасти ее нет в наличии, пришлось изготавливать из меди.
Газ ставил сам на сто, обошлось евро-4 в 11500 грн довольно хорошая газовая установка цена каждого то, по газу, замена фильтров 130 грн каждые 10000 км.
Потребление газа по нормальной дороге 10 литров, но было возле Александрии на ямах где 1,2,3, и постоянно газ, тормоз, 20 литров расход.
За пять лет начали гнить задние арки ,впереди возле,опорных подшипников пороги по днищу по стыкам и в багажнике возле лонжеронов. Но это пошла ржавчина, а не сквозные дыры.
Свое резюме такое, Автомобиль новый стоил 18000 у.е. через пять лет реально продать максимум 7000 у.е, это в супер состоянии.
Это бюджетный автомобиль и рассчитан на пять лет максимум и потом от него надо избавляться, но это не значит что дальнейшая эксплуатация запрещена, просто машина будет сыпаться и не приносить удовольствия от вождения.
Если кто-то до этого ездил на авто европейских марок таких как ауди ,бмв или мерседес, машина однозначно не понравится, так как уровень и качество другие даже если вы ездили на 20 летнем мерсе или бмв. Машина рассчитана на тех кто еще не ездил на премиальных авто японского или немецкого производства.
Когда я в 2018 году купил себе хонду, а эту машину еще не продал, то пересев на японца я сразу ощутил разницу и в вождении и в качестве сборки авто, а самое главное в удовольствии от вождения.
Для себя я сделал вывод что бюджетные машины можно покупать но это огромная лотерея 50/50 как повезет.
Потери в деньгах на новой машине очень большие+ ремонт авто, Не на все новые машины есть запчасти.
Поэтому я для себя сделал вывод лучше купить б/у немца или японца желательно пятилетнего, это лучше чем новый Китай.Надеюсь мой отзыв будет полезен. Всем удачи.

Отличный автомобиль экономичный ремонтопригодный современный дизайн неприхотлив к украинскому суржику-бензиную.Один недостаток слабоват кузов поддается корозии если оцынковать кузов ему небылоб цены.

Считаю лучшей моделью в пределах 2500-3500$. Простая, хороший мотор, хорошая комплектация. Лучше ланоса и ВАЗ 2110 за эти деньги.

3-я по счету джилли. До нее была СК-2 и МК new.
К китайским машинам отношусь без стереотипов и фобиям. Нормальные авто - как и все авто при должном обслуживании и внимании проблем не приносят.
Купил СЛ целенаправленно - б\у, в 2016 году, пробег около 65 тыс
Сейчас пробег 140 тыс
За это время менял спереди аммортизаторы - каяба
Перебирали коробку - невнятная работа, вой на передачах с заменой подшипников и комплекта сцепления.
В целом ставлю хорошие запчасти когда это необходимо, не экономлю.
Ездил на ней в дальние поездки, по городу почти каждый день. На выходные дача. Так чтобы как то или чем то подвела - нет. С полтыка завелся и поехал.
Комфортная как для недорогой машины, достаточно шумная - сюда просится шумоизоляция, особенно арок.
С кузовом не повезло - полезло вокруг ручек, на стыках. Опять же подошел не экономно -перекрасил всю машину кругом + антикор.
Как для замены с ланоса, ваза или чего то подобного бюджетного - отличный вариант.

Нормальна тачка і нічого говорить. По грошах особо вигідний варіант. Єкономічна, винослива,