управляемость, качество сборки, простор салона, дорожный просвет, динамика
качество материалов, шумоизоляция
динамика, простор салона, управляемость
Не включалсь 1-я передача -оказался подклинивший подшипник опоры первичного вала.Поменял его и заодно поставил- чтобы больше не лезть-немецкое сцепление в комплекте(корзина,диск,выжимной)-теперь на любых оборотах скорость включается пальчиками.
Только купил-но хотел именно его,для семьи и загодных поездок на отдых.Хочу переделать под дом на колёсах.Поставить диван,стол,телевизор,печку,титановые диски,низкопрофильную резину,кенгурятник,споллер,клеенные стёкла. Только купил-но хотел именно его,для семьи и загодных поездок на отдых.Хочу переделать под дом на колёсах.Поставить диван,стол,телевизор,печку,титановые диски,низкопрофильную резину,кенгурятник,споллер,клеенные стёкла. Поставил метан 4 баллона по 12 кубов.При 120км\\ч хватает на 400 км-мне нравится. Напрягает гидроусилитель-с ним руки устают больше - чем без него.Раньше я за руль держался-теперь я боюсь к нему прикоснуться.
управляемость
На 17 тыс. словила клина помпа (3500 руб+замена 1500руб) и эта проблема не у меня одного( у двоих моих знакомых на 15 и 22 тыс. такая же проблема). Утечка тосола постоянно со всех хомутов,сейчас поставил по 2 штуки(дорогих)+ герметик всё равно начинает подкапывать,тянули их ключом (отверткой бесполезно). Про моторный отсек и говорить не хочеться,что бы что - нибудь поменять надо пол машины разобрать и т.д. Первая скорость поначалу вообще не врубалась (только через 3 или 5), прокачал,подрегулировал всё равно не нравиться(наверное поменяю и главный и сцепление целиком). Про пластик в салоне и говорить нечего, по мелочам поменял прокладку приемной трубы ,катушку зажигания . Сейчас загорелся чек - на холостом ходе плавают обороты (поменял датчик холостого хода,свечи,провода и датчик заслонки не помогло думаю бензанасос колбасит после того как слили бензин и я до бензоколонки ехал на пустом баке).Всё надоело, поеду в сервис чениться. Всем удачи !!!!!!
Задумка неплохая,но исполнение и качество оставляет желать лучшего.Единственное что меня порадовало во время эксплуатации маневреность в период весна-лето-осень.Хорошо что эти последние две зимы были безснежные,а так на снегу с пустой будкой можно было очень долго парковаться перед нечищенными подъездами (хотя ставил шипы).
Впечатления отвратительные. Нет ничего хуже Газелей и Соболей. Менял 2 раза шаровую, гидроусилитель, 2 раза сцепление, рулевую машинку, четыре раза наконечники, замок боковой двери. Короче поменял практически все, кроме матора. Жрет очень много. По городу 20-23 л. Не знаю как по трассе, но думаю ненамного меньше. Зимой заводилась плохо. При морозе приходилось быстрыми движениями выжимать педаль газа и тогда иногода схватывало, но бывало и несрабатывало и приходилось долго мучаться.
Подсчитав примерно стоимость ремонта, то цена превзошла стоимость машины. Так что вот такой авто. Для города его брать не советую, в жару он греется и еле едет и к тому же у него слабая помпа (ее я тоже менял).
Не машина, а полное дерьмо. Корыто с гордым названием ГАЗ.
дизайн кузова, простор салона, цена
С более современной раздаткой автомобиль своей ниши ВНЕ конкуренции!
Мечта наяву.Красивый,стильный,просторный,удобный и прочее,и прочее..
Для работы,семейного отдыха и доступный по цене.
После эксплуатации "МОСКВИЧЕЙ" и "УАЗОВ" данная машинка стоит на порядок выше.
Вот только конструктора и заводчане абсолютно не стремятся поддержать имидж марки.
Машина вообще классная! Кто возьмет не пожелеет! Движок классный! Зимой зоводится с пол оборота! Оборотистый, мощьный! Скоростной! Ни чуть не уступает Волге! По трассе 190 и не чувствуешь! Вот если коробка стояла бы от Волги, то ему не было бы равных! Идет очень мягко! Лучще возьмите с дизельный движком. Очень экономичный и на всю жизнь! Ну или хотя бы с крайслером! А вообще машина очень удачная!
качество сборки
так в основном всё по мелачёвке . Стеклоподъёмники слабенькие часто ломаются . Не ремонтируйте свои машины в автосервисом на Дмитровском шоссе в М.О. около поста ДПС на Красной Горке там хреновые мастера и завышают цены .
Машина хорошая только движок 4063 слабоват для такой машины . А если бы её сделали немного по уже сантиметров на 30-50 то былобы шикарно. Выглядит хорошо , ездит тоже хорошо особенно на малых скоростях . Проблем с ремонтом нет . Движок слабоват в горочку вяло идёт. Движки ЗМЗ полное БАРАХЛО
Зимой холодно аш жуть а летом жарко. С первого месяца начались проблемы !. Накрылись передние амортизаторы, Провалились крепления кузова в переди. Заклинил ГУР. Сломался палец сателитов заднего моста. Самопроизвольно лопнуло лобовое стекло с нижнего левого угла. С новя начал кушать масло 1литр на 500 км. так и продолжает. Отвернулись после 30000 км все болты крепления натяжителей цепи. Заклинил клапан маслонасоса в открытом положении и двигатель стуканул. Карбюратор рассыпался проглотив внутренние болта. Развал колёс нужно проверять через 1000 км иначе резины не напасёшся. Полетели стеклоподъёмники. А самое главное налог составляет вместе с ОСАГО 9200руб. в Башкирии. (Кто его мог назвать автобусом тому налоговая обязана поставить золотой памятник)
Впечатление грузовика, а не легкопого автомобиля. После эксплуатации иномарок (Ниссан Патрол и Тайоты ленд крузер 80) это сравнения день иночь. Такой авто и врагу не пожелаешь. Едешь а по тебе как дождь из саморезов сыпиться и так продолжалось пока не поменял все саморезы от старой япошки с разборки и тогда дождь прекратился.
Давно такую хотел, приобрел и не жалею. Машина большая, удобная, теплая. Не смотря на свои габариты очень даже разворотливая. В дальних поезках не устаешь, посадка высокая, видимость трссы хорошая. На трссе устойчивая при любой скорости, мягкая подвеска ( как на корабле плывешь). Расход для ее габаритов нормальный (в среднем 10,5 л. на бензине по трссе), а установив газ поезки стали еще дешевле, хотя и мощность потерялась, но все зависит как на педальку будешь давить. Короче машина меня устраивает и другого не надо.
Я просто влюбилась в эту машину - понятное и довольно удобное управление и полное ощущение безопасности)))
Даже такой неопытный водитель как я сумел быстро разобраться что к чему. Хотя многие мои знакомые были в шоке - довольно необычный выбор для девушки.
К тому же она недорога в обслуживании.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость
да за 3 года никаких проблем с ней небыло кроме того что лопнуло лабовое стекло "болезнь соболей" слабый кузов.......
С момента покупки Данного автомобиля были только не очень хорошие мнения в семье. были споры что такой автомобиль слишком большой и не поворотливый. но за 3 года которые этот автомобиль служет нашей семье верой и правдой мы все больше понемаем что правельно сделали свой выбор. Эта машина для своего дома просто чудо. от соседей отбою нет то стройматериалы привези то мебель, а на море на такой машине вообще ездить в кайф багажное отделение большое грузи че хош, а по приезду снял перегородку и целый дом на калесах, тоже происходит и при поездках на рыбалку машина высокая по проходимости как танк на ней не завязнеш, зимой на цепях по рыхлому снегу высотой с четверть метра прет. по ходовым характеристикам конечно грузовое авто есть грузовое авто но все её плюсы просто поглащают минусы :) . вобщем мащина для частного дома просо суперская.........
Машина вполне устраивает, даже нравится.
хотелось бы сделать тюнинг: бампера, тонировочку, винил, диски по теме.
в салоне очень много чего можно поставить, толпу загрузить и поехать куда-нибудь, но машина уж больно часто ломается. Двиг. Немецкий дизель Steyr
Щас выбираю новую машинку, хетчбека иномарку, поэтому оценка снизилась.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
По надежности могу сказать следующее: конечно были поломки, но они скорее всего относились не к конструкции, а к не качественным запчастям при сборке, но и их было не много. Заменен ролик натяжителя ремня ГУР, поменяны два патрубка, переделан топливный фильтр(заменен МАNNовским), поднят воздухозаборник под лобовое стекло(чтоб воду в речках не всасывало), заменена продольная рулевая тяга. Самый неприятный момент, но терпимый, это шум при езде раздатки, не сказать , что уши закладывает, но шумит прилично, правда говорят, что это лечится. Ну вот вроде и свё, может чего забыл.
брал для выездов за город, охоты, рыбалки и путешествий. Автомобиль очень понравился, большой удобный салон с полноценными сидениями, плюс раскладной столик, есть возможность поставить раскладной диван. Если снять два передних сидения в салоне, то получится большая площадка для груза или ночевки. Двигатель турбо-дизель, примерно 100л/с, так называемый Штпер, к нему притензий вообще нет, заводится с пол оборота, даже в морозы за -20, тянет хорошо, даже если машина загруженна под завязку, расход топлива в городе примерно 11-12л, по трассе около 9л. Полный(постоянный) привод тоже понравился, если въезжаешь не в грязь по "колено" или едешь по глубокому снегу, то вообще ничего дополнительно включать не нужно(блокировки или пониженные, хотя они имеются). Проходимость приличная, я в лесу проезжал "плохие" участки наравне с УАЗиками, правда при наличии хорошей вездеходной резины(на УАЗах тоже), родная резина не скажу, что плоха, но больше расчитана на небольшую грязь + грунтовые дороги. Вообщем по проходимости на уровне УАЗика, но с дизелем, постоянным полным приводом, большим комфортным салоном, покрашен по нормальному(металлик), современные фары, большая задняя дверь(крышка), люк и малый расход топлива(салярки).
дорожный просвет, качество сборки, простор салона
Недостатки, которые необходимо устранить: 1. Сильный шум КПП и рычагов переключения раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала. 2. Очень слабые нижние стойки крепления передних амортизаторов. 3. Мала мощность генератора. 4. Крепёж защиты картера двигателя, как плохом колхозе (гайка в подкапотном пространстве, а болт снизу) - в одиночку не снимешь. 5. Зеркала заднего вида в сырую погоду постоянно забрасывает грязью. 6. Ступенька салона выступает за габариты. Было бы неплохо, если бы она складывалась или убиралась.
Автомобиль надёжен. Удобен, как семейный автомобиль. Хорошая проходимость. Устойчив несмотря на высоту. Автомобиль мне по душе.
дизайн кузова, простор салона
За год эксплуатации поменял только шланг гидроусилителя и стартер.
Неплохой автомобиль для работы и дачи. Хороший внешний вид, теплый салон и удобная торпеда.Единственное что неприятно-вибрация кардана.Жена называет это авто-трактор и просит ВАЗ-2115.А нам с сыном нравится!
качество сборки, расход топлива
Особых проблемм нет. Шумновато на плохой дороге. 110000км заменил верхние шаровые, хотя можно было повременить тыс 20-30км. И пружины передние хочется с переменным шагом навива но пока не встречались. Похоже их просто нет в природе.
Классная машина! Установил ссади диван, получил однокомнатную квартиру на колесах! Рыбалка, охота, покатушки, девченки, итд!!! На все случаи жизни!! Есть 220в, хорошая музыка. Расход умеренный, 12-13л/100 при 110-120км/час, для большой машины нормально. Электроника не беспокоит. Очень теплая!!! ЛЮБЛЮ!!!!
Категорически РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ!!!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания
Волга! Как много в этом слове для сердца... и т. д. Моя ласточка, а иначе её назвать у меня язык не поворачивается, была куплена моим отцом порядка пяти лет назад при весьма странных условиях. Под странными условиями я подрузамеваю совпадения случившиеся при её покупке. А их было просто уйма! Машина требовала: "купи меня", а старый хозяин при этом говорил "-Не продам". Но после многократных уговоров он всё-таки здался! Ласточка была куплена за боснасловную сумму - 20 000 "деревянных"
После покупки довольными остались естественно - все, включая даже хозяина, так как он был уже приклонного возраста, да к тому же и, мягко говоря, спивающийся подполковник милиции. Машина стояла у него в гараже, не дать, не взять, 5 лет и ни кто на ней естественно не ездил.
И так, наконец-то ласточка нашла своего обладателя, своего истенного хозяина, который готов делить с ней все радости и невзгоды её долгой жизни. Но к сожалению не всё было ровно как хотелось, ведь и на автобанах нет-нет да и появляются ямы да ухабы, которые нужно неприменно исправлять, ченить и тому подобное. Начилось с того, что какая-то г...на чем-то очень тяжёлым и твёрдым нанесла удар в правую нижнюю часть переднего крыла, после чего там естественно осталась вмятина, довольно-таки внушительных размеров. проишествие весьма не приятное. Ну как говориться: "чем дальше в лес... тем там темней" потом пришлось заменить бензонасос, затем всю тормозную систему, верней будет сказать не замена, а переоборудование из тормозной системы ГАЗ-24 в тормозную систему ГАЗ-31029. Ну и наконец, настал момент истины, кузов после очень тёплой и мокрой зимы покрылся рыжиками, а двигатель начал безудержно и жадно поглощать, пусть не дорогое, но наверняка вкусное, минеральное масло М8, причем канистры едва ли хватало на неделю. Рецепт для выздоровления был один: капиталка!
Начинали естественно с разборки и замены. Что касается двигателя, из старых запчастей остался только корпус и перебранная и почищенная головка блоков. Затем кузовное железо было заменено по всему кругу, включая и двери. Подготовка к покраске шла долго и упорно втечении двух месяцев, ну а покраска прошла естественно быстро. Цвет будуший ласточки был выбран, кстати, совершенно случайно, "А давай бакажан?" -"А давай!" Ну вот и выбрали. А что следовало за покраской? Так это долгий и мучительный процесс сборки который продолжался в течении двух долгих лет, точнее двух тёплых сезонов, и ли даже отпусков, так как времени просто-напросто не было. Но зато потом... еслибы вы знали какой это кайф ездить на этой "ласточке". Её смело можно назвать мамой потаму, что она заботится о тебе, подружкой, ведь ты тратишь на неё всё своё свободное время, ну и конечно домом, так как простор её заднего сиденья, ни с чем как с домашним диваном я сравнить не могу.
Итак, что в итоге, я полностью, на 100 % доволен тем, что у меня есть такая машина, как ГАЗ-24, поверте мне это просто сокровище! Да я соглашусь с тем, что потратил на неё уйму времени, сил и денег ведь на данный момент я потратил на неё в 3 раза больше чем то, за сколько она была купилена. Но привсех её недостатках я готов спорить с кем угодно, что эта машина является сокровищем советского автопрома и если её сравнить в жигулями... нет ребята лучше не сравнивайте волжанам и так не легко живется. Волга, это как женщина бальзаковского возраста, но неприменно следящая за собой, а жигули так и останутся тощими, вертлявыми девками, хотя решать вам, я свой выбор уже сделал.
