Когда создавали эту машину, учли все. Кроме того маленького момента, что управляет им человек, а не обезьяна! Сумасшедший ход педалей, огромный руль, сиденье-унитаз и ее коронная фишка-расположение ручки передач!Машина обладает редкой проходимостью, неубиваемостью, крепостью. Болота, броды, грязь... Пофиг! Проедет везде!Ну а помимо этого... А помимо этого все! На асфальте самоблокирующийся задний мост делает ее почти неуправляемой на скорости выше 70 км/ч. Если у вас рост выше 180, то левое колено будет постоянно болеть от удара о руль во время перегазовок. Бензиновый двигатель явно слаб для этой машины. Из-за дырявой кабины зимой в ней жутко холодно. А летом, из-за двигателя в салоне-дико жарко. Расход бензина сумасшедший.В общем... Машина для очень неприхотливого человека, который редко выезжает на асфальт и имеет допуск к бензопроводу))) П. С Читая отзывы других товарищей мне кажется, что большинство никогда не ездило за рулем этой машины. Или ездили пассажиром, или насмотрелись ТопГира, или иногда давали "порулить" на какой-нибудь грунтовке...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
500 тыс.км 40 л / 100 км Коммерческие перевозки
Привет, всем кого интересует данный аппарат .
Водительский стаж мой больше 10 год
Ездил в основном на форд транзит ,Рено мастер ,ну и легковые
В жизни так сложилось что сел на работе на данную технику,
Первую неделю тупил,теперь катаю как на легковой
Машина просто огонь ,самый настоящий внедорожник ,как говорят едет там, где волки спать боятся .
Кто что не говорил бы за коробку,
Да чуть-чуть не удобно ,но привыкаешь быстро,
сел в УАЗ буханку вот это не удобно.
Плевался и сказал что это ведро с болтами
Места у водителя мало ,проходимость не какая
Если думаешь брать 66
Бери и не думай ,главное живого найти
Единственный минус это расход . Конечно крокодил ещё тот 40 на 100 км налегке.
Но с ребятами общался ставят дизельные движки и довольны
Ещё конечно не понравилось что нет сидения сплошного как в 131 зилу.
Ну зато мотор с боку всегда греет.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, расход топлива
200 тыс.км Семья
Автомобиль понравился. Двигатель 402 слабоват, но простой в обслуживании и неприхотлив в эксплуатации. Подвеска шкворневая требует регулярного обслуживания , но ,если хоть раз в месяц уделять ей внимания, ходит нормально. В ремонте вся машина проще и удобней Жигулей, запчасти некоторые дороже, некоторые примерно на уровне Автоваза. Часто продают бракованные, потому смотрите, что покупаете, и не экономте на запчастях.
Очень радует просторный салон, удобная посадка, большой багажник. Тяжёлый руль, потому для девушек машина не подходит. Ухоженная машина выглядит в потоке достойно, даже если рядом более свежие и дорогие автомобили. Хорошая проходимость. За свою цену машина супер! Один минус - расход топлива. Если вы не готовы переплачивать за комфорт - не стоит покупать этот автомобиль.
