- Управление4
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн4
Нет.
Весь автомобиль.
Привод |
Нет.
Весь автомобиль.
У меня уже второй автомобиль этой марки. Первый был 2004 года на карбюраторе, затем купил инжектор 2006. Работал вроде более менее, только прогорал глушитель, постоянно тек кран печки, очень быстро отказала регулировка обдува и воздух дул куда попало. Коробка это отдельный страх, после 30000-40000 начинает выть как привидение, опытные газелисты советуют ее не делать, а просто вставить ватки в уши. Постоянно отказывают датчики. ДМРВ так сразу сдох, а стоит 2500.Да у меня с СТО за пару лет такая кипа листов по ремонту, что в дрожь бросает. Так как что-то делаю сама что-то нет и не люблю когда автомобиль неисправен. Постоянно клинит ролик натяжения ремня генератора, это... А тут стали отказывать два цилиндра. Полностью отремонтировал головку ГБЦ, поменял все свечи, провода, катушки, оказалось отказал компьютер.И вот теперь думаю, нафиг я его брал. Но я же надеялся, что новый автомобиль будет хоть немного работать. Теперь, после компьютера думаю его продать и купить Исузу Эльф года 1996, так как денег добавлять нет, все высосала газель, включая ее покупку... Даже старый японец думаю будет намного лучше. Я уже здесь не пишу о пожирании масла, и поломках рамы и расходниках. Все, что на ней зарабатываешь за месяц на следующий месяц умножается в два раза, и превращается в запчасти. А проходимость у пустой никакая. При температуре -25 уже не заводится, хотя постоянно налито чистое масло полусинтетика ESSO.Плюсы. Плюсов нет - это ужасный автомобиль Минусы. Весь автомобиль это сплошной минус и кошмар нашего автопрома. В нем нет ничего здорового.Люди, будьте благоразумны, не покупайте эти рушалки никогда, иноче будет вам беда за ваши деньги.