| Грузовик | Кузов |
| Привод |
Плюс что двигатель экономичный, но всё это перечёркивает быстро ржавеющие элементы в отсеке двигателя. Радиус поворота приличный.
Двери также провисают как в прежних моделях, к тому же не стали устанавливать ячеёку замка на вторую дверь.
Такое ощущение что инженеры просто протирают штаны, вторая Газель "Бизнес": как лежали провода соплями так и лежат ( муфты также вылетают). Так муфта провода на электровентилятор разЪеденятся раз два месяца, один раз 4 литра тосола потерял от перегрева и пошло масло из под крышки ГБЦ. Тоже самое было с 406 двигателем. Патрубки системы охлаждения перетираются, также как и провода. Посмотрите же как провода лежат и патрубки стоят в Тайоте - просто посмотрите и скопируйте.
