- Управление2
- Надежность1
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Гидроуселитель руля, тормозная вакумная система BOSH.
Двигатель всегда греется, масло давит из под фильтра, сцепление хватает до 30 тыс. км.
Грузовик | Кузов |
Привод |
Гидроуселитель руля, тормозная вакумная система BOSH.
Двигатель всегда греется, масло давит из под фильтра, сцепление хватает до 30 тыс. км.
Купил новую газель бизнес 2011 года. Проблемы начались сразу. Машина греется и зимой и летом и ничего с этим не поделаешь. Движок стоит допотопный уазовский 406, хуже не придумешь. Не знаю как с дизельным движком(говорят не греется) но с уазовским не в коем случаи не берите! Из за того что греется начинает масло выдавливать из под масленого фильтра! Мощности ни какой 106 л. с. если сравнить с 405 волжским движком с мощностью 120 л. с. который шел на них до бизнеса. Проводка плохая горят как спички(недавно у знакомого сгорела), будка без конца расшатывается, сцепление поменял уже на 30 тыс. км. бензин жрет 17-20 литров и после обкатки тоже в отличии от предыдущей с 405 движком где расход составлял 12 литров, и с этим ничего не поделаешь! В общем не бизнес а беда одна, особенно с ДВИЖКОМ а это уже имеет огромное значение!