Отзыв Лего для взрослых, или мой первый автомобиль.
Все началось с того, что мы с другом ударились в вольные коммерсанты (то есть стали делать деньги на всем, чем можно и нельзя) и поняли, что без машины никак. В активе у нас были:старая BMW 735i на иделаьном ходу, которую друг мог брать у папы пару раз в неделю, 6000 долларов которым было трудно на тот момент найти применение и жгучее желание заиметь что-то свое. Поиск мы начали естесственно с интернета, и естесственно с изделий ВАЗ, причем ценник был - ну не дороже 2килобаксов - из принципа:). Ну собственно, а дальше хроники всего того, что произошло с нами за 12 дней с момента начала поиска машины и до сегодняшнего дня.
29.11.06 день первый. Надо покупать машину. С утра пораньше в кафемакс, 3 пачки сигарет, 2 кружки кофе и три часа инета. В глазах рябит от бесконечных ТАЗов, разной степени ржавости, дырявости и разваленности. Делаем два вывода:1 - логическая связь между ценой машины, ее годом выпуска и тех. состоянием отсутствует
2 - 9ку моложе 1991 года купить не получится, а сидеть в классике, зажимая себе коленями уши не прельщает (причем, судя по годам выпуска классики, ногами там как вариант можно не только уши зажимать, но еще и от дороги через дыры в полу отталкиваться, если двигателя 1.3(мощного и современного) не хватит...) - короче, не фонтан. 3 скуренные пачки, головная боль и "милая,извини,сегодня не могу"...
30.11.06. День второй.
Слушай, а может "Волгу"?... - Ну давай, х с тобой-)
после 10ти минут поиска насторожило объявление, в котором была расписана волга 1999 года, с 406м инжекторным движком в исполнении люкс, цвета темно-вишневый металлик. Фотографии этого счастья отсутствовали, стоило это чудо 1560 долларов.
Короче, через 15 минут я знал, что "Брали не новой, есть коррозия - особенно двери, салон - малиновый, но его только почистить надо, тянет зверски, электростеклоподъемники, в ней директора возили, корма поднята, ящиков тяжелых мы не грузили и вообще машинка очень честная и в хорошем состоянии..."
Короче, м. Елизаровская,2 часа дня. Универсам "Принцип", стоянка... Подъезжает. Она одна такая - в глаза бросается слой грязи в палец толщиной под которым угадывается вишневый металлик и транзитные номера. Второй виток по орбите вокруг машины и водителя выявляет дыры по кромке водительской двери снизу, дыру около левого нижнего угла лобового стекла, деформацию телевизора и бампера (кому-то поддали), деформацию полки багажника и опять таки бампера (кто-то поддал), отсутствие пружин багажника, кучи пепла и окурков на полу салона, моток проводов там где должна быть магнитола, заднюю резину от нивы (причем - "таганка")... И много еще приятных и уникальных мелочей. Нельзя сказать что шок произошел... Мы просто молчаливо переглянулись, проехались, послушали смачный хруст при включении второй передачи и гул от покрышек... И взяли ее. причем, сторговав цену до 1530:)).
01.12.06. Постановка на учет.
Гибдд Фрунзенского района встретило нас очередью из 20 машин и полной неопределенностью по самому процессу постановки. Что бы не скучать - решили собирать машину=). Исправили пару кнопок, попытались собрать сигнал (контакты были почему-то отключены от кнопок на руле),поменяли свечи... За час до конца постановки прошли осмотр, и выяснили, что без годовой осаги на учет не ставят. Совершили бешеный вояж в центр за деньгами и обратно в купчино - в общей сложности 27 минут на дорогу в 2 конца в час пик. Едет. Вместо музыки - гул резины и тиканье сломанной сигнализации...
Следующие 10 дней состояли из решения всего, что указано в проблемах-). Из приколов - в машине болтался руль (вверх-вниз), и когда доставили предохранителей, то машина при повороте руля начала бибикать... Фраза друга - "я видел много в русских машинах, но такого..." - меня добила.)
Где-то на 4й день мы поставили на нее сигнализацию (судя по всему, такую, как здесь разыгрывается, если она с обратной связью) и затонировались в ноль)))) Теперь в машине темно даже днем). В общем - наша машина полностью оправдала наши ожидания - она ездит и причем ездит весело. В планах - серьезный тюнинг, сначала по кузову, потом по подвеске, тормозам и двигателю. Так что об этой волге я думаю еще услышат=).
Роман Шестаков
09 декабря 2006 
