- Управление4.0
- Надежность3.5
- Комфорт4.3
- Цена4.0
- Дизайн4.0
управляемость, простор салона, стоимость обслуживания, дизайн кузова, качество сборки
расход топлива, качество материалов, шумоизоляция
управляемость, простор салона, стоимость обслуживания, дизайн кузова, качество сборки
расход топлива, качество материалов, шумоизоляция
Недорогие запчасти, легко купить.Ремонт доступен на каждой станции.
Расход топлива, хотелось бы уменьшить.Это доступно наверное толька с инжектором при таком объёме двигателя.
Машина не для "гонок", кресирская скорость по трассе 140 км/ч. при условии что машина неплохо загружена, впринцепи при пустом кузове скорость таже.Ездил по всей Украине, поломок в дороге не было, и машину особо не готовил так небольшая дификтовка.
- Комфортный салон - Хорошая управляемость - Низкая крыша (ниже Соболя) - Задний диван снимается, что позволяет загрузить в салон габаритные вещи
- Часто ломаются ручки на дверях - Запаска находится в салоне (за задними сиденьями)
Великолепный автомобиль для семьи и поездок с друзьями, как на природу, так и по делам. Просторный салон, удобный, раскладной столик, на котором можно расположить, например, ноутбук. Большие, мягкие сидения, в том числе и у водителя, позволяют проводить время в дороге с максимальным комфортом. Похожие авто есть среди иномарок, но в разы дороже, а хотелось новый, поэтому другие варианты не рассматривались.Управляемость, как на легковом авто, правда к ГУР надо привыкать (легкий руль). Очень комфортная езда, большой, мягкий салон. Багажник маловат, много места занимает запаска. В принципе Баргузин не предназначен для грузоперевозок, хотя умельцы усиливают ходовую и возят по 2 тонны. Но, для грузоперевозок, лучше, все-таки, купить что-то другое. Если вы хотите заниматься грузоперевозками, то нет, а если у вас семья, вы много ездите, часто работаете с ноутбуком в дороге, то этот автомобиль для вас! В салон Баргузина не стыдно пригласить партнера по бизнесу, и, в комфорте, решать деловые вопросы. А поездки на отдых на Баргузине - сплошное удовольствие!
Мощный, управляемый, непривередливый, мягкий, вместительный, недорогой в обслуживании
скрипы, хрусты, подтеки, и прочие заводские недоделки которые в принципе приходится устранять счастливому владельцу
Газ 2752 Соболь
Как и любое детище "нашего" автопрома изначально радует простотой и непривередливостью. Принимая во внимание то, что любой автомобиль требует ухода, при нормальном техобслуживании ведет себя безупречно. В первую очередь я имею ввиду выполнение стандартных предписаний разработчика, во-вторых регулярный осмотр и наблюдение за возможным заводским недосмотром, в-третьих использование опыта коллег в эксплуатации данного автомобиля, но без фанатизма, ибо лишь в споре рождается истина, а не в слепом следовании советам всех автолюбителей.
Машина функционально выполняет все предписанные ей задачи от транспортировки грузов до банального переезда на дачу или на море или просто на охоту-рыбалку.
Не стоит перегружать и требовать от автомобиля больше чем положено "по паспорту", для этого есть другие модели, это не говорит о недостатке возможностей автомобиля- это голос ЗА правильную эксплуатацию. Хотя найдутся и те, кто придумают нечто особенное или заурядное и несколькими инженерными мыслями заставят автомобиль решать необходимые им задачи, что-что а возможности к этому есть!
В целом подходит для эксплуатации и в городских условиях и на трассе, и как грузовой автомобиль и как авто для семьи. Если вы сталкивались с "нашими" автомобилями, то понимаете, что придется прикладывать руки с самого начала ну и понемногу в течении всей эксплуатации, ваши старания будут вознаграждены надежно работой и недорогим тех.обслуживанием.
Отличная видимость впереди в любое время. Фары освещают просто супер.Внешний вид неплох, на дороге у меня ни разу не встала. Печка как в бане, маневренный (развернется на месте в 4 приема), по трассе 120 норма, 140 (по спидометру) легко, но дорого (жрет бензин на глазах).
В жару в салоне пахнет бензином, вроде и выветривается, но потом снова, обследования всех шлангов и уплотнений, замена хомутов ни к чему не привели. Зимой для прогрева уходит почти два литра.
Комфорт в салоне когда машина без движения отличный, но на трассе, когда есть ухабы и другие препятствия, чувствуешь каждую мелочь.Слабый двигатель для такой массы. Расслабляться нельзя, можно улететь с сидений. При обгоне педаль в пол и кроме надрывного звука никаких изменений, приходилось переходить на передачу ниже и с бешеными оборотами и кое как вписываться.Еще серьезный недостаток - коробка. Периодически перестает втыкаться первая передача, втыкается только раза с пятого прогнав по 2-й и 3-й передаче. Но помимо КПП есть проблема с главным редуктором заднего моста. Передняя подвеска не практичная, шаровые опоры и рулевые пальцы летят с бешенной скоростью, какие бы не ставили и как бы не ездили ЛУЧШЕ ШКВОРНЕЙ пока непридумали.В остальном машина отличная ремонтно пригодная и недорогая в обслуживании. Залезть на бездорожье даже не пытайтесь, вытаскивать только трактором. Очень был нужен для работы и семьи коммерческий автомобиль с выздом в центр городаЕсли вы хотите купить авто для фирмы, то надо будет следить за машиной и водителями, которые будут на них ездить. Чужой авто не жалко. В общем машина очень маневренная и удобная в управлении. И самое главное неприхотливая.А если для себя, то может лучше Б.У. Транспортер? На бензине можно выиграть. Или если новая, то в хорошем салоне и не снимать с гарантии.