простор салона, стоимость обслуживания, дорожный просвет, расход топлива, управляемость
качество материалов
До него было много иномарок, хотелось микроавтобус, рассматривал Мерседес Вито и Баргузин. Выбрал все таки Баргузин, купил, начал с мелочи: замена цепей, накосячил поставил вместо 90 70 зубов - 92 72 (просто не знал что такое бывает), вследствии чего цепью разбило крышку с сальником, которую поменял. Поставил - вроде получилось, затем перегрел движок, прогарела прокладка - заменил, затем поменял патрубки все, которые в дальнейшем на ходу лопались, наверно шланги бракованные были. Затем генератор и проводка начала выпендриваться - исправил.Машина - лично мой вариант, очень характерная, если с ней хорошо, то и она хорошо. Затем холостые пропали, приехал к мастерам по настройке карбюратора, сказали, что карбюратор мертвый - менять пора. Пошел купил новый дорогой, оказалось, что на нем нет еще 1 соска, куда трубка ставится. Поставили, машина не тянула, тупила вообщем, снял через день поставил старый, предварительно почистив, машина забегала - прямо реально не ожидал, что так может.Сейчас езжу, начинаю задумываться о замене движка на иномарочный с коробкой, на ютюбе есть видео, что давно уже народ так делает, но в целом машина мне очень нравится. Поэтому вкладываю и верю в нее, она проходимая, едет сейчас по крайней мере хорошо, расход 12 литров - езжу на ней каждый день (км 200-500). Авто очень понравился, не жалею что взял.
Относительная простота конструкции, недорогие запчасти, простор в салоне, способность удобно расположиться водителю как крупной, так и маленькой комплекции. Если закрыть глаза на частые мелкие вмешательства, автомобиль вполне приятен в обращении.
Часто требует внимания и мелких затрат - это раздражает, почти постоянно что-то поскрипывает, подкапывает, помаргивает, нередко сбиваются регулировки сдвижной двери.
Автомобиль в целом неплохой и вполне надежный, если к нему адекватно относиться, однако надо понимать, что это все же не новая иномарка. Авто, особенно из вторых-третьих рук, как правило, требует "доводки". Однако не все так страшно, все вполне возможно выполнить в гараже, располагая минимумом инструмента и оснастки. Динамика авто - не шик, но ее, как правило, хватает, учитывая качество наших "дорог". Что касается управляемости, она во многом зависит от внимания к состоянию авто, прежде всего, передней подвески, эта зависимость, на мой взгляд, сильнее чем у других автомобилей-одноклассников. По комфорту в салоне все индивидуально, если двигаться не слишком быстро, то вполне неплохо. Любой дефект резины и колес заметен всем находящимся в салоне, благодаря упрощенной конструкции, по сравнению с импортными аналогами. Техобслуживание... Пока не требует внимания движок и ходовая - не вызывает серьезных затруднений, посильна даже начинающему автолюбителю. Есть определенные затруднения в обслуживании и ремонте передней подвески, прежде всего, замене втулок верхних рычагов и шаровых опор, шаровые - отдельная песня, если установлены "насухую" и их не трогали лет 5!!! "Выдавить" их конусные части из поворотного кулака удается не всем. Если не хочется мороки на весь день - лучше обратиться к спецам. В целом авто оставляет двоякое впечатление. С одной сторон, вполне уютное и надежное (у меня грузопассажирский вариант), с другой - постоянные мелкие пакости, так что особо не расслабишься, и инструмент дома не оставишь. Нередки глюки и исчезающие контакты в электрике. Если Вы ведете активный образ жизни и не привыкли акцентировать внимание на разные мелочи и нюансы, или надо часто и далеко ездить, то не советую. Для потребителя умеренного темперамента, имеющего элементарные понятия в механике и электрике, вполне подойдет, учитывая бюджетность затрат на содержание и равнодушие различного рода мошенников и воров.
О плюсах; Отличный автомобиль для большой семьи.Большой салон,восемь мест с водителем,люк,печь в салоне.Подъёмник использовался для инвалида-колясочника.Поменены колодки тормозные ,супорт,водяная помпа,радиатор печки салона.За машиной ухаживали,расходники менялись вовремя.Комплект зимней резины на дисках. О минусах; Для своего возраста автомобиль в нормальном состоянии,есть косяки по кузову.
Надежность. Практичность. Экономичность. Простота в эксплуатации. Хорошая рабочая лошадка!
Нет кондиционера.
Для работы очень удобная и практичная машина. В обслуживании очень проста, как ВОЛГА, в ремонте многие узлы и агрегаты можно менять своими руками, не требуется специального оборудования. Все расходные материалы очень доступны по ценам и в наличии всегда есть. Расход топлива по трассе чуть больше 11 литров на сотню км, в городе около 14 литров на сотку. В общем простая, рабочая, надежная машина!Управляемость отличная, гидроусилитель руля очень помогает. Радиус разворота намного меньше, чем у жигулей, хотя это грузовое авто. Ход автомобиля очень плавный и мягкий, даёт о себе знать хорошая передняя подвеска. В кабине довольно просторно даже для 3х человек. Очень вместительный грузовой отсек - 5 кубов легко вмещается. Динамика очень приличная. СОБОЛЬ - БАРГУЗИН, ЛЮКС пассажирский
