простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, динамика, качество сборки
качество материалов, шумоизоляция
- вместительный - дом на колёсах - клиренс - обзор - ремонтопригодность - не интересует гайцов и пионеров
- советский автомобиль
Не люблю пятой точкой по асфальту. Не люблю втискиваться за руль. Не люблю, когда зимой шапка цепляется за потолок. Не люблю, когда в пробке ничего не видно, что там впереди. Не люблю, когда грязь в окно от обгоняющих. Не люблю играть в тетрис с багажником, перед дальней поездкой. Не люблю лежачего положения за рулём. Не люблю сидеть в полоборота, когда с приятелями ведём "застольную" беседу. Всё выше перечисленное относится к почившим в бозе: ЗАЗ-965; ВАЗ-21011; Таврии; ГАЗ-3110. Выбирал между ФВ Т-4; МБ-100; Форд (дизель); УАЗ-буханка.Почему остановился на Соболе? Всё таже - цена-качество; ремонтопригодность, наличие сервиса и запчастей в любой точке ; опять же - рама; 406 - пожалуй лучший отечественный двигун; объём полезный - вторая квартира; 6 пассажирских мест - 4 вечно было мало; ГУР - впервые в жизни, очень понравилось; высокая крыша - при снятых задних сиденьях, чего только не влезает, категория В; объём 98 л/с - плачу как за Жигули; и самое главное - на газу! Динамики никакой нет, да и не нужно. Манера спокойная, ничего не нарушаю, никуда не тороплюсь. Управляемость - наличие ГУРа ласкает нервную систему. Умиляет этот угол поворота. На Волге так никогда не смог бы развернуться. Комфорт, для человека всю жизнь пролежавшего с ключом на асфальте, по уши в масле и пыли, значения не имеет. Для нас (таких как я) - завелась после ливня или в мороз - зто и есть комфорт. Салон (он же багажник) - без комментариев. ТО - по разному. Большое, тяжёлое, грязное и железное предпочитаю отдавать мастерам. Мелочи делаю сам. Надеюсь, ГАЗ устранит досадные мелкие недостатки и улучшит качество сборки. И тогда, конечно же, новый Соболь (баргузин) с инжектором.
Мощный, управляемый, непривередливый, мягкий, вместительный, недорогой в обслуживании
скрипы, хрусты, подтеки, и прочие заводские недоделки которые в принципе приходится устранять счастливому владельцу
Газ 2752 Соболь
Как и любое детище "нашего" автопрома изначально радует простотой и непривередливостью. Принимая во внимание то, что любой автомобиль требует ухода, при нормальном техобслуживании ведет себя безупречно. В первую очередь я имею ввиду выполнение стандартных предписаний разработчика, во-вторых регулярный осмотр и наблюдение за возможным заводским недосмотром, в-третьих использование опыта коллег в эксплуатации данного автомобиля, но без фанатизма, ибо лишь в споре рождается истина, а не в слепом следовании советам всех автолюбителей.
Машина функционально выполняет все предписанные ей задачи от транспортировки грузов до банального переезда на дачу или на море или просто на охоту-рыбалку.
Не стоит перегружать и требовать от автомобиля больше чем положено "по паспорту", для этого есть другие модели, это не говорит о недостатке возможностей автомобиля- это голос ЗА правильную эксплуатацию. Хотя найдутся и те, кто придумают нечто особенное или заурядное и несколькими инженерными мыслями заставят автомобиль решать необходимые им задачи, что-что а возможности к этому есть!
В целом подходит для эксплуатации и в городских условиях и на трассе, и как грузовой автомобиль и как авто для семьи. Если вы сталкивались с "нашими" автомобилями, то понимаете, что придется прикладывать руки с самого начала ну и понемногу в течении всей эксплуатации, ваши старания будут вознаграждены надежно работой и недорогим тех.обслуживанием.
хорошая динамика, удобный салон
с нуля болтались все подлокотники, скрипит понель.на первой тысяче: отлетела резинка с лобового стекла, полетел бензонасос, открутилась полуось.на второй тысяче оборвались обе подушки под двигателем, перетерся патрубок.сейчас появился треск при нажатии на педаль сцепления.
машина хорошая но недоработанная хотя за такие деньги должна быть лучше.к двигателю притензий нет. в салоне постоянный запах бензина.почти каждую поездку что-то ломается. перетягивайте все гайки сразу, все тянется
Отличная видимость впереди в любое время. Фары освещают просто супер.Внешний вид неплох, на дороге у меня ни разу не встала. Печка как в бане, маневренный (развернется на месте в 4 приема), по трассе 120 норма, 140 (по спидометру) легко, но дорого (жрет бензин на глазах).
В жару в салоне пахнет бензином, вроде и выветривается, но потом снова, обследования всех шлангов и уплотнений, замена хомутов ни к чему не привели. Зимой для прогрева уходит почти два литра.
Комфорт в салоне когда машина без движения отличный, но на трассе, когда есть ухабы и другие препятствия, чувствуешь каждую мелочь.Слабый двигатель для такой массы. Расслабляться нельзя, можно улететь с сидений. При обгоне педаль в пол и кроме надрывного звука никаких изменений, приходилось переходить на передачу ниже и с бешеными оборотами и кое как вписываться.Еще серьезный недостаток - коробка. Периодически перестает втыкаться первая передача, втыкается только раза с пятого прогнав по 2-й и 3-й передаче. Но помимо КПП есть проблема с главным редуктором заднего моста. Передняя подвеска не практичная, шаровые опоры и рулевые пальцы летят с бешенной скоростью, какие бы не ставили и как бы не ездили ЛУЧШЕ ШКВОРНЕЙ пока непридумали.В остальном машина отличная ремонтно пригодная и недорогая в обслуживании. Залезть на бездорожье даже не пытайтесь, вытаскивать только трактором. Очень был нужен для работы и семьи коммерческий автомобиль с выздом в центр городаЕсли вы хотите купить авто для фирмы, то надо будет следить за машиной и водителями, которые будут на них ездить. Чужой авто не жалко. В общем машина очень маневренная и удобная в управлении. И самое главное неприхотливая.А если для себя, то может лучше Б.У. Транспортер? На бензине можно выиграть. Или если новая, то в хорошем салоне и не снимать с гарантии.
- рамная машина говорит сама за себя
- недостатки комплектующих. - проходимость
Машина рестайлинговая (с новыми фарами), я ждал такую машину примерно год. Купил её после продажи Volvo-245SW и не жалею. Те же 7 мест как и в Volvo, но более шикарных. Сделана машина добротно, все резьбовые соединения затянуты с положенным усилием, там где под болтами должны быть шайбочки - они есть. Чувствуется хороший контроль на производстве.Правда машина собрана в Арзамасе. Покупал машину с прицелом на дальние поездки (на юг). Несколько раз ездил на море, машина не подвела. Семья балдеет, даже после Volvo. Для дальних поездок пришлось немного переоборудовать салон. Поставил TV, DVD, сабвуфер с усилителем, оборудовал настоящий дальнобойный спальник на полке над багажником, поставил ксенон в фары и много чего ещё. Таким образом получилось 4 спальных места по метр восемьдесят длинной. Поставил двойной кондиционер, салон+кабина. Покупайте машину с мощным 405-м движком.
