динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
СУПЕР автомобиль !!! Комфортный ! Экономный ! Надежный ! В обслуживании дешевле любого европейца !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Надежный , экономичный , при этом мощный мотор !!! Кабина большая , комфортная !Не подается коррозии вообще !!! Изготовлена из авиационного алюминия !!! Тоесть очень легкая !!! Вес тягача 7140 !!! ДАФ 105 с одной ведущей осью почти 8000 !!! на сколько тяжелее !!! Обслуживание не дороже ЕВРОПЕЙЦЕВ ! А если запчасти заказывать - то на много ДЕШЕВЛЕ ЕВРОПЕЙЦЕВ !Только самые хорошие отзывы !!!
Доброго времени суток всем. Хочу поделиться о своих впечатлениях о Фрейтлайнере. Начнем с кабины. Для удобства водителя сделано практически все, что можно. Спальники просто шикарные, множество ящичков для вещей, посуды и прочего барахла. Сидения с пневматикой, удобное расположение кнопок и тумблеров. По кабине можно свободно передвигаться в полный рост. Автономки вполне хватает для обогрева этой "малосемейки". Идет машина просто отлично при любой загрузке. В кабине правда шумно по сравнению с европейками, но это можно немного поправить, проложив дополнительную шумоизоляцию. Двигатель Детройт вполне выносливый и не особо прихотлив к топливу. Ходовая простая и ремонтировать можно самому без проблем. В общем простой, выносливый, неприхотливый автомобиль. Что напрягает, так это большой радиус разворота.
Удобство при использовании, отличные технические характеристики. Дом на колёсах.
Не выявлено.
Знакомство с данным автомобилем было лет 8 назад. Что в первую очередь впечатлило так это огромное спальное место 2-х ярусное, и возможность передвигаться в автомобиле в полный рост. При дальнейшей эксплуатации понимал что автомобиль создан действительно по американски для людей. Наличие в автомобиле холодильника, телевизора, и автономной печки обогрева кабины тоже восхищали. Удобство управления автомобилем было на высочайшем уровне. Пневмопривод сиденья водителя и пассажира, электроподогрев зеркал, электропривод зеркал, стеклоподъемники в грузовом автомобиле это было просто удивительно. Так же автомобиль очень скоростной и не чувствует груза. Что загруженный что пустой автомобиль по трассе развивает скорость более ста километров и держит скорость даже на подъеме. Двигатель ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ имеющий моновпрыск, прост в эксплуатации, и вполне ремонтопригоден, долговечен.
Доброго времени суток всем. Хочу поделиться о своих впечатлениях о Фрейтлайнере. Начнем с кабины. Для удобства водителя сделано практически все, что можно. Спальники просто шикарные, множество ящичков для вещей, посуды и прочего барахла. Сидения с пневматикой, удобное расположение кнопок и тумблеров. По кабине можно свободно передвигаться в полный рост. Автономки вполне хватает для обогрева этой "малосемейки". Идет машина просто отлично при любой загрузке. В кабине правда шумно по сравнению с европейками, но это можно немного поправить, проложив дополнительную шумоизоляцию. Двигатель Детройт вполне выносливый и не особо прихотлив к топливу. Ходовая простая и ремонтировать можно самому без проблем. В общем простой, выносливый, неприхотливый автомобиль. Что напрягает, так это большой радиус разворота.
