- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена2
- Дизайн3
динамика, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Другой | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
Более 5 лет | Водительский стаж |
динамика, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Если рассматривать его со стороны водителя, то машина очень даже комфортная, салон просторный и удобный, рулится машина легко. А вот владельца Транзит не самый лучший выбор, особенно для мелкого предпринимателя, в техническом плане форд подкачал. У всех Транзитов одна беда, почти на каждом Транзите кардан больше 100 тыс. км. не живет, появляются вибрации, гул и биение. Мы на своем крестовину и подвесной меняли, ситуация стала лучше, но вибрацию так и не получилось полностью вылечить. Гранаты тоже долго не живут, особенно на полном приводе. Вообще, если ищите экономичный авто, то это не про Транзит совсем, с ним экономить не получится.