- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн3
динамика, расход топлива, управляемость
качество сборки, цена, шумоизоляция
Другой | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод |
динамика, расход топлива, управляемость
качество сборки, цена, шумоизоляция
Начальник недавно купил Форд Транзит 2014 года выпуска,чему я был рад, старый фольц уже на ладан дышал. После старичка фольца в кабине форда было как в самолете: куча кнопок, красивая панель, большое лобовое, очень удобные сидения. Динамика автомобиля тоже порадовала – транзит оказался на редкость резвым, даже при полной загрузке. А вот сборка у них – так себе. Шумка в форде плохая, кузов ничем не обшит, едешь как в банке консервной. Уплотнительные резинки пришлось заменить через 2 месяца, стали пропускать воздух. зимой частенько примерзал замок кузова, иногда вообще не получалось его открыть. Примерно через год начал бить кардан и появилась дикая вибрация на скорости от 40 до 80 км/ч. Заменили подвесной и шрусы – не помогло, поменяли крестовину – стало чуть меньше вибрации, но небольшое биение так и осталось, скоро в раздатку полезем, может в ней дело, больше уже просто нечему бить.