| Родстер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод |
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Я на форде работаю уже года четыре, машиной в целом доволен. Дизель у него довольно экономичный и бодрый, при полной загрузке идёт плавно, не дёргает и не захлебывается. Салон просторный, комфортный, есть где развернуться и даже вздремнуть, если выпадает такая возможность. Проблемы у него всего две, как по мне: машина подвержен коррозии и стоимость обслуживания форда слишком высока. Смотрел смету на ремонт кардана, ремонтировали у официалов, со скидкой, и цена была просто заоблачная, сам бы я ни за что такой ремонт не потянул. Вообще, у нас в Твери мало кто берётся за ремонт транзитов, не выгодно, поэтому обслуживаемся только у официалов, отсюда и стоимость высокая. Запчасти дорогие, в наличии никогда ничего нет, приходится ждать порой по несколько недель, в случае с карданом крестовину 1.5 месяца ждали. Повторюсь, мне машина нравится, но сам бы я его обслуживать не смог, слишком дорого выходит, форд для состоятельных предпринимателей
