- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена2
- Дизайн3
шумоизоляция
динамика, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Другой | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод |
шумоизоляция
динамика, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Два года назад открыл свое дело, нужен был грузовой автомобиль с нормальной вместимостью, выбор пал на транзит 2013 года, машина по состоянию была почти новая, пробег 130 тыс всего, по городу использовали. Первый год форд никаких проблем не доставлял, толлк то проходил и все, оно хоть и не дешевое на нем, но за удовольствие надо платить. Примерно через полтора года завыл кардан и появилась сильная вибрация при разгоне. На сервисе приговорили крестовину. После замены вибрация не прошла, решил заменить шруса и подвесной, снова вложения, снова ремонт и простой машины. Полностью вибрацию убрать не удалось, но хотя бы вой пропал, а то едешь, аж уши закладывает. Также топливный насос менял на нем, топливная система у них очень привередлива, стоит один раз не там заправиться - попадос на деньги. Если рассматривать форд в плане удобств, тут полный порядок, машина хороша, а вот в плане экономичности он подкачал, вложений за 2 года многовато, как по мне.