- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Комфорт, уют, динамика, большой выбор как по кузовам так и по Д.В.С., Дешевизна запчастей.
Корозия.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, уют, динамика, большой выбор как по кузовам так и по Д.В.С., Дешевизна запчастей.
Корозия.
Моя первая машинка. Начинал я в 2005 году с 1986 года Сиерра в универсале 2.3 дизель надежней и мекче в этом класе машины, скажу чесно я не встречал. Потом отдал ее отцу себе приобрел жигуленок, не на долго, потом Опель Аскону скажу, не фонтан. И в 2011 году взял себе свою мичту Сиерру в седане с 2.0 донсом 8-ми клапанником поставил газ и катался до 2014 года. Ни разу в дороге не подводила ездила по всей Украине . Короче говоря ласточка робочая, скажу чесно и влаживал в нее не мало, но по карману сильно не било основной удар ето движок поменял, 600 у.е. С донора из Германии, а так там подварил там подкрасил, но оно того стояло. Сечас хочу взять в хечбеке 2.3 дизелек просто економичный и выносливый и не было хечбека. Не пожалеете, смотрите на номер кузова что б харашо читался и не было возле него подварок.