| Привод |
Економичность, большой салон
Кузов сильно поддается короззии, со временнем расходятся передние колеса, дизель не достаточно устойчивый на дороге, особенно универсалы и зимой, слабая оптика (особенно у моделей до 1987 года)
Купил за 2000 дол. В 2009 г. Форд сиера 2, 3 диз., так как на дороже не было денег. Состояние кузова было мяко говоря не очень. Пришлось поменять задние арки, пороги, преварить днище и вообще кузов, поменял все двери. Сделал антикорозийку, перекрасил, поменял салон на более новый Теперь смотрится ничего. Правда перед в этих старых моделей смотрится не очень, с 1987 г. Значительно лучше. За год проехал мало - 10 тис. Успел 2 раза поменять масло, сначала заливал зик минеральное, но скоро почернело, попробовал зик полусинтетика - вроде бы ничего. Ходовая: поменял все стойки, одну переднюю ступицу, втулки стабилизатора, втулки направляющих суппортов, один тормозной шланг, резину подвесного. Мотор - отрегулировал клапана, маслла вроде бы не берет, заводится даже при - 25. Расход топлива - 6, 5-7 литр в смешанном цикле. Медленный при разгонах, только 67 к.с., на дороге устойчивый, но только если ехать до 100-120 км. Ч. Более - опасно, так как перед тяжелый, а у меня ище й универсал - может развернуть, особенно зимой. Зимой вообще езджу 70-80 км.ч.
