| Привод |
Расход при мощности минимальный динамика сумашедшая посадка удобная , хоть и полулежа подвеска позволяет выбрать нужный режим ее хода тихая работа ДВС БОЛЬШОЙ багажник большой ресурс з/ч
дороговаты з/ч маленький клиренс мало сервисов
Купил таки машинку 2.2 Турбо, изменение жесткости подвески, КПП, электропакет,красный велюровый салон. Сначала катался тихонько , мотор после Опеля просто вырывался из под капота. Позже начал летать, красная зона тахометра начиналась с 8000 оборотов, на второй передаче до 130 км/ч спокойно. Чипанул ещесь , и ... Бумеры с 3 литровым мотором, Аудюхи , ТТ-эхи, некоторые Субарики ... ))) Рвал машины как Тузик грелку))) Подвеска супер - в спокойной езде или по деревне - ставил мягкую и как на корабле по волнам, кто-то пытался повыеживаться ... кнопку подвески с СПОРТ и он нюхает мои выхлопные газы. Да, еще забыл ... Селики - это "пешеходы", пару раз катнулся и понял , не стоит с ними тягаться , они как пешком ходят. Правда руль пустой вообще, приходится его держать, при резком разгоне прям вырывается из рук. Перевозил на нем газовую плиту. Багажник огроменный. Машина класс, поменял только по возрасту ее.
