- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена
машинка новая
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
200 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена
машинка новая
Приобрел авто в июне 2011г.
После тест драйвов на таких авто как тоёта камри (тестировал с движком 2,4 за такие деньги движок слабенький ,руль слижком лёгкий,ерундовая боковая поддержка сидений) ,хонда аккорд (хорошая машинка сбитая ,ходовка жезтковатоя в меру,из минусов ужасный багажник и с зади места мало,движочек на автомате слабоват) , пассат сс (тестировал 1.8Т на автомате (автомат сильно дергает при переключениях,шумоизоляция на 3 ,подвезка жездковатая,на заднем ряду при росте 185 упираешся в потолок,из плюсов дизайн) ,остановил выбор на форд мондео ,щитаю его отличным авто соотношение цена-качество,машинка большая и очень вместительная,дизайн +5 рейстайлинг прошел не зря,комплектация отличная ,брал 2.0Т 203л.с 7.9 0-100 макс 240км/ч. кроробка 6 ступка автомат,кожа алькантара..Рассход в городе 10,5 ,трасса при 130 9 литров. очень динамичная и отличная плавность хода. В общем за эти деньги шикарный вариант .