- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
простор салона
Катализатор очень чувствителен к качеству бензина, из- за этого (и, конечно, нашего бензина) основная и практически единственная неисправность-неправильная работа лябда зонда из за отравления катализатора(стоимость нового 60 000р).В результате неравномерная работа двигателя,особенно на высоких оборотах,провалы тяги,отсутствие эффекта от смены свечей, бензина,в-в проводов и т.п. На сервисе сначала "развели" на бесполезную чистку инжектора,дросселя и соотв замену свечей(7500р) , только после повторного обращения поставили правильный диагноз, спасибо хоть посоветовали не ставить новый катализатор, а воспользоваться предложениями о замене катализатора на пламегаситель и имитации таким путем нормальной работы лямбда зонда.После операции(9000р) перестал гореть chek engine, двигатель как подменили-расход упал на 1л, тяга превосходная,особенно на высоких оборотах. Шум двигателя стал чуть выше, но не он определяет общий шум в салоне-на 90% это делает шероховатое покрытие и дефекты дороги.Профиль резины рекомендуемый производителем 55 слишком низкий для наших дорог -поставил 65- много лучше и клиренс чувствительно выше.Рекомендую также поставить защиту из кевлара -пару раз уже выручила.