- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
качество сборки
Пока проблем не было, сказывается пробег - 10000
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
200 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Пока проблем не было, сказывается пробег - 10000
В буст пересаживался с двухлитрового фокуса в рестайлинге, в целом впечатление хорошие: автомат работает слаженно, не тупит; двигатель неплохо поднимает с низов, хотя 240 лошадей были бы лучше, чем 203; радует расход топлива: если ехать 90-100 без обгонов то можно уложиться в небольшие 6-7 литров, если в городе постоянно давать кика, то максимум - 15 (подспорье покупателям версий 2.3 на автомате и 2.0 на палке - расход у них либо такой же, либо больше, а динамика...).
Профиль сидений мог бы быть повыразительнее, если заказывать кожу - то кожа могла бы быть покачественнее. На новой панели чтобы увидеть температуру двигателя надо зайти в подменю - бред полный, неудобно и долго. Пластик не плох, мягок, в целом на 4.
В общем форду не хватает статусности, как toyote, или еще кому. В ценовой политике мондео выигрывает, минус в наличие таких двигателей как 1.6. 2.0 на механике тоже не то, 2.3 не особо выгоден, так что остается только буст, точнее два буста, а это уже цена за миллион.