| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 130 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
- соотношение цена/качество управляемость надежность неугоняемость вместительность
- шумоизоляция жестковата подвеска задумчивая и довольно жесткая АКПП
Итак, владел 3 года. Куплен был на Осташке за 9500$. Поначалу смущало отсутствие сервисов, з/ч, но позже нашел форум, а там и Фордов расплодилось много...За все время Моняша ни разу не подвел - заводился и вез всегда и везде. В -33 заводился без проблем и обогревал печкой, в жару холодил кондеем :)Самый дорогой ремонт обошелся в 11 т.р. с запчастями. Заменил передние аммо, сайлентблоки, втулки и стойки пер. стабилизатора, втулки зад. стабилизатора, что-то еще вроде... Все остальное - вполне вменяемо по стоимости.АКПП смущала с самой покупки: напугали меня так, что все 3 года морально готовился к ремонту, выписал контакты различных мастеров-кулибиных и т.д. Но пронесло - никаких проблем не испытал. 2 раза менял АТФ на Castrol AMX обычным методом (сливается сколько можно, заливается и так 2-3 раза до полного замещения) и все.Двигатель - доливал по 100 г масла Ford Formula E 5w-30 за 10 тыс. км и все. Никаких эксцессов.Случались внеплановые замены: пружина передняя сломалась зимой, подшипник загудел ступичный... Но это мелочи, согласитесь.В итоге после 3 лет двигатель шелестит еле слышно, машина не убавила прыти, до сих пор позволяет себя уверенно чувствовать в потоке. Режим кик-даун так вообще не сравнится с Гольфом 2.0 или Dodge Caravan 3.3 (довелось попробовать) - у тех прибавки практически не чувствуется. Но вот лакокрасочное покрытие за эту зиму в некоторых местах пообколупалось сильно (в частности, где переднее крыло стыкуется с бампером, откуда грязные струйки текут...). Отмечу, что после покупки делал антикор, поэтому никаких очагов коррозии на кузове нет и по сей день.Больше не слушаю трендежа типа "знакомый знакомого сказал, что Форд - говно" и тому подобные заявления. Надо просто покупать нормальные экземпляры и следить за их состоянием.Тредий Мондей не взял потому, что АКПП там такая же, как и на втором. А это уже анахронизм - старовата моделька-то: и толчки заметны, и некоторая тупизна присутствует (в сравнении с другими авто года ~ 2002). А ручку хочется, но не можется - в Мск с этими пробками рука скоро станет как клешня краба.Ну вот собственно и все. Спасибо за внимание.
