| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 95 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
- Просторный салон Комфорт довольно высокая посадка большой багажник передний привод
- сложности с обслуживанием нехватка зап.частей очень сильно сыплется
Расскажу о том какие впечатлению сложились от Форд Мондео 1997 г.в. в кузове седан.Купил его в октябре 2007 года в соседнем городе. Неплохой внешний вид - притягивает взгляд. Очень просторный салон, большой багажник, дорогие материалы и хорошее качество отделки салона, левый руль, большой багажник. Когда поехал на нем домой отметил очень хорошую шумоизоляцию - была намного лучше чем на всех на каких ездил прежде, а их было не мало (ВАЗ 099i 2001г, Адмирал 2007г., ММС Паджеро ИО 98 г., Мазда Премаси 2002г. и т.д.....)Особенно понравился головной свет, ни какого ксенона не надо с такой оптикой. Приехал, покатался пару дней и... вдруг.... отогнали в костоправню - оказалось просто шкиф привода ремня навесного оборудования открутился от распредвала и потерялся, ни чего страшного, заказали - сделали. Обошлось в 7000 руб. До января проездил без проблем, когда вдруг сел аккумулятор-время пришло, быстро послал гонцов - привезли, и вот те раз. Аккумулятор по размеру как жигулевский, но "+" и "-" на нем расположены как на японском, привезли именно японский, а он выше, но тогда этого не заметил, поставил и закрыл капот..... теперь катаюсь с хорошей такой вмятиной точнее "вымятиной" на капоте. Зимой ездил с удовольствием, машина очень-очень теплая, не смотря на Австралийскую сборку, заводилась без проблем. Резину не менял, так на летней и катался. Но как-то раз отказалась заводиться.... Заставили, потом опять и опять поехал на СТО разобрали - просто стерлись щетки на стартере, ну что ж - время пришло. Заодно заменил свечкиПошла трещина по лобовому стеклу - сам виноват, слишком усердно зеркало приклеивал, трещина прошла вертикально. Затем в лютый мороз включаю печку и ...... трещина по стеклу прошла горизонтально. Однажды в апреле загудел ступичный подшипник этак ненавязчиво, а вот в связи со сменой работы денег не было на замену, так и езжу, правда он уже не гудит, а потрескивает. Заменил. Дубликат Феби - 2500руб. + работа 800 руб. Рассыпались шаровые опоры, сайлентблоки, стерлись тормозные колодки как-то очень быстро. Постоянно глючит электронику. На морозе -30 отказались закрываться замки на дверях. Самое смешное:Продал машину. Поехали в ГАИ, сдали документы оформляться и пошли в машину погреться. Завел, поработала 2 минуты и все. заглохла. Утащил новый хозяин ее на веревке от ГАИ. оказалось умер бензонасос (подходит от ВАЗ 2110 как родной).Потом новый хозяин звонил пару раз и перечислял что у него сломалось.... денег, наверно, хтел. Список поломок большой, но я ему верю (денег не дам) потому-что форд Сыплется со страшной силой.Что хочу сказать - Америкосы молодцы, хорошие машинки делают, тока с обслуживанием тяжело. под капотом столько всего понапихано - самому не подлезть, места мало. Машина очень комфортная, по трассе идет как влитая, расход по трассе 7 л/100 км. при том что езжу не более 120 км/ч, по городу доходит до 10 л., но это от манеры езды и пробок зависит. А вот качество комплектующих гораздо хуже наших ВАЗов и даже китайцев. ни за что не куплю больше форд ни какой.
