- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
Удобно всё разумно, вцелом за 106 тыс. ненапрягал, Вектра напрягала с 25 тыс. по мелочам но напрягала.
шумоизоляция, клиренс.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Удобно всё разумно, вцелом за 106 тыс. ненапрягал, Вектра напрягала с 25 тыс. по мелочам но напрягала.
шумоизоляция, клиренс.
Доброго время суток. Решил оставить отзыв об этом авто. В целом авто не плохое, купил после Вэктры, ибо Опель застрял меж двух тополей навсегда, так что сравнивать буду с Вэктрой. Что нравится: салон просторный как спереди так и ззаде, удобно на дальняках не напрягаешся все под рукой, климат работает нормально и логично, у Опеля чтоб сменить настройки надо было шарить в бортовеке что отвликало от дороги. Росход если ехать неторопя 9л. только дал копоти 11. Подвеска мягкая прошяет многие грехи, вектра встречала неровности нервно. Мотора фатает 200 едет. Рулится авто ровненько и прогнозируемо.
Грехи авто, Фрицы сэкономили на шумоизоляции после 100 как в газеле гул шин напрярает, аеродинамические шумы давят, зато радует хоть салон не скрепит как в опеле. Подвеска издает постукивания клацания, на сервисе козлы сказали норма. Начал было напрягать стук оказалось тросик ручника, лечили просто, подмотали в уши крепежа изоленту пропал стук. клиренс авто это вобше одна боль, на просёлок лутше не ехать цепляет всё. если нужно авто надёжное и за разумные деньги покупайте.