- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
НЕТ (если вы точно понимаете, где вы собираетесь ее эксплуатировать).
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
НЕТ (если вы точно понимаете, где вы собираетесь ее эксплуатировать).
Со скидкой взял за 178 000 грн., всем доволен. Удобно, надежно, экономично по бензину (8, 4 л. в городе). Разгонной динамики хватает в большинстве случаев. Первое и последующие ТО по регламенту через 20 000 км. (это о многом говорит). Оптимальная комплектация за эти деньги. Внутренняя эргономика удивляет, продуманностью. Удобные сиденья (50 см подушка). Мягкий пластик, не скрипит. Технические особенности подвески, двигателя нет смыла описывать все супер. Маневренность в ограниченном пространстве лучше чем у коротких машин.
При обсуждении именно этой модели оцените не машину, а дороги по которым вы собираетесь колесить. Эта машина для РОВНЫХ ДОРОГ, так как изкий клиренс 150 мм., длинна почти 5 м., жесткий ход подвески не позволяет парковаться на бардюрах, просто так проезжать через холмы, и ямочный ремонт. Эта машина для комфортных городов, трассы, поворотов по дуге на высоких скоростях, любые перестроения и тд.. Машина супер!