| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 161 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
Динамика. низкие расходы на содержание. интересно смотрится снаружи и внутри. большая и управляемая.
Низкая посадка. жесткая подвеска. Глюки по электрике.
Возникла проблема на 45 т.км.:приезжаю, заявляю стук в повеске,че-то проверяли, вышел приемщик - да, рейка стучит, но она ДОЛЖНА СТУЧАТЬ, занавес.Думаю - ладно, скоро ТО делать, там и озвучу. Вчера поехал менять колодки(колодки мои,работу озвучили 2000 руб), позвонил ОД, занято все, позвонил знакомому, говорит, приезжай, за 700 руб все заменим.При замене попросил подвеску проверить, сразу сказали, что рейка гремит, причем достаточно сильно. Еще интересная штука: когда холодно (-5-7) при холодном салоне переводишь рычаг КПП в Паркинг,а машина думает что не Паркинг, лишать начинает.Лекарство: рычаг чуть отжать вправо (видимо контакты). Но странно, что только на холоде. Когда салон прогревается, дефект пропадает. У кого - нибудь было подобное?Что предпринимали? Завтра или послезавтра поеду ругаться, а то складывается ощущение, что когда близок срок окончания гарантии, начинают "футболить". Всю ситуацию обязательно опишу. Причем, схожая проблема у всех друзей и знакомых с машинами, когда срок гарантии близок к окончанию. Вопрос к дилерам: такое ощущение, что так себя ведут все, а потом еще удивляются, почему к ним после гарантии на обслуживание ездить не хотят. Подскажите, если у кого была аналогичная проблема, то как вы ее решали( дилер согласился или делали независимую экспертизу или какие еще варианты - заранее благодарен!)
