| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
хорошая управляемость;. большой салон;. хорошая работа связки движок (140 л.с. дизель) - трансмиссия (6 ст. автомат); солидный внешний вид;. удобное водительское место и т.д...
для страны нашей еще рановато внедрять умные системы заправок;. низкий по высоте багажник. пока вроде все что заметил...
Летом продал Фокус 2 (писал отзывы подробно о нем каждый год) и в принципе, вопроса, как такового, что брать не возникло. Заказал мондео в начале лета. Комплектация титанум, седан, автомат, дизель, + датчики давления в шинах, задний подогрев сидений и прочая мелочевка... Очень приятно удивил слон со вставками под металл, в целом когда забирал понял, что это моя машина. Между фордами ездил на паджеро спорт, и после этого уазика совсем другие эмоции на дороге. Чтобы ни говорили, после предыдущих машин (ВАЗ 2107, 2112, Фокус 2, Паджеро спорт ), главное достоинство это нормальная шумоизоляция. Подгонка деталей на уровне, косяков не видел. Кузов окрашен вполне сносно (на фокусе было ощущение, что после покраски машину сушили в пыльном помещении). Настройки сиденья дали возможность комфортно разместиться за рулем. Первые проблемы возникли на заправке, в принципе к перчаткам я привык (до этого был дизельный паджеро), но "умную" систему защиты от другого топлива я еще не видел. С менеджером были хорошие отношения и ессно он мне еще в салоне вручил пластиковый переходник. Но тем не менее, первый раз пришлось изрядно помучиться. Вторая проблема возникла с магнитолой, отключал аккумулятор, и ессно магнитола заблокировалась. Возможности подъехать к дилеру не было, хотя обещали без проблем устранить проблему. Короче в Интернете люди добрые подсказали, с первого раза удачно. На сегодня пробег 3 тыс. В целом машина очень нравиться, особенно отмечу работу дизеля. Живу за городом, ежедневно на работу по трассе, в основном еду на круизе. Расход горючки, при скорости 80-км ч 5,6 литров. В городе порядка 8. Полный бак (70 л) вполне хватает на 1000 км. Если нужно рвануть, достаточно посильнее нажать на педаль акселератора, на обгон идет уверенно, все таки, тяга на низах у дизеля отменная. Еще одна проблема, возникла когда закрывал багажник, по привычке хлопнул его, в результате немного потерлась краска на бампере. Его надо немного приспускать, он сам закроется очень аккуратно. Здесь сам виноват. Еще нравиться отношения других водителей, часто пропускают. Особо отмечу огромный салон машины, сзади легко размещаются две люльки от колясок-трансформеров и супруге еще места, хоть танцуй. Если честно, то желания зажигать на этой машине не возникает, это машина для спокойных людей. Заметил одну особенность, при езде 90 км ч - автомат едет на 5 передаче. Расходы: 0 км. - Сигналка шерхан - 17 тыс.., зимние колеса - 24 тыс. .
