- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Комфорт, бизнес-класс, опции, дизайн, эксплуатация
Особо нет
Седан | Кузов |
Привод |
Комфорт, бизнес-класс, опции, дизайн, эксплуатация
Особо нет
Автомобиль бизнес-класса и соответствует ему вполне. Большие размеры: сзади много места, большим толстым и высоким дядькам будет комфортно, ни говоря уже про детей и девушек. При моем росте в 176см, сзади от колен до сидений остается сантиметров 20 запаса, при том что я чуть ли не лежу на сидении. Спереди удобные сиденья, места много.Дизайн тоже хороший, и по сей день смотрится великолепно, современно. Особенно в черном цвете.Электроники в авто много даже в простой комплектации Core, что уж говорить о топовых Ghia - очень богата на всё, всяческие подсветки, электро регулировки сиденья водителя по 8 параметрам, системы курсовой устойчивости, климатконтроли, круизконтроли и еще куча всего.У меня двигатель 1.8л 125л. с., ручная коробка 6-ступенчатая коробка. Не сказать, чтобы сильно мощно, но хватает, в притык. Всё таки автомобиль не спортивный и гонять на нём смысла нет. Но лучше брать 2литровый. Его мощи будет в самый раз.Подвеска хорошая, если аккуратно ездить - неломкая. Спереди макферсон, сзади многорычажка (3 рычага у седана и хэтча, 4 у универсала). За счет этого создается отличная плавность движения и комфортность.Отмечу отличную шумоизоляцию! Работу двигателя не слышно, можно спокойно ехать 120-140 км/ч, слушать музыку и разговаривать, не повышая голоса.По поводу ломкости - не скажу, чтобы было что-то особенное. Всё зависит от владельца, если ухаживать - то горя знать не будете.Сейчас на улице дикие морозы, авто заводился после ночи в -40, при чем достаточно легко, стартер крутил всего секунды 3. Очень порадовало, ведь многие в такой мороз не могут завестись. Прогревается двигатель быстро, климат работает отлично.За свои деньги крайне отличное авто, будет радовать своего владельца долго :)